サマンサのこと

浪人時代、美ヶ原高原で私が同乗する友人運転のクルマが谷底に転落しそうになったとき、身代わりになってくれたサマンサ。
その同じ時間に彼女は風呂に飛び込んで命を絶ってしまったのだった。

とても利発なヨークシャーテリアだった。

小学校から浪人までの12年間、いつも一緒に布団の中で寝ていた。
明るい性格で、いつもニコニコしていたが、気も強くて生き方にブレがなかった。
同時に飼ってたコリーは自分の10倍も大きかったが、自分より年下だったので、
序列ができていて、コリーの「アラン」（メスだが、妹がアラン・ドロンのファンだったためにアランになってしまったのだ。）は
サマンサには一目置いてた。

あるときにサマンサが生んだ子供の3匹のうち、女の子の一匹が残った。
男の子の2匹はたいへん頭が良かったので、一人ポーッとしていた女の子の面倒をしきりに見ていたのだ。
オスの二匹はもらわれていったのだが、サマンサがメスをどうしても残したがった。本能的に自分が居なければ
幸せになれないと思ったのだろうか。
そのメスの子供の名前は「タバサ」になった。
要するに「奥様は魔女」世代ということだ。
40年近く前に我が家は「サマンサ＆タバサ」だったわけだ。
ところが問題が起きた。
サマンサと呼んでもタバサと呼んでも両方とも来るのである。
犬は第一音の母音を聞いているということだ。
仕方なく改名した。
足の先っぽだけが白かったので「ホワイティー」になった。
頭がそれほど良くはなかったのだが、やさしい性格で、お淑やかだった。
結局15年の生涯を全うした。

今も犬を飼いたいのだが、うちのマンションは飼えない決まりだ。
最近は犬猫が飼える条件でないと契約率も下がるようだ。
うちのマンションでも総会で飼えるようにしたらいいのだが。


犬を飼う（山ほどの）利点。
・帰宅した時、大喜びで迎えてくれる。人間様はTV等に夢中で出てこないのが一般的だ。
・布団の中で一緒に寝てくれる。冬は暖かい。体温は人間より少し高いのだ。
暑い夏は離れてくれている。風の通り道には詳しい。
・ケンカしたら必ず仲裁に入る。人間の争いごとは大嫌いだ。
夫婦喧嘩や兄弟喧嘩、さらに機嫌が悪いだけでもおこられる。
みんなが仲良く生活することを信条としているのだ。
・寂しそうにしたり、辛そうにしたりしていると、すぐに気づいて慰めてくれる。
勘がすごくいい動物だ。人間の体調までお見通しだ。
人間様より遥かに鋭い。
・話し掛けると聞いてくれる。
どれだけ理解しているかは不明だが、暇で仕方が無いときや、無性に話をしたいときには付き合ってくれる。
フムフムと納得したような顔をしてくれるのだ。
ただしTVは絶対に見ないのが不思議。
・コーヒーにも付き合ってくれる。
サマンサは異常なほどのコーヒー好きだった。ただし飲むと、すぐに寝てしまう。
とても不思議なのだが、興奮を抑えようと必死なのかもしれない。
・人間の5歳程度の知能があると言われているが、そういう比較は？だ。
出産をすれば、いきなり大人になるのが動物だ。よって2歳程度でも出産すれば
人間の親の考え方のレベルに達する。ただし知能ということではない。
理性が大人になるということだ。
「人間も知能より理性が重要だと思う」昨今なのだが・・・


撮影　オリンパス　OM1、ZUIKO 50mm/F1.4

いわゆる普通の土曜日

子供が大きくなってくると習い事やら試合やら学校行事やらで、
週末はどんどん忙しくなる。
小学校も高学年にまでなれば子供が自分で動くのだが、
まだ2年生だと、何かと親がかりだ。
保育園の次男は手が掛からないほうだが、そうは言っても、
勝手に習い事に出掛けていくほどではない。
（公園から自宅に勝手に帰るぐらいは次男はできる。）


そんな土曜日の写真だ。


まずはサイエンス倶楽部へ。
2年生は月に2回の実験がある。
まあまあ楽しんでいるようだ。





ミーティング中のロディーちゃん





神社に寄る。
最近長男は神社で必ず願い事をする。
お願いする具体的なことがたくさんあるので、
2分ぐらいはゴニョゴニュやっている。





よーし、これで叶うぜ。
みたいな感じか。
聞いてみると、やはりサッカーネタだ。
「ロナウジーニョのようになれますように。って言った。」
だそうだ。






いつもの熱帯魚屋さんへ行った。
ウーパールーパーを飼いたいというのだ。
「今日はお祭りやってるので駅前に行ったら50匹ぐらい居るから、
そっちで選んだほうがいいですよ。80円安いですし。」
とのことで駅前に向った。

