Production,motion and I

マクラーレンF1


なんと、このマシンは市販されたロードカー106台のうち
100台が現存していると言うことです
で、コレのメンテには

96年に生産されたコンパックのノートPCが必要らしい
OSなんでしょうね　WIN95ってことは無いですね
このころの車ってPCつなげて診断するっての結構一般的で
コルベットなんかもそういう機能があったと思ったけど
これコネクタさえつなげれば、何とかコンバートできないのかな
車の信号なんてそんなに速いのは無いはずだし
いやそれよりCANじゃないのかしら？？
オイラがCAN計測の関係で、業者を訪問したのは、2002年で
かなり普及していたから、
ISO企画になったのは1993年だけど、Boschが提唱したのは1985年
コレ使っておけば・・・
まあ内部のOSとかもあるのでCANでコントロールできる信号だけじゃないのかも
でよく読んでみると
“ノートPCと自動車を接続するためのDOSベースで動く特注の
CAカードが使用されており、CAカードを使ってメンテナンスができるのは
LTE 5280 laptopのみ”
だって、やっぱDOSかぁ

前に、Ferrariの250GTOはこの先50年後でもたぶん動かすことが出来るけど
電子機器を積んだF50は半導体が逝ったら、おしまいだから
50年はおろか30年先でもどうなるか分からないですよ
と、ある人に、言ったことがあります
まさか　生産から20年経った1996年製のロードカーで
その自体がおきようとは
ワタシの予測よりも10年早かったですね
AGVと言う自動搬送システムがあるのですが
コレうちの会社でも使っていました。
メール搬送と部品搬送を担わせていたのですが
コントロールがなんとNECのPC9821
さすがにPC9801ではなかったんですが
結局PCの入手が出来なくなって、お払い箱になりました
あれ、見学者にハッタリ効かせるのは良いがジェットだったんだけどなぁ（笑）
いまPC9821とかEPSONの386系とか、結構市場があるようです
こんな、使われ方なんだろうなぁ
Win10にアップグレードしろとうるさいマイクロソフトですが
スタンドアローンが一般的な3Dプリンターのコントロールなんかは
いまだにXP主力ですよ
OSメーカーは、ここらへんをよく考えて欲しいものです




手段と目的の乖離
いやちょっと違う
なんていいますかね
やりたいことは分かるんですが
ソレ誰か欲しいって言ったんですか？
その人が欲しいって言ったものはこんなものなんですか？？

でSNSです

接客業の副業がばれて停職中に、遊びに行って、ソレがばれたと
SNSに投稿するかな、そういうことを
しかも上司に注意されて、再度投稿
これって、SNSに投稿したことが問題になって免職になったと言うより
上司の言うことを聞かなかったせいだよね
一回目の投稿はバレたけど、上司は注意しただけだもの
なんつうか、ゆるゆる（笑）
ワタシもここらへんは注意をしてます
ええ、接客業に従事するときは、源氏名で・・・（違
まあ会社のことを書くときなんかは、ちょっと注意してます。
業績とか、開発の具合とか
出張なんかでも、開発がらみtだと、相手先を明かせないこともありますよね
飯の記事はあっても出張先のことがあまりかかれていないのは
仕事している振りしているわけでは無いのです！・・・？？

おまけ
真田丸効果で　ワタシの住む町が
休日はすごい人出
こんなに観光客が歩いているのは見たことが無い
で刀屋ですよ
三時過ぎでもまだ行列
30分待ち

たぬきそば

かも煮
かも煮に玉葱は入るともう夏ですよ