久留里線へ（まず久留里まで）

木更津の久留里線乗り場で待っていると、乗客が集まり始める。

30名以上は居た。

半分は高校生だ。

なんとOLさんまで居た。

しかし入線してきたキハ130系100番台は試運転と出ている。

久留里線で試運転！？！？！？

でも嘘では無かった。

研修中のJR職員が10名以上も出てきたのだから。

ディーゼル列車での研修か。

列車は割と静かに発車。乗り心地は昔のように悪くはない。

1駅目が「祇園」というのは大胆だけど、横田駅ではかなりの下車。

小櫃駅、俵田駅でも高校生がかなり下車して、久留里駅ではほとんどが下車。

残る10名ほどはどうやら鉄道ファン。

それも乗り鉄系のようだ。

私と同じタイプだw。

沿線は淡々としていて、線路際はセイタカアワダチソウが咲きまくっていた。

駅にはICカードの読み取り機が無いため、実に素朴な駅ばかり。

高校生のための路線という感じだ。

表示は試運転！！！

 

 

 

 

 

 

 

下車してきたのは職員ばかり。

研修かな。

 

 

 

 

 

 

 

久留里線で研修って、ディーゼル車の研修というのがあるのか。

 

 

 

 

 

 

 

 

行先は上総亀山になる。

終点まで行く列車は一日に数本しかない。

多くは途中の久留里行きだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

架線が無いので風景がすっきりしている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

駅は実に素朴。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第4種踏切が多い。

 

 

 

 

 

 

 

 

ススキとセイタカアワダチソウが同じ時期に咲くんだね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ローカル線ぶりがすごい。

いいなあ。

 

 

 

 

 

 

 

 

横田駅の手前。

 

 

 

 

 

 

 

横田駅ですれ違い。

たくさんの客が下車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここではお互いの列車が5分ぐらい停車する。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

素晴らしいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

ここで母親と息子君が下車。

母子の乗り鉄だった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

俵田駅かな。

次が久留里駅。

沿線最大の町。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もうすぐ久留里駅。

何回か来たことがある。

街のあちこちに自噴の井戸があるのだ。

上総掘りという井戸。

水が噴き出しているのだ。

そのまま飲める。

ペットボトルで持って帰ったことがある。

「平成の名水百選」にも選ばれている。

いくらでも自噴しているので、持ち帰りをお勧め。

井戸は200本ほど街中にあるそうです。

 

 

（つづく）

 

 

SONY α7Ⅱ、FE3.5-5.6/28-70 OSS

AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）