左に伊豆フルーツパークを見て、三島塚原ICの広い交差点を越え、その
先で伊豆縦貫道であろうか、自動車道を越えると、国道1号線と並走する松並
木の続く石畳道となる。初音ケ原と言われるところだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/01/d88939dbfb71120b3d81a732e36c9acd.jpg)
当時街道整備に当りその両側には松や杉が植えられ、道を保護する役割を担っ
てきたが、取り分けここ箱根の道は赤土の急坂で滑りやすいため、石畳道が早く
から普及したという。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/65/ec2197111fe2844941126e49ab14a39c.jpg)
昔の人はこんな石畳道を草鞋履きで歩いていた。
色々な説が伝えられているが、普通の地道なら三日程度は持つとか、数里歩くと
すり減るとか言われる草鞋が、このような石畳道が続くと一日に二足は履きつぶ
していたらしい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/07/703bc10ecbce558f14ba041f896f3319.jpg)
その為多くの旅人は、予備の草鞋を持って歩いていた。
痛んだら履き替え、履けなくなった草鞋は路傍につるしておくと、予備を持た
ない旅人が急場を凌いだり、銭を持たない貧しい旅人がそれを再利用し、使え
ない物は捨て場で発酵させ肥料にしていたと言う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/4f/adde0dbff84868fc9aeba254e30cf3bf.jpg)
当然街道の茶店などでは草鞋が売られていたようだ。
広重が描く「東海道五十三次之内 袋井 出茶屋ノ図」には、簡素な造りの小
屋の屋根から吊された草鞋が描かれている。値段は今の金額に換算すると四五
百円程度と言うから、決して安くはなかったようだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/92/a792d8983f006c1a9ce116738b58d307.jpg)
そんな石畳道の松並木は凡そ1キロの間に残されていて、三島市内では唯一の
ものだそうだ。途中には錦田の一里塚が残されている。
江戸日本橋から28里(約112Km)、三島へ半里(約2Km)の地点だ。
松並木の道路を挟んだ両側に、旧態を良く残し保存されている。(続)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/b6/ec9943e60699f5c77f3f2ff5b4cea1f6.jpg)
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