コロナ万歳！！

会場内は台数こそ少ないが

その分濃い話しが出来て気になるクルマがじっくり見られました。

Y31セドリック公団パトカー

今では公団パトもRV車になってしまいセダンのパトカーは無くなってしまい

中古の公団パトは覆面パトカー仕様に改造されたりでオリジナルな公団パトは希少。

この並びもイベントの華

バイクの知識は全くないのですが気になります。

高校の頃に兄のバイク雑誌でCBX650の白バイが中古で売っているのを見て

欲しくなった事を思い出します。

140コロナの試乗会も開かれました。

『懐かしい…』と感じる方も↑　↑　たくさんの方が喜んでくれました（って私のクルマでは無いけどね）

さて、今回のイベントで最も見たかったクルマがこちら

YT140コロナ界では一番有名な個体ではないでしょうか

140コロナさんも私もその存在を知り

「どんな方がオーナーさんなのか」と長年お会いしてみたかったのですが

今回初めてご対面となりました。

意外な事にこちらも営業経験無し、でした。

個人所有のクルマをタクシーらしく仕上げたそうな

140コロナさんとの違いはフロアシフト、セパレート席の他に

ドア内張も異なりますが

車内の画像を取り忘れておりました

やっぱりリアトレイには消火器があってこそ

あぁ、感動のご対面

もっと細部の写真を撮れば良かった、と今になって後悔

後席に載せて頂き外を軽くドライブしてもらいましたが

 

フロアシフトのコロナの思い出

2007年4月

父母と熱海にあった保養所に泊まりに行った時の事

私は夜勤明けで退役の迫った113系東海道線で熱海へ着いた。

歩いて向かうつもりだったが駅前のタクシー乗り場にその時にでも

珍しい存在となっていた140コロナ営業用車がいた。

まだいたんだ！と驚き短距離だがそのタクシーに乗る事を選んだ。

３台目だったので２台をさりげなくやり過ごしコロナが巡ってくるのを待った。

ようやく番が廻ってきて乗り込んだのだが

「ベンチシートにコラムシフト」

と期待していたのだが「セパレートシートにフロアシフト」車だった。

『フロアシフトなんだ…』ちょっと残念に思ったのだが

リアシートもかなりくたびれており長くはないな、と感じた。

今回のコロナでシフト操作を見ていたらその時の事を思い出した。

あれからもう16年か

【終わり】

コロナから見た世界、戦争

タイトルからすると報道番組のようだがウソではない

トヨタコロナから見たのは

こんな世界だった

前回の写真がセドリック対クラウンにだったが

今回はそのお隣で「ブルーバード対コロナ」の、いわゆる『BC戦争』が展開していた。

昨今の旧車ブームで日産910ブルーバードはイベントでも町でも見かけるが

殆どがSSS（スリーエス）

しかしこれは国内では現存唯一と言われるスタンダードです。『いや九州にタクシー車が』とご意見があるかと思われるがあの個体はこれより1グレード上。

最低グレードのタクシー車はこちらだけかもしれません

両車今は無き「小型タクシー」

丸目４灯の並びを見られただけでも来た甲斐がありました。

しかし町でこの910ブルを見てもその価値が分かる方は限られるでしょう。

【つづく】

　　次回は感動のご対面（涙）

商用車ミーティング関東に行ってきました。

彼には営業経験が無い

商社、販売店に勤めていれば年齢を重ねるとそこがマイナスとなるのだろう

彼には営業経験が無い事がプラスとなっている場合もある

彼はどう見ても営業車だ。

ドア内張りを見てこのクルマの希少性をお分かりになった貴兄

お目が高い

YT140コロナ

その凛とした佇まいは営業車として使命を終えた「タク上がり」という言葉を撥ねつける

彼は某静岡県のタクシー会社純正色をまとっているが似せた訳ではく

タクシー発注時に追加して生産された希少な個体だ

トヨタディーラーから正規に新車で購入し現在に至るのだが自動車に興味が無い方には

ただの地味な古いクルマだろう

しかしタクシーが好き、低グレード万歳、よ！四角い顔！

な方にはいかに貴重なのかが分かるだろう

私と彼との出会いを話すと長編になりその内休止中というどこかのモノレールみたいになってしまうので

割愛しよう

ともかくタクシーの中古では無く（タク上がり）新車でこれを購入しワンオーナーなのである

いやだからホントにスゴイ事なんですよ！

分類番号2桁という所から登録時期がうかがえる

 

そんな彼が初めて自動車趣味のイベントにデビューしました。

早朝、アパートまで迎えに来てくれた姿はまさに「迎車」

（↑　で、彩雲荘はどれ？）

会場入りをするとワンランク上の・・・

う～ん・・・

なんと言えばいいか

あれだ！例えるならここは善光寺駅の階段を上がったらのタクシー乗り場、でしょうか（善光寺駅行った事ないけどさ）

手前は一見今でも街で見かけるY31ですが後席後ろのオペラウインドーが誇らしい

初期のY31　カスタム（形式はMJY31？でしたっけ。オーナーさんゴメンなさい）

小生興奮してオーナーさんを捕まえて

「あ、あの　熱海にですね！タクシー会社にですね！こ、これと同じY31の指導車がいましてね【略】」

と、自分の知っているネタを早口で熱くぶつけるという行為にオーナーさんドン引きだった事だろう。

セドリックのお隣りは130クラウン

つい最近までは見掛けたと思うが考えたらそれももう遥かな昔

130クラウン市販車と営業用車の比較写真

営業用オーナーさんとはネット上で知っていたものの初対面で色々なお話しが出来ました。

因みに右の市販車オーナーさんはイケメンのナウなヤングでしたがお若いのに素晴らしいクルマ愛で

オジサン達は嬉しかった。

【つづく】　（またか・・・）

 

あのYT140コロナタクシーがやってくる（予定）

5月14日（日）

千葉県で商用車イベントが開かれます。

「第１回　商用車ミーティング関東」

そのイベントに140コロナさんの「営業経験の無い140コロナ」が参加します。

↑140コロナさんご自慢のガス車2台の内右側がYT140コロナ　（撮影140コロナさん）

オーナーの140コロナさんは今まで自動車イベントに参加した事がありませんので

初イベントデビューとなります。

旧車イベントを観に行き近くの駐車場に置いておくと

『タク上がりのコロナを見た！』とネットに書かれていたりしますが

トヨタディーラーで新車でタクシー仕様のコロナを買われたという

希少な個体なのです。

私のコルトからすると新車のような車齢ですが

ガス車ゆえの様々な問題、悩みを今まで乗り越え通勤にレジャーにと活躍し今日に至る。

その晴れ舞台は

千葉県長生郡長柄町ですが

詳細は　こちらをご覧ください

周辺には駐車場が無くコンビニも無いそうですので

お弁当持参がよろしいかと思います。

私も後部座席の乗せて頂きお邪魔します。