東急東横線渋谷駅に東京メトロ7000系がいた件。そして、メルクリン。

残業していたら友人の少年さんから電話があった。
たまたま付近に居るとのこと。
降りて行ったら、新しいスカイアクティブに乗った少年さん。
メルクリンのHOゲージを持って来てくれた。
メルクリンは最近、倒産して再生したドイツの名門鉄道模型のメーカーで、
超小型のZゲージなどでも有名。
有り難く預からせてもらうことにした。
いつも感謝感謝だ。
少年さんは20代からのレース仲間、サーキットアルバイターズ仲間なのだ。
奥さんはまったく別ルートの音楽仲間なのだが、偶然にも二人とも友人という
世の中、相当に狭いのが証明されてしまった感がある。


ちょっと残業して帰宅。
渋谷駅に向かうと、なんと東急東横線の渋谷駅に東京メトロ有楽町線7000系が居るではないか。






来年3/16に消滅する渋谷地上駅にメトロ7000系。
何人かの通行人が発見してスマホで撮影していた。
判る人は判るんだな。

乗ってる人は東急じゃないって判ってるかな。









悠長に外から撮影していたが、もしかしてホームで間に合うかと思い、走った。

しかし、この風景もあと半年だ。










何とかギリギリで間に合った。
渋谷駅と判るように撮影。
女性も含めて何人かが撮影していた。









出発していった東京メトロ7000系。というよりも営団有楽町線7000系と言ったほうがピンと来るな。
しっかり営業運転してるとは世の中も変わったものだ。










ホームの端ではかわいいキャラが立っている。
渋谷地上駅のさよならコーナーなのだ。
今度、ゆっくり見てみよう。
懐かしの渋谷駅写真も募集している。









帰宅してメルクリンをしげしげ眺める。
これは正統派の正調メルクリンである。
ぜひ飾りたいものだ。
箱もイイなあ。








1859年に創業。
2009年に破産したが、2010年に自力再生して継続されている。
100年以上続く息の長い模型メーカーなのだ。










SONY NEX-5/E18-55mm/F3.5-5.6 OSS










*後で判ったのですが、撮影した9/28（金）が営業運転の初日だったとのことです。
初日に会えるとは幸運。