今日の戦績。

ディープインパクト号、見事な復活劇でした。
失格という汚名（馬には全然、責任はありませんが）を晴らすべきＪＣの舞台で、関係者の期待にそう走りを見せてくれました。武豊騎手もかなり緊張していたみたいです。ディープインパクトが出馬する際には、前のレースに騎乗しないようにしている武騎手が、今日はその前のレースも騎乗せずに、ディープインパクトのために待機していました。

彼の復活を心待ちにして集まった、競馬場のファンにしっかりとその雄姿を胸に刻み混ませました。でも、どうもわたしの目からは、武豊騎手が乗る馬って強く見えないんですよ。これは武騎手がきれいに乗りすぎるというのもあるのでしょうけれど、そういう思いもあって、武騎手の馬には思い入れが少ないのかも知れません。

今回、夢の符合もあり６番を頭に買いましたが、本当なら手を出さない（馬券を買わない）レースでしたね。それでもハーツクライ、コスモバルクと今年は海外で活躍した馬の出馬で番組的には格好がつきました。それにしてもＪＣへの参加馬は２頭、ＪＣＤにいたっては０と寂しいかぎりでした。

一方、２番人気のハーツクライは大きく期待を裏切る結果となったが、こちらは元から不安説があり、それが現実となった。そもそも４ヶ月も間隔をあける時は、この馬の調子が悪いときで、叩き良化型であるだけに、次走の対決が楽しみになった。

有馬記念はこれにデルタブルースが加わり、３頭の海外ＧⅠ組と国内ＧⅠ組の対決が待ち遠しい。パンドラが掲示板を確保したことでカワカミプリンセスにも期待が持てる。サムソンも次走には絞って出走するであろうし、ソングオブウインドもステイヤー、ステイヤーしていない分、有馬記念は適距離だろう。

ＪＲＡのホームページ上では、有馬記念の投票にはコスモバルクが表記されていないので、是非投票際にはバルクの名前を記入してから、投票してもらいたい。

「ト・ト・ド」で決着のＪＣ。またまた、馬券は外れてしまいましたが、今日は勝負をしていない（６００円マイナス）ので結果としては「ＯＫ」としましょう。
「不測の事態」に備えて、待機されていた「安藤勝己」騎手「藤田伸二」騎手、ご苦労様でした。最後に松田博資調教師へ、ドリームパスポートには武騎手は合いませんから...。

第２６回 ジャパンカップ （ＧⅠ）

今週、久しぶりに競馬の夢を見た。６番・９番で決まったレース。３着は８枠の馬が絡んで１５番の馬券を持っていた自分は、「ヤッター！」と叫んだのだが、掲示板に映し出された馬番号は１１番だった。ピンクの帽子だったのに、何故なんだと思ったのだが、そのなぞは今週のＪＣの枠順が発表されて分かった。
１１頭しか出走していないからなのだ。
６－９－１１の馬券を買うことにする。見間違いというころもあるので、６－９－１０も押さえておこう。
３連複、３連単、どちらも２点ずつ。金額は３連単を２００円。複を１００円で。

欧州年度代表馬の「ウィジャボード」、騎乗するのはＬ．デットーリ騎手。３月からほぼ休みなくＧⅠばかり使われている。調教も意欲的な調教が公開されている、先週の兼ね合いから本命に推さなくてはいけないのだが、なにかここは香港の中継地点でしかないような気がする。

凱旋門賞３着失格の「ディープインパクト」。前馬と比較するとなんともいただけない称号だが、降着馬のデータはあるが、残念ながら身近に失格馬の事例がないために、取捨に迷ってしまう。降着馬の場合は黙って見送りだが。ちなみに同じ池江厩舎の「メジロマックイーン」は４着だった。

