ＳＯＦＴ ＴＯＰ

　　　幌
　　　
　　　先日は、出発が真昼ということもあって、閉めたままでした。
　　　日傘と思ってください。
　　　オープンで走る勢いがありませんでした。
　　　真夏でも、ビートに乗り込むと、
　　　開けないと息苦しくなってしまうのですがねえ～。
　　　でも開けると暑いから行かない、、、よりは閉めてでも行くか！
　　　そんな具合です。
　　　
　　　先日、発表のあったNEWロードスター・・・
　　　MRSとおんなじように、Ｚ型に折れる幌なんですよね。
　　　あのタイプはオープン時にきれいに折りたためるんですよね～。
　　　しかも天井の上が上になりますから、
　　　ビートのように幌の内側がほこらないんです。
　　　
　　　幌は軽量なところがいいです。
　　　車の腰上に重量物がありませんよね。
　　　これが、コーナリングに影響するんです。
　　　天井と言っても箱型の車だとバカにできない重さです。
　　　潰れないために、強度が必要ですから重くなるのは当たりまえです。
　　　そのうえ、サンルーフだと４０～５０キロ増えます。
　　　天井に人を乗せて走っているようなもんです。
　　　その、重量物がなくてしかも、折りたためて走るわけです。
　　　コーナリングがいいわけですね。

　　　手で開ける
　　　これがまた、いいんですよ～　
　　　私のバヤイ・・・
　　　アコーディオン式のガレージを開けて、
　　　幌用のモップで埃を払い、
　　　リアスクリーンのファスナーを開け、
　　　幌を開けます。
　　　それから・・・エンジン始動。
　　　ウォーミングの間にガラス用のタオルで埃を払い、
　　　グルグルとタイヤなど見ながら１周して、
　　　運転席に乗り込みます。
　　　オープン走行の儀式です。
　　　
　　　電動・・・
　　　S2000の幌を何度か試したことがあるのですが、
　　　ロックを外してS/W操作だけなんです。
　　　便利？
　　　いや～あっけないですわ　
　　　電動ですから、エンジン始動後となります。
　　　しかも両サイドウインドウが強制的に下がってしまいます。
　　　なんだかガサゴソしてておちつきません。
　　　静かなガレージで、はやる気持を落ち着かせるように、
　　　幌を開ける音を楽しみたいですね～。

　　　こうなると完全に病気だな！

　　　S2000も幌の内側が上になるタイプです。
　　　骨組みとか、幌の縫い方とか・・・ビートと同じですわ！
　　　ということは、、、
　　　S2000も雨漏りするんだ～　
　　　それでも電動ではあるが、ソフトトップであることが救いかな？
　　　メタルトップのオープンなら欲しくはないな～。
　　　あの重量物は、閉まってもやはり、重量物だもんね！

　　　しかしセキュリティーのことを考えると、幌は不利ですが、
　　　貧乏人の私には関係ないことかな？
　　　駐車場でもオープンのまま離れてしまいますからね～。
　　　ナビとかCD/MDデッキとか、貴重品はないですし、
　　　デジカメやらお金はバック１個にまとめて持つようにしてます。
　　　
　　　通り雨
　　　小雨なら閉めませんが、大雨だと閉めます。
　　　運転席に座ったままで、バンザイした状態から閉めます。
　　　カプチ、あれは雨が降ってきたらあわてそうです。
　　　開ける時も面倒そうです。
　　　３分割になったものは、トランクに入れるのですかね？
　　　となると、荷物はやはり積めないということですかね？
　　　
　　　帰ってくると、ガレージの低位置に止めて、クールダウンします。
　　　早めにライト、ヒーターファンなどの電装品を切ります。
　　　電動ファン、パワーウインドウなどで消費した電力を、
　　　しっかりチャージさせた頃、エンジンを止めます。
　　　それから、固く絞った濡れタオルで、
　　　ハンドル、シフトノブ、Ｐレバー、スイッチ、ドアハンドル、
　　　手で触ったところを拭きます。　　　
　　　夏場は汗がすごいですから、シート、シートベルト、ドア内張りも
　　　拭いておきます。
　　　しばらく風を通しておいてから幌をゆっくり閉めます。
　　　リアスクリーンのファスナーを閉めます。
　　　私は、幌のロックはしません。
　　　サイドウインドウもいっぱい上まで上げないようにしています。
　　　完全に閉めてしまうとウエザーストリップが変形してしまいます。
　　　接触しない所までガラスを下げるようにしています。
　　　幌もできるだけ張らないように、のっけてるだけです。
　　　
　　　掘ったら菓子？　だった幌もムラなくWAXも効いていますが・・・　
　　　ぼちぼち、また、かけるとしますかね