ワインの出店がたくさん出店しているお祭りだ。
そこで目の色が黒いウーパールーパーを選んだ。
白い目の子だと何となく怖いのだ。

新型ゴルフが展示されていた。
新しいゴルフはリッター18kmとか19kmも走る。
今もっとも欲しい車だ。
まだ発売されていないが、新型ポロはもっと注目している。
リッター35kmほども走るのだ。
ディーゼルエンジンでプリウスの燃費を上回っているのだ。


通行人がギリギリ入るぐらいに撮る。
こういう場合はα900の視野率100％が有り難いのだ。
（しかし左側に前を歩く人のバッグが残ってしまった。）



お祭りの場所で保育園仲間の一家に出会ったので一緒にランチした。
私のカメラを作っている会社の人だが、本人はフィルムで撮っている。
コンタックスやライカがお好きだ。
面白い。



SONY α900、タムロンA09

先生を訪ねて

世の中にはいろいろな先生が居る。
先生と呼ばれる人は一体どれぐらい居るだろうか？
それこそ小中学校の先生から始まり、お医者さん、絵画の先生、
音楽の先生も居れば、士業（弁護士とか会計士）も先生と呼ばれる。
著名な小説家だって先生と呼ばれるし、売れっ子の漫画家も先生と
呼ばれたりする。
自分が先生と呼ばれてみたいかどうかは別にして、
私が仕事上で先生と呼ぶ人の事務所へ連続して訪ねた。

いつもカメラを持ち歩いている私なので、その先生の所へ行く時も
歩きながら写真を撮ったりもする。
そんな３日間の写真。




東急には古い車両が現役で走っている。
先生のところへ行く時はこんな古い車両に乗れるので楽しみでもある。





夕方の帰宅時だ。
お疲れ様でした。
私はまだまだこれから先生のところに行って仕事だ。






土曜日も先生のところに行った。
子供に一緒に行こうと誘ったが、彼らも忙しいのであった。

前にもここは夜の写真を掲載したことがある。
今時未舗装で、雨が降ると水溜りができるのだ。
それでも舗装した道路を通るよりずっと近道だ。




翌日も夜に行った。
あたりは人通りが少なく静かな町だ。









東急の1000系は新しい車両だが、最近地方私鉄に売却されたりする。
もっと古い7700系や7600系が残っていて、1000系が売られる。
大人気車両なのである。
その理由は、この車両が新しく、かつ1067mmの狭軌車両で、かつ車体長が18mと短いからだ。
地方私鉄はこの規格の中古を欲しているが、もはや大手私鉄やＪＲには
この規格の車両が無いのだ。かと言って地方私鉄には新車を買う資金が無い。
新車は1両あたり1億円内外になってしまうのだ。
関西は南海以外は1435mmの広軌であり、その狭軌の南海は車体長が21m近い。
関東は狭軌が多いものの、やはり車体長が20mだ。
京急、京成は車体長が18mクラスだが広軌だ。
西鉄は広軌であり、相鉄は狭軌だが車体幅があまりにも広い。
となると候補は東急と名鉄になるのだ。（東京メトロ、東武の日比谷線乗り入れ
車両は売れるかもしれない。）



先生とあまり関係の無い話しになってしまった。
どうも鉄道に引っ張っていってしまう。(笑)


SONY α900、AF17-35mm/F2.8-4.0(D)、AF50mm/F1.4

三軒茶屋

仕事で夜に人に会うことがあった。
三軒茶屋で飲みながら話をした。
駅に向かう途中、ちょっと寄り道をして
デルタ地帯方面を歩いた。































SONY α900、AF50mm/F1.4

長男の運動会

順序がメチャクチャになってしまったが、5/23（土）は長男の小学校の運動会だった。
長男は2年で赤組。
私は小学校のおやじの会でいろいろお手伝い役だ。



開門30分前。
列は写真の後ろにずーっと続く。
今年は天気が良かったので、並ぶ人が多かった。
しかし場所取りをしても写真やビデオを撮る場合は、近くに移動するので、
単に物を置く場所にしかならないのだが。




