ドルチアの 『越谷タルト』 頂きました。

ＶＷ仲間のＨａｒちゃんから、これを頂きました。　『ドルチア』　のマカロンと……




……越谷タルト！。何だかご当地ヒーローみたいなお菓子ですね　（笑）　。




中はこんな感じ。



ハートだっ！！。さすがに我が家の近所の　『ドルチア』　には置いてありません。ちょっと味見しようと思ったら、気付いたときには半分なくなってました。

ＶＷビートルにポルシェ９１４エンジン搭載？。キャブの作業に入りました。

シミズテクニカルファクトリーに行った後、谷塚のワイルドシングにＶＷビートルの進行状況を偵察に行きました。






ポルシェ９１４ベースのチューニング・エンジンへの換装作業、キャブの作業に入ってました。日常的な乗り易さを重視して、敢えてφ４５ｍｍではなく、φ４０ｍｍにしていただきました。




現状ではこのマフラーとプーリーが干渉してしまうとのことで、手直しが必要のようです。まぁワンオフで製作していただいた物なので、色々と試行錯誤が必要になってくることは想定内ですけどね。



恐らく実際に路上に復帰するまでには、まだまだ沢山のハードルを越えなくてはならないでしょう。でもすでに数年越しで進めているプロジェクトなので、最良の方法を模索しながら、じっくりと作業を進めていただくことにします。

ポルシェ９１１、エンブレムのベースを交換しました。

昨日は年末のご挨拶も兼ねてシミズテクニカルファクトリーに行ってきました。




ついでといってはなんですが、一つだけ作業をお願いすることにしました。エンブレムのベースのラバーが変形して左側のような状態になっていたので、右側の新品への交換することにしたのです。




このラバー、ちょっとサイズが小さいので、交換は結構面倒なんですよ。



これにて今年の作業はすべて終了です。

昨日、帰路に走行距離が２２万ｋｍを超えたので、来年の最初の作業はオイル交換ということになりそうです。

このクルマ、もうすぐ我が家にやってきてから９年目に突入します。安さに釣られてカミさんの練習用として購入し、最初の車検でステップアップさせようと思っていたのに、気付いたらずいぶん長い付き合いになってしまいました。ここまで乗ってしまうと、さすがにもう買い替えようという気は起きませんね。

ある意味　“中途半端”　なクルマですけど、その分気楽に付き合えるというのが魅力です。我が家にとって、身の丈にあった自動車趣味というのはこの辺りが上限なのかな？