関西、中国地方ローカル線の旅（その１６）松江、米子、キュービック

松江に宿泊するが、特に観光はせず。

この日は新大阪まで行かねばならないし、できれば淀川の花火大会に間に合いたい。

次回は一畑電鉄にも乗りたいし、松江城や宍道湖に行きたい。

そもそも出雲大社にも行ってないし。

松江駅前のバス停ではいすゞキュービックが2台も見れたのはラッキー。

一畑電鉄のバスだった。

松江市営は新しいバスだった。

松江からは韋駄天高速気動車のキハ126系（キハ121系）で米子まで行く。

キハ126系は特急に使われるキハ187系とほとんど共用機器。

コマツ製の SA6D140H (450 PS/2,100 rpm) を1基搭載し、片方の台車に動力を伝達する（2軸駆動）。

米子駅では乗り継ぎに1時間有って、最高に楽しい時間だった。

泊まる日の夕方。

ホテルは徒歩10分。

 

 

 

 

 

 

 

 

翌朝の部屋からの風景。

松江はのんびりした雰囲気で静かな街。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

松江駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一畑電鉄のバス。

いすゞキュービック。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

別のキュービック。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

伯備線、山陰本線（伯耆大山ー西出雲間）の電化ってもう40年もたつんだ。

実際は直通を考えて、各駅停車はキハばかりだけど。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このキハ１２１－１（トップナンバー）に乗って米子に向かう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

松江駅を出たら、複線区間でサンライズ出雲とすれ違う。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キハ121は軽快でスイスイ100/kmで走る。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

複線や単線が入り混じる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

381系やくもとすれ違い待ち。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

乗ったのはトプナン。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車窓は宍道湖ではなく、中海。

海水の約1/2の平均塩分濃度を持った汽水湖。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日立金属安来工場。

安来鋼という高級な鉄鋼で有名。

安来節も有名。

 

 

 

 

 

 

 

 

米子駅が見えてきた。

ここは島根県ではなく鳥取県に入ったところなのだ。

交通の要衝。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

転車台が現役なんだね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

境線の水木しげるの『ゲゲゲの鬼太郎』列車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

名探偵コナン ラッピング車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

名探偵コナン ラッピング車と通常色のキハ126系

ちなみにキハ126は片運転台車で、キハ121は両運転台車。

 

 

 

 

（つづく）

 

 

α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60