運動会は紅白対抗で行なわれる。
これが盛り上がるのだ。




私が小さい頃、応援合戦なんてあったろうか。
まったく記憶が無い。




大玉転がし。
伝統的だ。




50m競争。
長男は真ん中だ。
去年は1位だった。
走る組み合わせは速い順になっているようで、
写真の組み合わせには5人中、サッカークラブの仲間が4人も居る。
レベルの高い争い。
長男は3位だったが、みんな僅差だ。
1位は親友のS君で、サッカーチームでは闘莉王役だ。
足はすごく速い。




魚を題材にしたミュージカルのような演目。
なかなか美しく、全部の競技の中でも最も大作で凝っていた。




長男は軽量なので、上に。




この競技が終わったあと、退場してから皆で、「やったー！」という
感激の様子だった。




次男sは校庭で親友と遊んでいる。
砂砂、泥泥で遊んでいた。




親の競技は玉入れ。
こういう時、親は本気になる。
どうしてか判らないが、絶対に本気。




就学前の子供達の競技もあった。
お土産つきだった。




去年は白組だったが数十点差で大勝だった。
今年も赤組だったがまたまた勝った。
運は良いらしい。




おやじの会としては、パトロール、自転車の排除、楽器運び、ポール持ち、
後片付け一式等を行なった。
校長から挨拶、解散した。
勿論、夜は打ち上げ飲み会。
なぜだか次男は子供で唯一参加していた。
（あとで勝手に店にやって来たというのが正しい。）


SONY α900、AF APO TELE ZOOM 100-300mm F4.5-5.6 (D)、AF17-35mm/F2.8-4.0(D)

新1年生歓迎イベント

私は小学校のおやじの会に入っており、毎年新入おやじとその子供を
富士山こどもの国へ引率して、親睦を深めるイベントがある。
昨年は我が家が招かれる側で、楽しいイベントを経て、そのまま
残留したのだった。
今年は私が引率する係りだ。
5/17（土）、今年は雨だったので急遽、近場の東急「電車とバスの博物館」に変更した。
前日の新橋ＺＺでの「さくら＆竜巻堂」のライブの最中に決めて変更となった。

子供達は10回近くも行っている場所だが、たくさんの小学生が集まれば
それだけでも楽しいし、親たちの親睦も深まった。
終わってみると、みなさん参加してよかった。という声ばかりでよかった。

例によって、他の子供や親の写真は無いけれども、
記録として掲載。



ここは運転シュミレーターがあって、実際の車両で運転体験ができる。
バスと飛行機も同様に画像で加速や停止を経験できる。
東急電車はワンハンドル化が早かった会社で、子供にも簡単に理解ができるが、
このような古い車両はツーハンドルでなかなか難しい。




さすがに長男はツーハンドルの運転ができる。
右のブレーキを緩めて、左のマスコンで力行、ノッチオフ、惰行して、
ゆっくりブレーキングして停車する。




小学校1年生から2年生にかけて、子供の能力は飛躍的に進歩するように見える。
それは簡単な漢字を含めて文字がさっと読めて理解できるからだ。
いちいち親に聞かないでも自分で文字情報で行動できるのだ。




電車の運転手は敬礼するものと決まってるようだが、
最近、実際に敬礼をしている風景はあまり見ないのだが。




運転席にポツンと座る次男。

古い電車はいいものだ。
木のニスの匂い、床のオイルの匂い。
もう一度、タイムマシンで大昔の電車に乗りたいとよく思う。
子供の頃、近鉄電車の昭和初期の電車が100キロ超で全身を揺らしながら
疾走するのが楽しかった。
旧参宮急行2200系は余裕で110キロで疾走していたが、旧奈良電鉄の古い車両が
100キロ近い速度で走るときは、脱線するのではないかと思うぐらい迫力があった。
京阪神急行の100型もよく乗ったが、これは戦艦大和だなと思った。
重厚で落ち着き払った挙動だが、速度は100キロ越えだった。
目を瞑るとその匂いから、そんな小さな頃の風景が思い出された。




東急の古い路線図だ。
よく見るとたいへん面白い。

渋谷と代官山の間にはまだ「並木橋駅」がある。仔細に観察すれば現在でも
遺構を見ることができるのだが、もうすぐ地下化されてしまい、
すべて歴史のページ中に埋もれてしまう。

