埼玉の家が近所で、小学校入学の時から別の高校に入るまでずっと一緒に登校していた正樹ちゃんが、60歳の誕生日プレゼントを送ってくれました。
贈ってくれたのは、なんとプラモデル。
私が大学卒業間近に免許を取って最初に買ったセリカのです。
モデルは2000GTですが、私の乗っていた1600GTVというグレードと外観はほぼ一緒ということ。
隣の蕨市にある有井製作所製。金型を開発したのは別のメーカーだった気がしますけど。
彼とはよく自転車で浦和の調宮神社そばの旭堂まで鉄道模型やプラモデルを見に行っていました。
模型屋2軒と切手屋、本の須原屋を巡るのが当時の定番コース。
自分の車の写真を1枚も撮っていなかったので、どんなホイールだったとか正確に覚えていません。
それとその当時の実車のカタログを古本屋で見つけて付録で付けてくれました。
プラモデル本体よりも高いんじゃないかな。
初代のセリカはヒットしましたが、この2代目は排ガス規制でパワーが落ちて不人気だったそうです。
中学校の頃に売り出され、それが10年落ちでボロボロになっていたのを社会人1年生の年に彼の仲介で買ったのでした。
確か値段は15,000円だったと思います。
しかしナンバー取得と整備に20万円ほど掛かって初回のボーナスが消えたような。
都内走行中にオルタネーターが壊れてバッテリーがあがり突然立ち往生。
埼玉から正樹ちゃんに救援に来てもらって、国道17号を牽引されて帰ったこともありました。
壊れたオルタネーターは、戸田の解体屋にあった廃車のカリーナから外したものと交換してエンジンは掛かるようになりましたが、仕様が少し違ったのか今度はキーをオフにしても2T-GEUエンジンが止まらなくなってしまい、わざとエンストさせて止めなくてはならなくなったり。
この車で経験したいろいろな出来事を思い出してしまいました。良い思い出よりは若気の至りの恥ずかしいことばかり・・・
それと同梱されていたのは、オークションで落札したという生まれ故郷、国鉄宮津線ゆかりの鉄道グッズです。
多分駅のホームの軒下にぶら下がっていた、列車の乗車位置を示す札だと思います。
文殊というのは大阪と天橋立を結んでいた電車特急のようです。
平成の列車はあんまり詳しくありません。
さっそく、物置のインテリアとして飾りました。
正樹ちゃん、ありがとう。
トータル
やはり持つべきは友ですね。
子供の頃からの友達は何も言わなくても全て解っているのが素晴らしいです。
私は残念ながら小学校時代からの友人で今も音信があるのは皆無ですので、羨ましい限りです。
大切になさって下さい。
もう何年も合ってないんですけどね。
思い返すと、バイクや鉄道模型などは年の離れた兄貴がいた彼の影響を受けて大きくなった気がします。
彼が別の人だったら自分の人生ももう少し違ったものになってたんでしょうね。運命ということですか。
あの頃の自動車もオートバイもメーカーごとに個性があったよね。
遠くから見てもメーカーや車名がわかったもんね。
今はデザインも似てるしＯＥＭ供給だったりでエンブレムを見ないと？？？
ボンネットの前にでっかいメーカーマークつけて…。
それ以上に自分は自動車やオートバイへの興味や情熱も⤵があるからかな。
でも、あの頃の自動車やオートバイの中古車価格は跳ね上がり、新車価格よりも高騰して乗りたくても乗れないけどね。
今週も頑張っていきまっしょい！
やっと子供の送迎もしなくてよくなったので、バイクも乗れるなぁと思い始めています。でも長距離なら車で行くだろうし、どれだけ普段使いするか考えると買うまでのことはないのかな、と思ってます。
もう歳なんだから、ストレス溜めないように今週もテキトーにやり過ごしましょう。頑張ったって何も報われないからね。