サボりは楽し

最近、家のドアの閉まりが悪くなった。
秋までは窓を開けて換気するが、
寒くなると窓を閉め切り、全館換気システムに切り替える。
そうすると、室内が外に対して高気圧になるので、
ドアクローザーが強く引っ張るように調整しないと、閉まりが悪くなるのだ。
ヒンジも老朽化してるしね。

その調整に業者さんを呼んだので、工事立ち合いで、
会社を午前半休にした。
工事は30分もかからないので、残りは自由時間。

また94水偵に戻る。
アップで見ると凸モールドを彫りなおしたスジがひどいが、
多分、サフ吹けばＯＫなはず。

94水偵のエンジンは4気筒X3列。
排気は1列ごとの集合管で3本。
世傑をよく見ると、気筒ごとの排気管を通すパネルは、
1本ずつ丸穴で通すのではなくて、パネルごと長方形に切り抜いてある。
その表現で、パネルのスジとスジの間を四角に彫った。
左右の列はパネルで抜いて、真ん中の1列は丸穴X4個にしてみた。
これが昨日の深夜の出来事。

それで、明るい時間から、おうちに一人でルンルン。 

大きさ比較用に置いたピンセット。
これを使い始めたら、他のは手にしなくなったねえ。
肉厚で剛性があって、しならないから摘まんだものを弾かない。
先端仕上げの精度もいいしね。

抜いたパネルに付ける排気管を作った。
州平センセが「やるとやらないのでは大違い」と言ってたところ。
サラリと書いてあるが、結構面倒。
でも楽しい。

パネルの穴は1.5X長さ。
気筒毎の排気管は、エバグリの1.2径を使用。
接合端面をＶ字にして直角貼り。
長さはあとで現物合わせでカットね。

ドボルザークの交響曲8番と9番を聞きながら作業して、
排気管3本完成。
昼飯食って、出社。

こんなのもいいね。