穏やかな朝を迎えたサン・プリンセス。
「幸せの黄色いハンカチ」を見て涙を流していた頃に
大阪湾に向かって進んでいたようでした。
午前3時に水先案内人が乗船し、大阪湾を通過、
ポートアイランドと六甲アイランドの間を進み、接岸。
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ほとんどの乗船客が既に下船されているので、
デッキも独り占めのような状態です。
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雲一つない青空、これぞ五月晴れです。
楽しく過ごした時間の代償としての精算、
アンケートを記入し、下船の準備は整っています。
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あのポートライナーにも乗船客が乗られているかも。
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羽田までの便は夕方の予約ですし、急ぐ必要もないので、
最終時間での下船を希望していました。
のんびりと下船時間までを楽しんだのですが…
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スーツケースの宅配の行列に並ばされるとは
予想もしていませんでした。
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次の乗客を待つサン・プリンセスの船内は、
その準備に追われて慌しい時間を過ごしているでしょう。
今回のこの9日間のクルーズの総航海距離は、
1930海里、3570.5kmでした。
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名残惜しいのですが、フライトまでの時間を
こちらで眺めているわけにもいきません。
まるみに閃いたスケジュールは…
2014.5.7
「幸せの黄色いハンカチ」を見て涙を流していた頃に
大阪湾に向かって進んでいたようでした。
午前3時に水先案内人が乗船し、大阪湾を通過、
ポートアイランドと六甲アイランドの間を進み、接岸。
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ほとんどの乗船客が既に下船されているので、
デッキも独り占めのような状態です。
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雲一つない青空、これぞ五月晴れです。
楽しく過ごした時間の代償としての精算、
アンケートを記入し、下船の準備は整っています。
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あのポートライナーにも乗船客が乗られているかも。
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羽田までの便は夕方の予約ですし、急ぐ必要もないので、
最終時間での下船を希望していました。
のんびりと下船時間までを楽しんだのですが…
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スーツケースの宅配の行列に並ばされるとは
予想もしていませんでした。
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次の乗客を待つサン・プリンセスの船内は、
その準備に追われて慌しい時間を過ごしているでしょう。
今回のこの9日間のクルーズの総航海距離は、
1930海里、3570.5kmでした。
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名残惜しいのですが、フライトまでの時間を
こちらで眺めているわけにもいきません。
まるみに閃いたスケジュールは…
2014.5.7