東京マラソンが3日に迫りました。
MGC出場権争い、日本記録更新に関心が集まっていますが、ナイキ厚底シューズvs他社シューズの争いにも注目が集まります。
箱根ではある意味ナイキの圧勝といえましたし、実業団ランナーの足元にもナイキ厚底が増殖中らしいです。
東京マラソンは公式スポンサーがアシックスなので、テレビ中継ではシューズに関して具体的に触れることはないと思いますが、翌日以降のワイドショーなどでは取り上げられるでしょうし、WEBメディアや週刊誌などでは取り上げられると思います。
そんな中、アシックスからはMETARIDEなる新シューズが発売されました。
持てる技術をすべて集め、ソールをラウンド形状で厚底化した印象で、ホカオネオネっぽい。
トレイルラン用も作ってほしいと思わせるシューズです。
今日はご老人の交通にまつわるニュースや「おやっ？」と思う場面に多数遭遇しました。
今朝のニュースでは、遮断機が下り始めた踏切内にカートを押しながら入った老婦人が救出される映像を見ました。
勇気のある男性に救出され事故は防がれました。
この男性は現場近くに住んでいて電車が来るタイミングを知っていたこと、線路がS字状にカーブしている場所にある踏切で電車は速度を落として通過する場所だったことなどが幸いしたようです。
出勤後、仕事で銀行へ行った際、優先駐車マークの場所にゆっくりと前進で入ってきた一台のセダンが見えました。
セダンは広い優先スペースから車体後部が大きくはみ出す形で斜めに駐車し、歩行者用の通路を半分ふさぐような形に。
運転席から降りてきたのは高齢の男性で、這うような歩みで銀行に入って行かれました。
ご様子からみると、切り返しするのが面倒だったのだと推察します。
若者なら「歩く人の通路にはみ出して・・・」と注意したくなるところですが、お年寄りでしたから「ほんとうに運転して大丈夫？」と心配になりました。
帰路、制限速度マイナス20㎞でマイペース走行するご老人が運転すると思われる車（2台前にいた）に遭遇しました。前車は明らかにいらだっている様子で、ある意味「あおり運転状態」一でしたが、件の車はまもなく右折してきました。
今日、一番驚いたのは交通量の多い交差点で信号待ちしている際に、左折信号を出している前車がゆっくりと停止線を越え交差点に進入、横断歩道にかかる位置まで進んでいったこと。
まっすぐ進むのではなく、右折レーン寄りに進んでいたことに二重に驚きました。
信号が変わり前車は大きく膨らみながら左折していきましたが、高齢のご婦人が運転しているようでした。
ブレーキを踏む力が弱く微速前進してしまったのか？
しかもハンドルはかなり右に向いていることも気づいていなかったような。
もし横断している歩行者がいたら？ もしも、慌ててアクセルを誤って踏んで交差点に飛び込んだら？
なんとも「怖い」と思う光景でした。
誰しも歳は取ります。
自動運転技術が進歩し安全が保たれるようにならないと、高齢者の事故は増え続けるであろうと考えさせられた一日でした。
ロッキンベア黒姫トレイルランニングレースの選択肢もありますが、スパトレイルについても考えておきます。
スパトレイルは2016に72Kに参加しましたが、世立八滝手前でDNFとなりました。
一緒に回収バスに乗った方々にはUTMF完走の方も多数いて、「UTMF/STYよりスパトレの方が厳しい」と話されていて、走らされる大会であることは間違いありません。
新設56Ｋは野反湖一周（約9km）、第4エイド近くを通過する地点から世立八滝への下り上り（約7km）を72Kからカットしたコースになり、制限時間は72Kと同じ13時間のままのため、制限時間は緩めの設定です。
加齢による絶対的スピード減はあるものの、40K超のレースを多数経験し3年前より相対的に強くなっていることは間違いなく、56Kを走ることに不安はありません。
目標は10時間以内でのゴールとなるでしょうか？
38Kは距離が短いものの世立八滝の階段地獄を加味すると神流マウンテンラン＆ウォークに匹敵する難易度のような気がします。
最高地点の弁天山から第3エイドまでの下りで余裕を稼ぎ、世立八滝の階段地獄から上り基調という終盤の苦しさに耐える必要があり、かえって38Kのほうが難易度高いかも？
制限時間が厳しい38Kか？
より長い時間かかる56Kか？
今年2戦目について一緒に参加しませんかとラン友に呼びかけ中ですが、自分の中で整理しておきたいと思います。
ロッキンベア黒姫トレイルランニングレースの42Kは走れる大会（走らされる大会）ということ。
コースについて情報収集するとゲレンデ部分を走る箇所が多いようです。
晴れたら日差しを遮るものがなく、去年の野沢温泉のように熱中症になるリスク大ってことですね。
昨年は晴れて暑かったらしいので、今年も暑くなる可能性はあるのでやばいかも。
となると、スパトレイルのほうがいいのではないか？
日差しが届かない深い森も多く、晴れても熱中症リスクは低いかも？
ラン友が走るといってくれたら３８K、自分だけなら５６Kを選択することにしようかな。
今朝は富神山へ西口から登頂し、いったん坂元口から下山。
ここまではウォーミングアップです。
今日の目的は坂元口から南口まで走って心拍数を上げ、そのまま南口から山頂まで何分登れるかチャレンジすること。
標高差240m、距離500mの急坂を12分で登頂、まずまずかな？
徐々にコンディションを整えて、レース時期に何分まで短縮できるか継続してチャレンジしていきたいと思います。
この後、千歳山と西蔵王に登って、累積表情1600m超、距離18kmとなかなかいい感じでした。
