道は間違っていなかった！
ついに私は念願の三菱コルト1100スタンダードに出会えました（廃車だけど）
この個体に会うため神奈川県から遠く離れた地までやってきました！
バカです！（大苦笑）
しかし、予想以上にヒドイ状態でした
山の中ですから植物の侵食が激しいです。でもそれほど破壊されていませんでした。
なぜこんな山道の奥深くに放置されたのでしょう？
さっそく彩雲号のコルト1100デラックスとの違いを見てみませう
リアのガラスゴム（ウェザースリップ）
モールが入っておりません。
スタンダードはこうなっているんです。もっとも輸出仕様も同じくですが。
ボディ上サイドも違います
レインガーターという縁メッキが無い
中央のモールがない。デラックスで欠落しているなら穴が空いています。
ドアノブの形が違うのはスタンダードが前期で彩雲号は後期型故です。
http://blog.goo.ne.jp/saiun4gou/e/e05956693dfb9561258539cffa948206
参考までに前期と後期のドアノブで書いた過去記事です。
つづく・・・
今はあるのか分かりませんが「中古車情報」という自動車雑誌が好きでした。
中学、高校の頃だったけどたまに好きな旧車があると買ったりしていました。
この雑誌で良かったのが掲載車が車種別にリストアップされているところ。
私はセドリックやクラウンの中でも「マニュアル、ＬＰＧ」という車を探していた。
元タクシーとかの低グレードが昔から好きでした。
私のコルト１１００は上級の「デラックス」
形式はＡ21Ｅ
これがスタンダードだとＡ21となる。
現存しているコルト１１００はデラックスか中級のデラックスポピュレールしか見た事がない
ヒーターもラジオもない低グレードのスタンダードは営業用車として販売されたようで
個人所有でわざわざスタンダードを選ぶ人は殆どいない。
（Ｓ４０系プリンスグロリアの現存が殆ど最高級のスーパー６でその下のデラックスやスペシャルが残っていないものなぁ）
何故だか低グレードに惹かれる
仕事でタクシーと接する毎日だがクラウンセダンよりクラウンコンフォートに魅力を感じる。
あのビニールレザーの内装がたまらない・・・
じゃぁコルト１１００の低グレードはどうなっているの？
カタログを見ても外観写真があるだけで内装は判らない
これがコルト1100スタンダードです↓ ↓ ↓
カタログの撮影風景
ラジオの跡は？ヒーター＆レバーは？モールはどこまで省略？ホーンはデラックスの２個に対して１個というのは本当？
もし動ける実車が残存していたら北海道でもぼかぁ行きますよ！
そんな毎日を過ごす私はコルト１１００で検索をたまにしている
廃車体としてたまに見かける車両もデラックスかポピュレール
スタンダードなんてもう残っていないのだろうな・・・
先日あるサイトでコルト1100の草ヒロ車体を見つけた
山道にあるコルト１１００か 前にもどこかの山で残っているのを見たけど別物のようだ
ほほぅ割とキレイじゃないの
普通はドアモールが落ちて穴から錆が出ているんだけどね
なんで錆の線がないの？
バンパーにオーバーライダーがないからポピュレールだね
でもなんか変だな
フロントウインドのゴムにモールがない
輸出仕様かな？
さっきのドアモールといいまさかのスタンダード？
でも確証がない
何か決定的な証拠が欲しい
単純な事に気付いた
色だ
この色は白ではなく低グレードのみに許された「カメオベージュ」じゃないか？！
参考までにコルト1100のカタログから
スタンダード唯一のカラー
こ、こ、これは正しく「コルト１１００スタンダード」！
どこだここは？
四国？琴平近くでそれも山中？これは無理だ・・・
10月16日
そんな訳で小生、琴平の地にいました。
琴平駅からレンタカーを借りて香川県仲多度郡まんのう町を目指す。
心細い道を走り目的の林道入り口を見つけました。
車を置き歩いて行くが「本当にこんな場所にあるのかな～？これで見つからなかったら
私は何をしているんだろう・・・」
と悩みながら歩く。
やっぱり間違えたかも？
昨日の須崎の寿司屋さんで琴平を目指す目的を正直に話さないで良かったな～。
言っていたら本当に変人扱いされかねないよ
と思っていると・・・
あ！あれは？
長くなったので「つづく」
10月15日
三魂の塔から須崎までの距離は予想以上に遠かった。
