マクラーレン・ホンダ

​今月末のアブダビＧＰで今年のＦ１シーズンが閉幕します。

終盤にきて、レッドブルとルノーの間での不協和音の話題がトップニュースになることが増えましたが、日本人にとって一番の話題といえばホンダがマクラーレンとタッグを再び組んでＦ１に復帰したことでしょう。

 

過去のシーズン16戦15勝という圧倒的な戦績から復帰初年度のいきなりの勝利を期待する声もありましたが、いまやエンジンとは呼ばずに、エネルギー回生システムとセットでＰＵ（パワーユニット）と称する時代で開発範囲が格段に広がっており難易度が高まっています。

また、コスト上昇を避けるためシーズン中の開発を制限する「トークン（開発点数）」制度により自由な開発ができないため、一筋縄ではいかなかったシーズンでした。

かつては２週間のインターバル中に改良したエンジンをエンジニアが「手荷物」扱いで空輸して次のレースに間に合わせるといった力技が通用したわけですが、それは遠い昔のお話しです。

 

今年ホンダがシーズン前にホモロゲート（認証）を受けたのち、開発を許されたトークンは９個（他社のトークン残数の平均値が適用された）。

 

来シーズンにはとれくらいのトークンが与えられるかわかりませんが、うまく開発を進めて来期は勝利することを願います。

 

シャープ

液晶のシャープとして、亀山ブランドが一世を風靡してからもう７～８年経つのでしょうか？
大型液晶への設備投資が負担となって経営難に陥って、各種の資産の売却などを進めていますが、いまだ苦しい状況が続いているようです。
今日は社員へ役職に応じて金額を設定し、購入を呼び掛ける社内通達があったというニュースがありました。
いまだ苦境から抜け出せていないということのようです。

実家にもシャープ製電卓はあったように記憶していますが、自分が最初に手にしたシャープ製品は今も手元に残るPocketComputer PC-1401（1983年発売ですから32年前）です。

大学時代に購入したもので、演習でBASICプログラムを作ったり、設計課題で応力の計算などをしていました。
社会人になってからもまれに三角関数を使って計算しなければいけない場合に使っていましたが、今はパソコンで大概のことはできるし、スマホもあるので休眠中です。
電池を入れればしっかりと稼働する丈夫さに驚き👀‼

同社の製品は
「目のつけどころがシャープ」というコピーが表すとおりに個性があり買ってよかったという評価は多いと思います。
我が家でもプラズマクラスターが搭載された冷蔵庫と空気清浄機を愛用しています。
忘れていましたが、スマホもシャープ製でした。
今はすぐに必要な家電製品がないのでシャープ製品を買って業績回復に貢献できませんが、早く苦境を脱してユニークな製品を世に送り出してほしいと思います

ちょっと安心

昨日、横浜マラソンの追加抽選がなくなってしまったと書きました

ちょっとがっかりしていましたが、今日は東京マラソンの追加抽選実施のお知らせメールが届きました

----------------------------------------------------------------------東京マラソン2016　　　2次抽選実施のお知らせ----------------------------------------------------------------------東京マラソン2016にお申込みいただきありがとうございます。下記のスケジュール通り、ONE TOKYOプレミアムメンバー限定で、一般抽選で落選した方を対象に2次抽選を実施いたしますのでご案内申し上げます。2次抽選の結果は、11月25日（水）に『東京マラソン2016　2次抽選結果について』としてメールにて通知させていただく予定です。尚、ONE TOKYOマイページ「大会履歴」からもご自身でご確認いただけます。必ずしも当選するわけではありませんが、ほんの少し期待できます

さいたま国際マラソン

​午前中はさいたま国際マラソンの中継を見て過ごしました。

 

吉田香織選手が日本人トップの2位でゴール

 

大き目なストライドのダイナミックな走りで、惚れ惚れ

初めてのコースという難しさを克服し、40km手前でケニアのチェサイアー選手を抜いて2位になるという勝負強さもみせてくれました。

 

オリンピック代表選考レースは残り2レースあり、タイムも2時間28分ということで圧倒的に速いわけはないので安泰ではありませんが、候補の一人となったことは間違いありませんね。


今日は個人的には残念な結果を知ることに

横浜マラソンでは追加抽選が行われないことになったとのこと
これで、春は東京マラソンの追加抽選結果に望みを託すことになりました。

VW問題

​コンプライアンスという言葉が盛んに語られるようになったのは、オリンパスやカネボウの粉飾決算の後だったように記憶しています。

ですが、今も東芝、東洋ゴム、旭化成建材、ＶＷと不祥事が続いています。

連結ベースでの従業員数は東芝約20万人、旭化成約3万人、ＶＷは約58万人という巨大さゆえに影響が大きすぎて潰せないかもしれませんが、ブランド価値の失墜と顧客の信頼を失った代償は大きく、今後の業績に大きく影響すると思います。

 

ちなみに、いつも行っているＶＷディーラーとは別の店に友人と行く用事ができたのですが、午後3時過ぎに訪れた際に商談中のお客さんは1組のみで、他は定期点検での来店とおぼしき2組のみ。

ストレートに聞いて申し訳ないと断ったうえでセールス氏に事件の影響を尋ねると「影響はあります、商談のための来店者数は3割減といった感じです」とのこと

登録データ上でも先月は輸入車全体で前年同月比半減との報道があり、VW,AUDIが減少分の半数以上を占めるようで、輸入車首位はメルセデスベンツ、2位はＢＭＷで、ＶＷは3位に甘んじており、不正問題の影響は多大なようです。

 

日本国内には不正ソフトを搭載した車種は輸入されていないとはいえ、これからＶＷ車を買うというのは心理的に抵抗があって当然です。

売り上げ不振を挽回するための特別な値引きやサービスを期待する方もいるかもしれませんが、少しでも環境問題に関心がある場合はより抵抗感が強いと思います。

 

ゴルフの一貫した哲学に惹かれていた顧客も、パサートの高い質感と価格のバランスの良さに惹かれた顧客も、今回のことで冷静になって考えるでしょう。

ゴルフ、ゴルフヴァリアントを検討する場合、AクラスやCLAシューティングブレーク、BMW2シリーズアクティブツアラー・グランツアラーといった競合車も増えているし、大きくなった新型MINIクラブマンも立派なライバルになりえます。

 

我が家も「次もゴルフを買うか？」と聞かれるとちょっと自信がありません。

現行7代目ゴルフの質感の高さには惹かれるけど、デュアルクラッチトランスミッション、ダウンサイジングターボなど決め手になった技術も今や一般化しつつあるし・・・・

 

まあ、買い替えはずいぶん先の予定なので考える時間はあります。