海外での戦績では、「ハーツクライ」・「コスモバルク」の方がＧⅠ勝ちがある分上である。昨年の天皇賞（秋）からルメール騎手が主戦を務める「ハーツクライ」はこれが今年３戦目。３歳時のバカ使いが信じられないくらい、馬優先主義で使われている。土、日曜とも１枠１番に入ったルメール騎手の手綱さばきに期待がかかる。

「コスモバルク」が問題とするのは距離ではなく、斤量だ。５７ｋｇ以上では勝てないという現実。それを克服したのが、シンガポールでのレースだった。６２ｋｇの札幌日経、産経オールカマーと斤量を背負っても善戦したように、今年の「バルク」は完全復活し、かつ強くなっている。天皇賞出走に向けた秋の無理使いが気になるが、それは毎度のこと、２００４年２着の再現も。

４歳馬なのにその消化したレースは７戦のみの「フリードニア」。発熱で角馬場調整のみでまともな調教を行っていないことで、全くの無印状態。日本の常識を当てはめると、まず競馬にはならないのもしれないが、取り消さないかぎり不安視する必要はない。こちらも主戦のＴ．ジレ騎手が乗ってきていて不気味だ。

少頭数の穴埋めで３歳馬が多く出馬させられている。お祭り好きの関口オーナーとしては「パンドラ」の出馬は望むところ？。菊花賞のときとは手のひらを返したような人気は「メイショウサムソン」。仮にも２冠馬、「ドリームパスポート」より人気がないのは評価低すぎでは。

そのドリームパスポートを蹴って横山典弘騎手が選んだのは「スィフトカレント」。ＪＣＤに続いて２頭だしの森厩舎には本当に頭が下がる。ノリの執念が身を結ぶか。東京の２４００ｍは長い気もするのだが。

今日の戦績。

出馬表を眺めていれば何となく勝ち馬が見えてくるものですね。
デットーリ騎手騎乗の「ピットファイター」の成績を見ていると、この馬にはここしばらくは安藤勝己騎手が騎乗。休み明けということあり、今回は「サンライズバッカス」に騎乗しており、こちらはテン乗り。確かに力量は人気も示すとおりに「バッカス」なのかもしれない。
が、ではそんな勝ち馬を後藤浩樹騎手は安藤騎手においそれと手放すだろうか。安藤騎手がテン乗りということで、最近の好騎乗からお手が変わったとみてもいいだろうが、やっぱりこのレースのポイントは後藤騎手だと、そこから推理が始まったわけです。

中央のレースであり、地方を駆け回っている馬にそれほどの価値があるのか。シーキングザダイヤは確かに、地方での勝負づけはついているが、この馬を負かす馬がいるとすれば、中央を連勝中の４番「アロンダイト」だと。
地方を走っていた馬では「シーキングザダイヤ」以外は対象外とみて、前走武蔵野Ｓで掲示板に乗った、１２・１５・３を対象とし、さらに１番と１４番の外国人騎手を追加。と、ここまでは予想は完璧。

