上野駅の想い出

皆様の当ブログへの来訪感謝いたします。
リクエストもありましたので、大学時代の東京生活の一コマを・・・
この日は、大学の鉄研の先輩たちと信越本線の軽井沢～横川を踏破する
企画で上野駅から急行信州１号で出発。
その前に、お決まりの上野駅の朝の情景を撮影すべくドン詰まりホームへ！
するとお誂え向きにＥＦ５８の１７３号機上越型（高二所属）が高崎線の各停（？）を
エスコートして入線。１３５㎜のおそらく1/60ｓｅｃ.の手持ちで１２月の寒い朝で、
手振れが・・・ｏｒｚ。
でも、これも自分の生きてきた証拠の一コマで懐かしいです。

８２年（？）１２月撮影

群馬に北海道があった！？

はじめての鉄道以外のアップになります。
先だってアップした群馬の山奥に行く途中に素晴らしい景観を
見つけてしまいました。
行きたくて行けていない北海道の美瑛町ではないのかと一瞬自分の
目を疑ってしまうほど美しい景観でした。

場所は、関越自動車道昭和ＩＣから少し日光側に上がった場所です。
２００９年１０月４日撮影

上越の主に会う

タイトル通りまさに上越国境を我が物顔で闊歩する鉄人“ロクヨン1000番代”
しかもその運用が基本重連であること！！
ついこの前まで、彼らには夜しか会えなかった。
それが、日中のスジが復活して万歳！！
昨日の２０７１レは国鉄色の１００６号機が前

群馬の山奥に・・・♪

レインボーマンの歌詞のようなタイトルで失礼！！
遅アップで恐縮ですが昨日一人全日練習に励んできました（笑）
行程は、自宅出発４時過ぎ⇒水上で貨物撮影（ついでの１１５系電車が
すごく良かった！）⇒ロケハンしながら大好きな津久田鉄橋へ。
ここでのＥＨ200の貨物は荷無（撃沈）、Ｄ５１４９８快速みなかみゲット。
１１時半ごろ撤収⇒昭和村経由で根利にある森林訓練センターへ
お目当てのボールドウィン（詳細は後述）と対面。
⇒１５時半頃の２０７１レ（私のこの日のメインターゲット）を撮るため
１３時半頃根利を離脱。⇒津久田の鉄橋に戻りポイントロケハン。
⇒目出度く国鉄色頭で大興奮。⇒もう一つのポイントへ移動。
Ｄ５１４９８みなかみを失敗したため、昭和ＩＣ経由で追撃。
⇒渋川駅でのＤ５１の馬鹿停を生かして、八木原よりのカーブで迎撃。
帰りは県道２５からＲ１７、Ｒ２５４経由で２１時帰宅。フーゥ。。

私のハンドルネーム由来

狂電関人こと私のもう一つの名前のＥＦ５８３１です。
下関運転所所属で、他の２９号機、３０号機、３７号機同様定期運用を
持っていなかったので、波動列車の際にしか本線上では拝めず、
当時高校生だった私は、その一番好きな機関車を撮るために、
何度となく、関門トンネルを通過する列車の中からカメラを機関庫に
向けてようやく撮影した唯一のマイフェイバリット３１号機です。
電線が写り込んでいるのは愛嬌で・・・（汗）