学芸大学が「碑文谷駅」で都立大学が「柿の木坂」である。
最近、この名称に戻そうという話があったが消えた。

なんと自由が丘は「九品仏駅」だ。
そして大井町線の現在の九品仏が「九品仏前」である。
ついでに言えば、尾山台駅はまだ無い。まだ田んぼしかなかった頃だ。

今や20万人を越える乗降客を誇る武蔵小杉はまだない。
そして、綱島が「綱島温泉」である。
戦前は数十件の温泉があり、関東の有馬とも言われた場所だが、
戦時中にほとんど無くなり、戦後は花街になっていった。


大倉山の位置には「太尾」という駅があるが、同一かどうかわからない。

東白楽-反町間にも駅がある。

横浜駅の手前に「神奈川駅」があったのか。京急には今もある。

目蒲線（多摩川線+目黒線）はあまり変わらない。
元々の東急の元祖みたいな路線だからか。
「本門寺道駅」というのは、今のどの辺りか。

そういえば、この路線図には池上線の表記が無い。
まだ池上電鉄で他社だった時代か。

大井町線を見れば、緑ヶ丘駅がない。
北千束が「池月駅」で、旗の台が「東洗足」となっている。
「戸越駅」は今の下神明駅で、「蛇窪駅」は戸越公園駅だろう。

これを見るだけでも楽しい。




道路を挟んだ別館にはYS11がありシュミレーターになっている。
ご存知の通り、東急電鉄は東亜国内航空（後の日本エアシステム、現在はＪＡＬに吸収された）を経営していたからだ。
実は、大株主として近鉄も参画していたのが面白い事実だ。

まずは長男から。
横で指導してくれる。




次男はママの膝の上に座って。
無事に着陸。




保育園、小学校仲間でずっと親しくしていただいている両親がともに
東急電鉄にお勤めだ。

私も就職活動で一番入りたかったのは鉄道会社だったのだが、
国鉄は採用ゼロ、私鉄も西武を除いて採用がなかったのだった。
行きたかったのは阪急か近鉄だった。
しかしもし採用があったとしても、当時は阪急は阪大、近鉄は京大しか
取らないという噂があったので、入れなかっただろう。
私の出身大学では「困ったら西武鉄道」と言われていたのだが、
単に趣味的に西武ではなかったのだった。
関東なら東急が一番良かったのだが、ここも当時は学閥が厳然とあり、
東大と慶應しか居ないと言われていたので最初から選択外だった。
結局、クルマの会社に入ったのだが、なんのことは無い、役員は
東大と慶應義塾出身のみで構成されていた。

そんな因果なのか、ママもまた然りなのであった。




たくさん遊んで、現地で解散した。
次もまたこういう博物館や科学技術系の博物館がよいのかもしれないと思った。

デパートに寄った。
親戚や義母と合流して、買い物をして帰った。




次男は義母にソフビ人形を買ってもらった。
「ニセウルトラマン」だ。

AF17-35mm/F2.8-4.0(D)は丸ボケが単焦点なみに美しいので掲載した。



SONY α900、AF17-35mm/F2.8-4.0(D)

キリンカップ2009 日本vsベルギー戦

昨晩5/31は国立競技場へサッカーを観に行った。
子供10人ぐらいと親たちで現地に向った。
長男はすごく楽しみにしていた試合だ。



興奮状態でワイワイガヤガヤうるさい子供たち。
沈静化するのに一苦労する。
最近は、音に過敏な人が多いので子連れはひじょうに苦労する。
ワイガヤの発端になるのは、大概はうちの次男だ。




なんとか雨は上がったが、濡れたコンディション。
現地に着くと、サッカークラブの他のメンバーとも合流する。
42000人の入場者だ。




炎はホンモノ。














とにかく最初から日本が一方的に攻める展開。
ベルギーってこんなに弱かった？




子供達の憧れの選手がそこに居ること。
これだけでも見に来た価値は充分だ。




うーん、キヤノン、キヤノン。




やはり一番憧れの人。




この人も憧れの人。




一緒に飛び上がって喜び、一緒に腕を天に上げて喜ぶ。
日本人としての一体感。




日本の若いプレーヤーはむかしほど個性は感じられないものの、
パスミスは少ないし、淡々と攻めていく。
イラッとすることが少なくなった気がする。




前半2：0、後半2：0
圧倒的に強かった。


開始77分、矢野貴章の４点目で席を立った。
大混雑を避けて帰宅する。
帰りの電車の中でも大興奮のまま。
9：30を過ぎて、まだ眠くならなくなった。
大きくなったものだ。


SONY α900、AF APO TELE ZOOM 100-300mm F4.5-5.6 (D)、AF17-35mm/F2.8-4.0(D)