馬券下手です。

３連複　４－１２＝＞７・１５・３・１・１４

３連単　４＝＞（１２・７・１５）

ここで投票していたら３連単中りだったのですが、４・１２・７のＢＯＸに変更。

見事に撃沈！！　単勝も買っていませんから完全なる負けです。

振り返るとＪＣＤって相性がいいレースだったのに．．．。

第７回 ジャパンカップダート

雲ひとつない快晴となりました。
今週はずーと雨なのかと思っていたが、天気もそこそこに持ち馬場状態も良で開催される。

ジャパンカップ、ジャパンカップダートとも例年のメンバーと比べるさびしいメンバーになってしまった。そのためＪＣＤなどは、なにが来てもおかしくないメンバーである。

賞金値からみる、連対候補。
Ａ群　
7 シーキングザダイヤ
3 フサイチリシャール
6 ブルーコンコルド
2 メイショウバトラー

Ｂ群
1 ヴァーミリアン
10 マイソールサウンド
12 サンライズバッカス
14 ビットファイター
13 ハードクリスタル

シーキングザダイヤの馬主の青山洋一氏。ビーアイジーグループという主に携帯電話販売の会社だが、ここのところ株価も下り坂だし果たして本命視していいものか。
５Ｒのスピードカンニングの動向を検討材料としたい。
ここのところなりを潜めている臼田浩義氏。彼の持ち馬ビットファイターを本命にすることに。能力的には少々足りないが、デットーリ騎手に期待したい。
Ｂ群を本命にしたので、対抗はＡ群から、そして３着はもう一度Ｂ群にすることにする。
当然、石坂、森厩舎の２頭出しはポイントとなる。
カワカミプリセスとはでどこがちがうが、生産者川上悦夫氏、西浦調教師にも注目したい。

今週もデットーリ、ルメール、武豊は押さえておかなければいけない馬券だが、最終的に何を買うかはこの先の流れを見て決めたい。

今日の戦績。（マイルチャンピオンシップ回顧）

京都５Ｒ、【新馬　芝　２０００ｍ】。Ｐ１グランプリに登録してある「ダイワスカーレット」のデビュー。ここまで３頭の登録馬がデビューを果しているが、「アドマイヤヒビキ」、「ドリームサンデー」、「ベストキッド」いずれも勝ちきっていない。血統論者ではないし、全く馬の情報なしで厩舎と馬主で選んでいるのでこんなものなのかもしれない。昨日「ラブレター」がデビューし、１番人気も３着に敗れた。そして今日、断然の人気で勝ちきってくれて、Ｐ１グランプリ初の勝利をプレゼントしてもらった。
記憶に新しいところでは「フサイチジャンク」が勝利したとき、メインレースを「フサイチリシャール」が優勝。「ダイワスカーレット」が勝利し、メインレースを「ダイワメジャー」が優勝。
当然ＧⅠレースに馬主が訪れるだろうから、それに併せて馬を作ることもあるだろうが、符号としては記憶しておいても損はないだろう。

今のアンカツに喧嘩を売ることは大きな間違いだった。円熟という言葉がピタリとくる騎乗だった。同世代としては自然体として振舞う今の彼は、うらやましい限りだ。
関東馬の上位独占で終わったマイルＣ・Ｓもよく見ると、関東馬が多く出走しており、少しは西高東低の図式が変わってきるのかと感じさせられた。

今日は「横山・後藤・内田」の３連複を買い続けたが、残念ながら西でＧⅠがあって騎手が分散された今日のような日は、まずこの組み合わせでは決まらない。予想している時間が無くて、それでも馬券を買いたいという「馬券マニュア」には宝クジ馬券としてはお薦めするが、馬券ニストとしては買えるものではない。そんなに金を捨てたいのなら、チャリティー募金にでも寄付したほうがいい。
６Ｒ～１２Ｒまですべてはずれ。

●マイルチャンピオンシップ
１－４軸に　５・７・８・１０・１１・１５・１８
４－７－１０
ＴＶを見ていたらイ崎先生が１０－１を購入していたので、
４－７を軸に　５・８・１１・１５・１８　を追加。

