シューテングスター（66）

（つづき）
福岡市博多区の「扇町」バス停。

「17番」の終点である「扇町」（→山王一丁目→扇町→沖学園前→東光寺→扇町、と停車する中の、二回目の「扇町」）は、ループ区間から少し外れた「末端」部分に位置するため、一応「狭義の終点」の体をなしている。
バス車庫入口の地面に寝そべっている標柱（上の写真）が一応「降車場」なのだろうか。

かつては「45番」「63番」なども扇町を経由していたが、道路整備が進んだ現在となっては、筑紫通りと竹下通りの間がここでつながっている必要も特にないということなのか、運行本数も風前の灯となっている。
例えば「64番」「66番」「67番」などの朝夕の一部を、現在の「～野間四角～清水町～日赤前～那の川～百年橋～駅東三丁目～」というルートから「～野間四角～清水町～（きよみ通り）～扇町～山王一丁目～駅東三丁目～」に変えて速達性（実際、速いかどうかはわかりませんが）や選択肢の多様性を提供してみては？などと考えたこともあったが、運賃設定などが面倒そうだし、また、ルートを変に分散させないほうがよいのかもという気も一方でする。

下の写真は、博多駅を通って城南線経由で早良営業所に向かう「17番」が、ループを終えた後に停車するきよみ通り上の「扇町」。
「114番」など、車庫を出た山王一丁目始発のバスが“見向きもせずに”という感じで通り過ぎていく。

「扇町行き」が停車する一回目の「扇町」のバス停ってどこにありましたっけ？？
（つづく）