エンジン組み込み確認

本日の山陰は
とても暑い1日だったようです。
あちこちで観測以来初めての気温らしくて・・・それがいちいち何度だったのかは書きませんが県内でもかなり暑かったらしいです。
私は本日最高に忙しい日を迎えておりまして町内会の仕事や親戚まわりの初盆とかキリキリ舞いでした。
こんな時に長男がいたら仕事を分担してやてくれると思いますが・・・なかなか難しいものですね。
まず朝イチで町内会の月の輪祭りの飾り付けから始まって・・・
その最中に熱中症でお年寄りがダウンされましてね救急車が来ました

なので飾り付けが途中中断になってしまったので、その隙をついて親戚の初盆のお宅を訪問しました。
昼前に自宅に戻りますと親戚のおじさんが来ていらっしゃいましたのでその相手をしてから家内の家に訪問。
親戚中が集まっていますので色々とお話をして故人を偲びました。
下の写真は
家内の実家の墓から見た風景です
田舎でしょ〜！

夕方には自宅に戻って夕方から夜は地元町内会の役で出かける予定です・・・
よって仕事はほんの少しです

リアサスペンションの前側のマウントですがエンジンの後ろ側とサスペンションの前側の位置を決めるためのステーですね
C2になりますとパイプフレームになるみたいですが126Cではこんな軽め穴の空いたステーがつきます
ただし模型ではなかなか大変でしてね位置が少し狂っても斜めになってしまいます調整しながら取り付けました
エキパイにゴミが付いていますので掃除が必要ですね

次はいよいよシャーシとサイドパネルの接着です
シャーシとサイドパネルが垂直が出るように気をつけて接着します

そしてエンジンを載せて見ます
まあまだ接着はしていませんが・・・なかなか格好がいいですね
エキパイの下側に遮熱板をつけていますがこれはまだ接着できません
この下にオイルクーラーをつけないといけないからですね。


オイルクーラーにはStudio_Rosso製のエッチング板を貼っておきましょう
全然見えないのですがまあないよりあるほうがいいですよね
ウノかな
今日はここまでです
明日はどれくらいできるのかな〜！
毎年お盆は忙しいのです