いつもいうことだがこれだけ買う時はまず中らない。５頭まで馬が選択できな時には馬券を買うのはよした方がいい。とは分かっているが、あと１週だけ遊ばせてください。！

第２３回 マイルチャンピオンシップ

ごちゃごちゃいってもしょうがない。デットリー騎手がここ１鞍しか乗らないのならここから馬券を展開していくしかないだろ。前売りの段階で１番が２番人気と買われすぎという点が嫌だが、（冷静に判断すると日本馬の方が強かったとなりそうな気もする）ここはデットーリで負けるのなら本望である。
彼が馬券に絡むのであれば、レース展開は厳しくなり、騎手の実力がものを言う。
決着しやすいパターンは「外人」・「外人」・「武豊」である。
１番を軸に考えると「１－４－７」　または　「１－７－４」となるが現時点の３連単のオッズは「１－４－７」の方が売れており、単勝人気とは逆転現象がおきている。下のダイワメジャーを絡めた馬券と比較しても明らかだ。
１－４－７　　６１２．４倍
１－７－４　　６７２．１倍
１－４－１０　５０９．８倍
１－７－１０　　９６．５倍
だからなんだといわれそうだが、いや同じような予想をしている馬鹿が多いんだなということ。
今年の３歳は弱いというイメージだったが、エ女杯では斤量差もあるが実質１、２着である。と比較しても３歳が台頭する余地は十分にある。現にハンデ戦の京成ＡＨではシンスケクンが古馬に勝ち切っている。（別定戦の富士ＳはスワンＳでは３歳は古馬の後塵に帰しているが。）その意味ではＮＨＫマイルＣを勝ったロジックは、その後適距離でレースをしていない分望みが持てる。「皐月賞馬が２０００ｍの天皇賞を勝つように、ＮＨＫマイルＣ馬がマイルＣ・Ｓを勝ってもおかしくない」

馬券は安全策で、３連複で行くことにして、「外人」－「外人」を軸にする。
１－４　軸のリーディング上位の馬へ。７・１８・８・１０・１１・１５・５の７点。

今日の戦績

今日の戦績といいながら日にちが変わってしまった。
さすがにデットーリ騎手で、８Ｒ、９Ｒと連対を果たしたが、勝負どころのメインで着外に敗れてしまった。
７軸の４・８・１２の３連複を購入。
４－１２－８の１０５０円と堅い決着。
今日のメインはこちらも７番武騎手ラッキーブレイクから、９番オーガストバイオでは馬券的に妙味がないので、６番と思ったが７歳のアンドゥオールを買う位なら騎手実績のある四位騎手に乗り変わった１番と、１１番を買うなら１３番でしょうということで．．．．３連複を１点で仕留められたのに、７番頭の（１番・１３番）を連下にした３連単を購入。
実際のところ東京のメインが外れたので、何気なしに買った馬券であったが、ゴール前は「武！差せ、豊、豊、豊...！」と連呼もハナ差届かず。
東京のメインが中っていたら、京都も中っていたのかは否で、そのときは当初の予定通り、６、７、９、１１を買っていたことだろう。

なんか貧乏神しか舞い降りてこなくなってしまったが、反省すべきはすべて自分です。
ちなみに馬券の達人は４・７・８・１２の選択なだったの東京は的中しました。京都は変更なしで６・７・９・１１を入れっぱなしで外れましたが。

５回東京５日目

ディープインパクト号の凱旋門賞での処分が確定し、失格処分となった。
詳細は報道の伝えるところだが、真実がどこにあるのかは関係者の話だけでは不透明だ。敷き藁を変えないということがあるのだろか？池江泰郎調教師は今回の処分に関して、すべて管理者である師個人の問題としているが、それを管理し送り出しているＪＲＡに問題はなかったのだろうか。
確かに凱旋門賞は個人参加のきらいがあり、ＪＲＡが推奨する国際レースではないのかもしれないが、国内のことであれば管理責任はあるが、国外は管理責任がないというのは全く無責任な話ではないか。果たして今回の遠征に、ＪＲＡの職員が帯同していたのかは、報道の限りでは分からないが（ホームページ上では状況を記載していた）、そうあるべきであろう。少なくても他人のふんどしで馬を海外に出しておいて、コマーシャルなどでは日本（ＪＲＡ）の代表みたいにして、競馬のイメージアップを図っていたＪＲＡにはそこまでの責任はあるのではないか。

