小湊鉄道（その２）上総山田～高滝

上総山田駅でキハ200形とすれ違い。

沿線はススキが満開。

ススキの中を進んでいく感じ。

光風台は近くのニュータウンの為の駅で、他より新しい。

馬立駅は割と立派な交換駅。素晴らしい風情だ。

次の駅は沿線でも大きめで中継点となる駅で、隣の馬立駅に続いて交換駅。

ここが始発の列車もあり。

折り返しの区間列車が居た。

上総川間駅は撮影駅として有名。

離れたところに撮影者が必ずいる。

今回は女子が居た。癒し系の駅。

上総鶴舞も撮影で人気の駅。

続く上総久保駅も撮影地として人気。

ここまでの3駅は人気がある。田舎の風景だからだ。

そして高滝駅。

側線が有って、大きめだが鄙びた風情の駅だ。ここも人気がある。

小湊鉄道は駅に人気がある。

 

上総山田駅

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

光風台駅は少しだけ近代的。

でも構内に第4種踏切があったりする。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

馬立駅には以前はなかった貨車が置いてある。

交換駅である。

 

 

 

 

 

 

 

 

木造の駅舎が良いなあ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

馬立～上総牛久の間には路盤を補修した区間がある。

ここは流れてしまった場所かな。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左には折り返しの区間列車が居る。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

沿線の中心駅である。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

単行の長閑な車内。

 

 

 

 

 

 

 

 

ここも補修した区間。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上総川間は小さな駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上総鶴舞駅。

貨物側線や貨物小屋がある。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここまで上総鶴舞駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ススキの群生が。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上総久保駅には大イチョウがある。

だから撮影地として有名。

 

 

 

 

 

 

 

 

高滝駅。

「小湊鉄道高滝駅本屋」として国の登録有形文化財になっている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

築堤を上っていく。

 

 

（つづく）

 

 

 

 

α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ　RXD (A047）、FE4-5.6/28-60