７時起床。二度寝の誘惑に打ち勝ち、普段より15分早く家を出る。
直行で、富水へ向かう。しかし、大船駅で起きた人身事故の影響で東海道線が運転を見合わせており、大船駅はカオス状態になっていた。ホームに下りられない人たちがコンコースに溢れている。こういう光景を見ると、普段我々がいかに鉄道という交通機関に依存しているかということがよくわかる。ちなみに、人身事故の被害者は亡くなったらしい。詳しい経緯はよくわからないが、つい１時間前にこの場所で亡くなった方がいるという事実と、そうして消えていったひとつに命のことなど頭の片隅にもないであろう目の前の人々とのギャップを考えると、何とも複雑な気持ちになる。こういう事故があると、「死ぬなら他の場所で死ねよ」なんて言う人がよくいるし、急いでいる時に電車が止まると確かにイライラするが、ほんの少しでもその場で亡くなった方の冥福を祈る気持ちを持てたらいいと思う。
ダイヤが乱れに乱れた小田原行の列車に乗り込み、小田原経由で何とか富水駅に着く。元々早めに家を出ていたのと、小田原駅での乗り継ぎがうまくいったことで、結局待ち合わせの時間には間に合った。しかし、間に合ったのは私だけだったので、結局は駅前で少し待つことになった。
富水駅。このシンプルな作りが田舎っぽくていい。
ちなみに、駅の場所はこのようになってます。
なぜか、駅前に現役の井戸が設置されている。
上司と専門家さんと待ち合わせ、支援先へ。製造業の企業さんで、新しい製品開発に関するヒアリングを実施する。前回訪問時からいろいろと進捗があり、既に具体的な受注やテスト導入の依頼が来ているそうだ。今回は、公的施策申請のため、製品の設計図などを見ながら様々なお話を伺うことができ、本当に勉強になった。普段私たちが当たり前のように使っている物を作るためにこんな機械が必要で、その機械を作るためにこんなにも企業努力が行われているとは、全く気付かなかった。やはり、製造業は面白い。
小田原駅へ戻り、先日小田原丼を食べた創作和食料理屋「えん」で昼食。上司が小田原丼を注文したので、私は「湘南シラスと鯵の丼ぶり」を注文。シラスは生ではなく釜揚げだったがそれなりに美味しかったし、鯵もたくさん入っていた。このお店は他にも美味しそうなメニューが多いので、あと何度か来たいと思う。
小田原駅から東海道線に乗り、オフィスへ戻る。小田原駅では朝のダイヤ乱れが未だに続いているようで、普段は小田原行きか熱海行きしかない下りの快速アクティー号が、根府川（小田原と熱海のちょうど真ん中くらいにある駅）行きになっていた。根府川で折り返すオペレーションがあったとは知らなかったので、鉄道マニアとしては少し興奮した。
オフィスに戻ってからは、明日行われる任意団体の総会の資料を印刷する。作成する資料が大量にあったので覚悟を決めていたのだが、上司や先輩、後輩と、周りの皆さんが総出で手伝ってくださり、あっという間に作業が終わった。おかげで、予定（覚悟）していたよりもかなり早く仕事を切り上げることが出来た。皆さん自分の仕事があるにも関わらず力を貸してくださり、本当にありがとうございました。
21時前に退社し、オフィスの近くの「やよい軒」で夕食。ミックスとじ定食に、サラダをつける。うん、安定感のある美味しさ。
22時半過ぎに帰宅。予定では同じこの時間に帰ってきて、これからご飯を食べることになるだろうと思っていた。本当に助かりました。
