Rally Ireland
開幕は、２年ぶりのアイルランド。
ＷＲＣ全２４戦のイベントを２年で行うため、
今年１２戦から、開幕恒例のモンテは、外れた。
青いマシン、青いレーシングスーツから、
赤いマシンに、赤いスーツに変わって、
まずまず・・・と言った、後金損。
しかし、今回はエントリーできたものの、
次は、まだ未定。
今回の走りしだい、と言うところ。
それだけに、楽しみの度は満点！！
スタッドレスタイヤを持ち込むほど雪が多かったり、
融けたらヘビーウエットの雨のターマック。
そんなコンディションでのシェイクダウンでは、
ヒルボネン、ローブ、後金損、ソルド、ラトバラ、
だった。
ＤＡＹ-１
ＳＳ１ 22.25ｋｍ
Pirelli’s extreme weather winter tyre
これを履いて飛び出したのが、ぶっ飛びラトバラがベスト！
２位は、+17.6と同じタイヤで、今期からフォーカスに乗るアーバ。
regular asphalt tyre
これを履いたベストは、+31.5ヒルボネン、+32.7ソルド、
+35.9兄ング、+42.0ローブ、+52.5後金損、+54.2バッハ、
ＩＲＣモンテで優勝し、乗りこんだオジェは、+1：28.2と遅れる。
ＳＳ２ 15.09ｋｍ
飛び出した、ラトバラ２本パンク！
ステアリング、ドライブシャフトにダメージでデイリタイヤ。
マクレーの２代目か？ ぶっ飛びラトバラ！！
ベストは、ローブ、+2.4アーバ、+16.1ヒルボネン、
+17.8ソルド、+21.7兄ング、+26.3バッハ、+30.8オジェ、
後金損は+46.0と乗れていない。
ＳＳ３ 25.19ｋｍ
ローブが連続ベスト、+15.3アーバ、+18.6ヒルボネン、
+21.7ソルド、+33.1兄ング、+41.0バッハ、
オジェは１分、後金損は１分30秒も遅れてしまった。
総合トップは、アーバ、+6.7でローブが２位。
ローブのＶ６阻止を誓ったヒルボネンだが、
早くも+30.9と遅れ、しかも+36.9とソルドが迫っている。
サービス後、ＳＳ４～６は、リピート
もう一度サービスがあって、ＳＳ７、ＳＳ８、となる。