ＪＣ、ＪＣＤなどで国際的な門戸を開いたとＪＲＡはいうが、招待馬という形で関係者に金を使うくらいなら、日本から外へ挑戦していく馬にこそ金をかけるべきであると考える。海外の国際レースを視野に置いたレースプログラムを作成して、強い日本の馬作りをしていくべきである。
その目指す先は、アメリカであり欧州でありまたドバイやオーストラリア、アジアでありと多岐に渡るレースプログラムつくり出され、選択肢の多い馬作りができることになる。馬産地も多様な馬づくりができることになる。
そこで勝ち上がった馬をＪＲＡの選出馬として送り出し、かつ海外での日本からの馬の受け入れ体制も整備し、人・馬・物と一体となった馬づくりができてこそが国際化と言えるのではないだろうか。

所詮、目先の売り上げしか眼中にないＪＲＡには無理な話で、かれらこそが国際的なホースマンではなく、ただの営利団体であるから今回のような事態が発生するのだ。

今日は全く興味をもてないレースばかりで、指数値を見る限りでは、まともに予想するより、誕生日とか適当な数字で遊んでいたほうがよろしいようだ。

Ｌ．デットーリ騎手が来日して騎乗しているので、人気薄があれば狙ってみたいと思ったが、今日の３頭はいずれも人気でいささかガッカリ。
とりあえず東京のメインはその７番から４、８、１２が馬券の対象。
京都のメインは６、７、９、１１をあたりを狙ってみたいが、馬券を買いたくなるかはわからない。

パンドラの底

菊花賞のこともあり多少の不安はあったのだが、勝ち馬の流れとしては、社台系の生産馬だった。カワカミプリンセスでもスイープトウショウでもなかったわけだ。それを前提として予想したのが今回の予想。

１着　アドマイヤキッス　近藤利一　（ノーザンファーム）
２着　スイープトウショウ　トウショウ（トウショウ牧場）
３着　シェルズレイ　　　金子真人氏（ノーザンファーム）

大外枠に配置されことで、カワカミプリンセスの勝利は無いと、思っていただけにカワカミプリンセスで決着した際には、この馬の強さに感動し、なんて馬鹿な想定をしたものかと嘆いてしまった。馬券が外れる以上にヨミが外れてしまうことは悲しい。

しかし、審議である。

メジロマックイーン以来ＧⅠでの１着降着はないので、まずそれはないと思っていたが、結果は１２着へ降着。ヤマニンシュクルもシェルズレイも馬券とは全く関係ない競馬をしていたので、レースにどれだけの影響があるのかといいたいが、要は勝ち馬はカワカミプリンセスではなかったということなのだ。

実際にはカワカミプリンセス以前にアサヒライジングが内に入ってきたため、追い出しをかけたプリンセスとしては右に口向きを変えたのであって、急発信、急ハンドルで②に接触、⑥の前をカットすることになった。

１着　フサイチパンドラ　　関口房朗　（ノーザンファーム）
２着　スイープトウショウ　トウショウ（トウショウ牧場）
３着　ディアデラノビラ　　キャロット（ノーザンファーム）

馬主は変わったが、生産者の順は変わっていない。

それが社命であろうがなんであろうが、譲れないときがある。
本田優はすべてを賭けて騎乗した。そして敗れ去った。果たして有馬記念にカワカミプリンセスと本田優の姿があるかは不明だ。ＪＲＡに屈せずに自分を貫き通した男、本田優。ＪＲＡと決別してターフを去る。

繰り上がりのフサイチパンドラ。
パンドラの箱の底には希望が残っていた。ということか．．．。

今日の戦績。

馬券的には、全く蚊帳の外の出来事だが、エリザベス女王杯は後味の悪い結果になってしまった。

武課長は係長降格。
ルメール支社長はペリエ・フランス本社総支配人と一緒に強制送還。
あぁ、それにしても「カワカミプリンセス」にはかわいそうなことをした。

２４点、２６００円も買ったのに、降着にも全く関係なくハズレ。２００円で買ったニシノナースコールの馬券も紙くずに。
ついに今年４万円のマイナスに突入。