京成 赤電

京成電鉄100周年記念のレトロ塗装車両の3本のうち、まだ見ぬ赤電を
見に行かねばと思っていたが、仕事が比較的早く終わったので、
またまた日暮里へ出掛けた。
ラッシュ時の４両編成を狙えば、出会う確率が高いのだ。


JR日暮里で京成に乗り換えようとして驚いた。
なんと下りホーム（成田方面）がいつの間にか完成していたのだ。
10/3使用開始だそうだ。




今まではJRと京成の共同の橋上駅舎だったのだが、さらに上に上がると、
新しいホームの登場だ。
線路１本に対してホームが２本。
右側のホームは、スカイライナーやイブニングライナーを待つためのホームで
左側が一般車用のホームになっている。
来年いよいよデビューする新型スカイライナーの乗り場としてふさわしい
新しく清潔感のあるホームだった。
今までが暗くて汚かったので、その差に驚く。
ちなみにホーム長は10両編成分はあった。




今後は地平部分の上り方面のホームやコンコースの工事に入るようだ。

早く新型スカイライナーの激速160キロ運転も味わいたいものだ。




さて今回は赤電だ。
私が少年時代の塗装で、私の中では最も京成らしいカラーリングなのだ。
青電とファイアーオレンジの車両は高砂と金町で撮ったので
今回は違う場所で撮ろうと思った。
なるべく昭和な雰囲気が良いし、さびれ感も欲しい。
ということで、日暮里の次の駅、「新三河島」で待つことにした。
ここはホームが1本で、乗降客が少ない駅だ。

京成の時刻案内には発車時刻の横に何両編成かの表記がある。
4,6,8両があるためだ。
私が待つのは4両編成だ。

という苦労もなく、10分ほどでその赤電が早速、上野方面からやってきた。
「ちはら台」まで行く普通電車だ。




これだ！
これこそが京成だ。
私の心の中の京成だ。


中学生の頃、友人のお父さんが京成の社員だった。
工場か設計の人で、この形式の業務用パンフレットをもらったことがある。




走り去る赤電。
タイムスリップしたような気がした。


SONY α900、AF50mm/F1.4