先日、いつものBISに取材に行ったとき、私のB4パサートのタイヤを見た古Q編集長にいわれてしまいました。
「半谷さん、クルマの仕事している人が、こんなタイヤを履いてちゃダメですよ」
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おっしゃる通りでございます。反論などございません。
しかし、このB4パサート、もしかしたら秋の車検で乗り替えちゃうかもしれないし、今はあまりお金掛けたくないなぁ……と思っていたら、BISの山崎社長が中古のタイヤを2本、見付けてきてくださいました (笑) 。
今まで履いていたタイヤのサイズはBSのスニーカー 195/55-15で、中古タイヤがFALKEN ZIEX ZE912の205/50-15です。実はB4の15インチのタイヤ・サイズは、純正でも205/50なので全然問題ありません。
BISにはタイヤ・チェンジャーも一式揃っているので、衛君に交換してもらうことにしました。
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これで次の車検までは何とかなりそうですね。それまでに、このB4を再整備してさらに2年乗るか、他のクルマに入れ替えるか?、じっくり考えることにします。
「半谷さん、クルマの仕事している人が、こんなタイヤを履いてちゃダメですよ」
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おっしゃる通りでございます。反論などございません。
しかし、このB4パサート、もしかしたら秋の車検で乗り替えちゃうかもしれないし、今はあまりお金掛けたくないなぁ……と思っていたら、BISの山崎社長が中古のタイヤを2本、見付けてきてくださいました (笑) 。
今まで履いていたタイヤのサイズはBSのスニーカー 195/55-15で、中古タイヤがFALKEN ZIEX ZE912の205/50-15です。実はB4の15インチのタイヤ・サイズは、純正でも205/50なので全然問題ありません。
BISにはタイヤ・チェンジャーも一式揃っているので、衛君に交換してもらうことにしました。
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これで次の車検までは何とかなりそうですね。それまでに、このB4を再整備してさらに2年乗るか、他のクルマに入れ替えるか?、じっくり考えることにします。