腰痛と痛風が同時に再発、最悪な日々を過ごしていましたがやっと再開。
ホームページのメンテも７０％は終わり、急ぐことも無いのでエルシノアに専念しようと思います。
問題山積のこのキットですが、リヤショックのアッパー部品の形状を修正したところで一時停止。
キット部品ではリザーブタンク付のショックになっていますが、いくら調べても該当する車両が見つかりませんし、こんな物が付いていてはバネした重量が多くなりそう。
しかも構成部品はガタが多すぎでアジャスターの形状も変、なのでこのままではチョット。
そこで此の際なのでリザーブタンク無しのショックに改造します。
タンクを切り離し、スプリング受け兼用のアジャスターを1ｍｍ、0.5ｍｍ、0.3ｍｍプラ板で作りました。
そして仮組、格段にシッカリ、スッキリしました。
スイングアームに取り付けるボルトの頭のモールドが薄すぎなので、ここもアッパー同様に頭を作って置き換えです。