小樽へ行ってみる

2 0 1 6 年 9 月 2 1 日 （ 水 ）
午 前 9 時 5 7 分
札 幌 市 豊 平 区
地 下 鉄 南 平 岸 駅


聖地巡礼を終え、市営地下鉄南平岸駅に戻ってきました。



駅前にチラリと見えるローソン（通称「青屋敷」）。
このローソンは聖地のお膝元にあるため、藩士の中では特別視されているようです。
どうでしょうのDVDが出ると、わざわざここのローソンまで来て取り寄せる藩士もいるようです。

南平岸駅に入り、



駅のスタンプを見つけたので、回収しました。
うすくなってしまいましたが、絵柄はまさかの聖地・平岸高台公園です（*^_^*）



10時03分発 札幌市営地下鉄南北線 麻布行きに乗車し、札幌の中心街へ向かいます。

以前、「道民はかたくなに優先席に座らない」ということをこのサイトで記述しました。
地下鉄でも、道民は優先席に座らないんだな～と見ていました。
しかしよく見てみると、地下鉄には優先席ではなく専用席なるものがあるのです。
専用席ということで、健常者は基本的に座ることはできません。
この専用席の存在が、道民が優先席を敬遠することに関係があるのかもしれませんね。



10時14分、さっぽろ駅に到着しました。



このあとの予定は、まったくの白紙でした。
札幌市内を回るのもよかったのですが、札幌市内の観光地はかなり分散しているので、無計画にぐるぐる回るのは効率が悪くなってしまいます。
それよりは、札幌から約40分ほどで行ける小樽の街を散策するのもいいかな～と思いました。
そこで、まずは地上へ上がりJR札幌駅へ。



小樽への電車、10時28分発 函館本線 区間快速「いしかりライナー」小樽行きに乗車します。



私を小樽まで運んでいく731系電車。
座席はロングシートなので、車窓はあまり楽しめそうにありません。




午 前 1 0 時 2 8 分
J R 札 幌 駅 を 出 発

区間快速いしかりライナーは、札幌以西のみを快速運転するものと、札幌以東を快速運転するものがあり、今回乗車したのは前者です。
停車駅は、琴似、手稲と、その先の各駅です。

発車してしばらくは、札幌の街中を走ります。
乗客も多く、あまり車窓は楽しめません。


小樽市に入り銭函駅を過ぎると、車窓は急展開。



石狩湾のそばを走っていきます。



遠くに小樽の港町が見えます。



銭函駅と朝里駅のちょうど中間にある、観光客の目を惹く、海に突き出た岩。
恵比寿島（恵比須岩）というそうです。
海と岩が織りなす車窓は、いつ見ても飽きないものです。



小樽の街が近づいてきました。


朝里駅を過ぎ小樽築港駅付近で、函館本線は石狩湾から離れていきます。




午 前 1 1 時 0 7 分
小 樽 駅 に 到 着



右から左に読むレトロな駅名標がお出迎え。



駅名標の近くにはむかい鐘のミニチュア。



改札を出て駅の出入口に、本物のむかい鐘があります。
列車が小樽駅に到着する際、上り列車は鐘を2回、下り列車は鐘を3回鳴らし、利用客に報せたそうです。
むかい鐘のそばには、登録有形文化財のプレートがあります。



JR小樽駅本屋【国指定登録文化財】です。「ほんおく」じゃなくて「ほんや」と読むそうです。
小樽港に正面を向けて建っている昭和初期のRC造（鉄筋コンクリート造）駅舎の好事例というわけで、文化財に指定されているそうです。



駅からまっすぐ進めば、小樽港。
駅のコインロッカーに手荷物を預け、この旅最後の街歩きに出かけます。



【今回の乗車記録】

ST札幌市営地下鉄　(N13)南平岸駅　2番線　10時03分発
(N)南北線　麻布行き　6両
(N06)さっぽろ駅　2番線　10時14分着

JR北海道　(01)札幌駅　1番線　10時28分発
[S]函館本線　区間快速　いしかりライナー　小樽行き　6両
(S15)小樽駅　1番線　11時07分着

＊所要時間　1時間04分（乗車時間 50分）
＊移動距離　39km　　＊運賃　890円（地下鉄 250円　JR 640円）

100名城登城の旅・第15弾「北日本完全制覇？」第70話へ続く。