自動車「考」学

現在、嫁の父からもらった「トヨタ　マークⅡ」に乗っているたいちゃん。
速くて快適なんですが、何せ燃費は11kmで、おまけに「グルメさん」（ハイオク仕様）なものですから、月々の燃油代が馬鹿になりません。
通勤が往復110km程ありますから・・・

そんな訳で、そろそろ車を換えよっかと考えてるたいちゃん。
マークⅡの車検は来年7月まで残ってるんですが、エコカー減税やら燃油代やらを考慮すると3～4月の買い換えに的を絞るのが得策のようです。

では、後継機の条件は？？
１　燃費重視！！　最低でも15kmは絶対条件
２　故障の少なく信頼できるメーカー　（はい、ス○ル、消えた・・・）
３　センターメーターとデジタルメーターは嫌い！！　酔うっすよ、あれ
４　シフトはAT　嫁も運転するんで・・・

世の趨勢から言えば「エコカー」からの選択です。
まずEV（電気自動車）は走行距離が長いたいちゃんには不向きです。
特に山に入ってル時が多い方には無理でしょう。
HV（ハイブリッド）ではプリウス、インサイトがメーターの関係で無理。
レクサスは宝くじが当たったら考慮に入れるとして、これまた選択外
んじゃあ、フィットかフィットシャトル・・・
嫁がフィットなのにフィットハイブリッド買うのは如何なものか・・・
フィットシャトルはなかなかの秀作みたいなので、一応候補に残すとして、新しく出たフリードとフリードスパイクもメーターでアウトッ！！

では「第3のエコカー」は？？
アクセラとデミオのスカイアクティブは、ナカナカのはず。マツダは「試乗したらほしくなる」ので、今のところカタログのみ。
ミラ・イースはいまさら「軽」っていうのがネックかな。
マーチは・・・スーパーチャージャーでリッター30kmってのを開発中らしいです。
さすが「ちゃっかりさん」！！
そういえばマツダCX-5のディーゼル仕様が国内でも出るとか。
燃料価格差を考えると燃油代では十分HVと渡り合える上、トルクは4L並みの42.8kgmだとか。

すげっ！！


（次回に続く）