予定より一つ後の列車16：16発「南風24号」にて次の目的地「琴平」へ。
途中の高知駅で10分ほどの待ち時間があったので少しでも見知らぬ街を感じてみたく
外へ出てみました。
昔の都電みたいな路面電車がいました。
見られただけで満足でした。
これが乗ってきた南風24号であんぱんマン電車でした。
この時はグリーン車が連結されておりやっとグリーン席に座れました。
18：46 琴平駅
自動改札ではなく昔懐かしい駅に感動
この出口案内板？も昔はよく見た気がします。
何気ないここの一角が素晴らしく眺めておりました。
宿に着き夕食後に街を散策してみました。
琴電の駅に行ってみると運転は終わり駅に電車が留置されていました。
元京浜急行700系
実に懐かしかったです。
http://blog.goo.ne.jp/saiun4gou/e/ba88ca0303a04749f7bb8c070072f242
京急時代の事をブログに書いていました。
琴平はレトロな建物が多い所でした。
四国旅行のつづきです
10月15日
11：00須崎駅よりレンタカーで高知県高岡郡津野町を目指す。
12：40 目的地へ到着
県道48号線途中にあり見落としてしまいそうな所にその慰霊碑がありました。
その慰霊碑の名は「三魂の塔」
ついにここに来た・・・
この場所を知ったのは小学生の頃に読んだ海軍343航空隊の奮戦記でした。
太平洋戦争末期の昭和20年3月19日
日本海軍が新鋭戦闘機「紫電改」を用いて圧倒的な米軍に一矢報いた戦いがあり
その戦果の影には「彩雲」という偵察機の活躍があった事を知りました。
敵機の動向、位置を知らせるもエンジン不調により敵機に囲まれ散華された。
http://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu2-takada.htm
偵察第四飛行隊の彩雲4号機の活躍は私の心に深く刻まれたのでした。
そして彩雲4号機の墜落地点には慰霊碑が建てられている事もその時に知りました。
行ってみたいが遠い四国の地。
でもいつかは・・・
今回の旅の目的のもう一つが彩雲4号機の慰霊碑を訪れること。
昔聞いた話しだとかなり山奥にあり困難だという事でしたが
今の時代にはレンタカーにもカーナビがあり助けられました。
カーナビが無ければたどり着けなかったと思います。
狭い県道48号線を走りついに念願の地に到着しました。
この上空で三名の搭乗員が散華された事実を思い空を見上げました。
思えば戦跡を慰霊する為に足を運ぶのは初めてかと思います。
買ってきたお花を供えて暫し合掌
田中三也さんの「彩雲のかなたへ」
この本もお薦めです。今の平和はただではなく多くの犠牲の上に成り立っている事を痛感します。
彩雲の脚が慰霊碑の傍らにあります
ああ、この脚が松山基地の滑走路を蹴って飛び立ちあの空戦に倒れたのか・・・
場所は時折車が通る寂しい所でした
少年の頃に知り感銘を受けた地に立てた事に感無量でした。
参考までにカーナビでの地点です。
私が偵察機『彩雲』を好きなのはそのスタイル、名前、そしてこの地で散華された彩雲4号機の活躍からなのです。
いつかお参りをしたいと願っておりやっとその願いが叶いました
高速有鉛デラックスの44号に小生の「川柳」が掲載されています。
お持ちの方はP111をご覧ください。
まにまにカレチさんは苦笑いでしょうな～
さて熱海で福島屋旅館の温泉に入り「一寿司」に行き楽しんだ翌日は
橋本かずみさんの事務所へ行ってみました。
静岡県議会議員選挙を控え、新聞記者の方々が来ていました。
邪魔にならないように陰に隠れてお話しを聞いていましたが
どんな質問にも答えなくてはならない、んですね
私には無理無理（笑）
記者会見が終わり記者さんが帰った後に必勝を祈念し為書き（ためがき）の前で記念撮影。
あ！後ろの「大塚実」さんて熱海梅園の整備や糸川の熱海桜整備やジャカランダの植樹に大金を
寄贈した大塚商会の大塚さんじゃないですか！心強いですね。
熱海の梅園が整備されたのは大塚実さんが私財を投じてくれたからだそうな。
詳細はこちら↓ ↓ ↓
http://izu-np.co.jp/izuhapi/archives/sanpo/2011_10_111820.html
さて第18回統一地方選挙 熱海市選挙区は定数1
4月12日が投票日ですので熱海の皆様宜しくお願いいたします。
