VW B4パサート･ヴァリアント、テールゲートのリフトシリンダー （ショック） を交換しました。

先日、　突如すっぽ抜けてＢＩＳで応急処置をして頂いた　ＶＷ　Ｂ４パサート･ヴァリアントのリフト・シリンダー、部品を個人輸入して交換することにしました。さすがにこのクルマだけのために、わざわざＢＩＳやスピードジャパンにお願いするのも気が引けちゃいますからね　（笑）　。

Ｗｅｂ上の情報を調べてみたところ、東ヨーロッパのラトヴィアにある部品商が安い割には信用できるとのことだったので、初めてお願いしてみることにしました。こんな感じでパッケージに直接アドレスを貼って送ってきたのでちょっとビックリしたものの、幸い中身は無事でした　（笑）　。





価格は今回オーダーしたマレリの場合、二本セットで送料込み４１８４円。確かに割安感はありますね。聞いたことのないメーカーのもっと安い製品も扱っていましたが、価格の差はわずか数百円程度だったのでマレリにしました。


応急処置で取り付けていたゴルフＶ用ではゲートがここまでしか開きません。分かっているつもりでも、何度も頭をぶつけてしまいました　（笑）　。




これはＢ４パサート用とゴルフＶ用との比較。レートはほとんど変わらないものの、長さが違っていました。事実上、ガスを使用したスプリングなので、ショックアブソーバーやダンパーと呼ぶのは誤っていますね。




はめ込むだけなので交換作業は簡単です。もちろん、ちゃんとここまで開くようになりました。




実は今まで、このクルマのテールゲートは片手では開け難いなぁと思っていたのですが、それは大きな誤解でした。実際にはボタンを押して少し手前に引いてあげるだけで自動的に一番上まで上がります。



まぁ、ちょっと考えれば、それが当たり前ですよね　（笑）　。このクルマ、今後もこんな感じでユル～く付き合って行こうと思っています。