雪散歩

　朝、目が覚めてみると模様ガラスの向こうが白く見える。
天気予報では20cmほど積もるとか言ってましたけどどうでしょうかね。

外に出てみた。

それほどでもなかったです。
積雪量は5cmほど。

お昼前に雪に埋もれるような花を撮りたいとNIKON D3300に40mmのマクロレンズを付けて散歩してみた。

雪はほとんど溶けて埋もれる南天は撮れませんでした。

曼殊院。

苔と雪。

石橋の上はまだ積もっています。

道の雪はすっかり溶けています。

サザンカを撮って帰ることにしました。

たった4,000歩の健康散歩でした。

完成-ペーパークラフトF1 BAR 005を作る-その５

　ややこしい箇所は多々ありましたけど何とか完成に至りました。

今までのF1のペーパークラフトはこちら

タイヤの加工。

各ブロックごとに加工した。

取り付けました。

黒ペンでなぞった箇所もあり、少々歪なタイヤになりました。

ミラーと通信機？を取り付けて完成。

F1モデルは頭の体操になり、老化防止にはうってつけです。

第一太田川と宝ヶ池駅周辺を探索

　また近代京都オーバーレイマップの昭和28年都市計画図に沿って歩いてみた。

白川通り跨線橋手前の太田川。

太田川上流は、これから宮内庁の山である修学院横山に沿って流れている。

住宅の間を流れている。

ここから先は道に沿った流れではないため、宝ヶ池駅に寄ってみた。

28年の地図にあるとおり、この時代は「やまばな駅」です。
看板には当駅は大正14年の開業から昭和29年まで山端駅と呼ばれていました。
この駅名標は広告看板が文字に重ねて取り付けられていたことによって、現在まで塗り替えられずに残っていたものです。

昔あった宝ヶ池競輪場行くための市電が走って頃の乗降場跡。
昭和24年12月から元田中から当駅まで京都市電の直通運転を開始し、昭和30年で直通運転を終了。

確かに昭和28年の地図には元田中で乗り入れを行っているようになっている。

電車がきましたよ。

山側の太田川を見てみた。

山側から菊の花幼稚園のところで太田川に出会う。

大原街道（鯖街道）のところの太田川。

旧道を行くと太田川が横断している。

横断する小さな橋には「高野小橋」という粋な名前が付けられている。

昭和34年5月竣工と書いてある。

旧道には古い民家が残っている。

三宅橋のところを真っ直ぐに行くと太田川の取水口があった。

この堰き止められたような箇所から太田川に引き込んでいる。

花園橋から旧道に入ってみた。

あれま～、こんなところに三叉路があったなんて知りませんでした。

宝ヶ池子どもの楽園に行く橋の名前は「山端橋」
昔の駅名と合致しています。

旧道をさらに南へ行くと平八茶屋がある。

左手が旧道で右側は川端通りで昭和28年の地図では都市計画道路となっていた。

修学院駅にとうちゃこ～。

１万歩の歴史散策でした。

白鬚神社にお詣り

　この前、京都疎水を見ていると、やはり琵琶湖に感謝しなければとのことで、白鬚神社にお詣りすることにした。

１年点検を受けたエブリイはさらに快調になっている。
天気はいまいちですが気持ちいいです～。

白鬚神社にとうちゃこ。
近いです。
御祭神は猿田彦命 （さるたひこのみこと）。

「今年も琵琶湖にお世話になります。よろしくお願いします」と手を合わせた。

琵琶湖にも手を合わせた。

境内摂社にもお詣り。

「光る君へ」の放送に合わせ紫式部の歌碑も撮っておいた。

琵琶湖を眺めると心が落ち着きます。

良いドライブでした。

赤山禅院さんの苔とお地蔵様にご挨拶

　お昼から雨がやんで陽が照りだしてお散歩。

いつもの散歩道の鷺森神社参道。
ここだけ空気が変わり精神的に落ち着く空間である。

小道のお地蔵さん。
まっすぐ行くと曼殊院、左に行くと修学院離宮を経由して赤山禅院さん。

赤山禅院さん手前のお地蔵さん。
小川の下の方におられるが、誰がどのようにして花とかお供えしているのか不思議。
いつも綺麗にされているのに驚かされます。

赤山禅院さんとうちゃこ～。

苔がいい感じです。

階段前のお地蔵さん。

ここには立派なお地蔵尊がおられる。

ここから赤山禅院さんにおられるお地蔵さんめぐり。

七福神さんにもお参り。

約6.000歩のいいお散歩ができました。