我が家の防湿庫に家宝のように鎮座していたミノルタ85mm/F1.4G(D)とミノルタ35mm/F2.0の2本がドナドナされていった。
荷馬車に乗っていったのではなく湘南新宿ラインだが。
αマウントのレンズはまったく使っていない。
α900以降、αマウントの新機種は買っていない。
ミラーレスのNEXが小型軽量で通勤にも便利だし、写りも一眼とまったく遜色ないどころか、
新しいミラーレスは古い一眼よりも当然に良い写りなので、αマウント機は買っていなかった。
子どもにお金がかかるので余裕も無いし、重い一眼は勘弁だし。
さすがにα900は名機ゆえ死蔵しているが、αマウントレンズとともにお休み中だ。
ただ、考えてみたら、昔の単焦点で撮った写真の描写は美しい。
最近はミラーレスに小型標準ズームでしか撮っていないが、美しいボケは望むべくもない。
そこでここ2年ほど、α77かα77マークⅡが欲しいと思っていたのだが、なんだか一向に安くならないし、
カメラ屋で触るのだが、やはり大きい。通勤の友にはふさわしくない。
とか考えている間に、新しいラインとしてα7シリーズが登場した。
SONYならではの小型軽量なフルサイズ・ミラーレス一眼で、他社では真似できない規格だ。
おまけにEマウントを使っているので、フランジバックが極端に短く、ライカなどのクラシックレンズを
使うためのカメラとしても主流、王道になっている。
勿論、αマウントのレンズも、他社のほとんどのレンズも使える。
現在使っているNEX-6とライカMマウントアダプターで、古いライカレンズも使えるのだが、
焦点距離が1.5倍になるAPS-Cなので、やはり使い勝手が悪く、持ち味のレンズ周辺部分もカットされてしまう。
ただし、便利なだけに値段は高い。
フルサイズとしてはすごく安いのだが、それでも手が出ない。
そうこうしているうちに愛用のNEX-6の撮影枚数が約12万枚になって、そろそろ大規模修繕が近くなってきたのだ。
次は普通ならα6000を買うところだが、死蔵しているαマウントやライカL,Mマウントのレンズも使いたい。
そんなことを日々考えながら暮らしている。
考えているときは楽しいもんだ。
なのに、αマウントを2本、それも名レンズを売るのだから皮肉なものだな。
AF85mm/F1.4G(D)は名レンズ中の名レンズ。
ガラスの塊が入った宝石のようなレンズで、数々のポートレートの仕事で活躍してきたレンズ。
今作ったら15万円はかかる贅沢なレンズだ。
AF35mm/F2.0も代表的なレンズで35mm/F1.4に比べて小型軽量なのが便利。
コクのあるピントがしっかりした個体で、迷った時はこれを装着して出掛ければ不都合が無いレンズだ。
そんなレンズを売るのはもったいない話だが、使ってないのだから仕方が無い。
使いたい人が居るのだから、その人に毎日使ってもらったほうが幸せだ。
さて代金は今後どうやって使うかだな。
考えてるとまたまた楽しい。
火曜の夜は大学時代のバンドの友人が住む高崎線上尾に行った。
上記の２本のレンズを引渡すためだ。
夫婦とも写真が趣味で、昨年もCP+で会った。
しかしそういう日に限って、湘南新宿ラインがズタズタ。
宇都宮線は人身事故で運行中止。
高崎線は走っていたが、乗っている最中に鴻巣での沿線火災で抑止。
宮原で12分停車して、とりあえず線路の多い上尾まで走ってくれたから良かったが、
前の電車も抑止中で、2本並んで運行休止。
しかし乗客は慣れているのか、騒がず待ってる感じ。
私は上尾で下車して友人夫婦に会う。
「最近、真剣に写真に取り組んでいると、ピントが合いにくい。」というお悩み。
α99の設定などを見て、大いなるミスを発見して解決。かな。
そういうものだ。
飲んだお店は私と同じ名前だった。
地酒が美味しかった。
上尾駅前の木にはムクドリがいっぱいだった。
賑やかなこと賑やかなこと。
帰りは上尾駅が22：30頃になったが、高崎線はまだ乱れていたし、東海道への直通、上野東京ラインも終日休止に
なっていたが、そもそもこの時間帯は最初から「上野行き」ばかりなのだ。
渋谷からの東横線も23時台の急行は「菊名行き」で、折返し回送になるのだ。
横浜まで寝ることはできないのだ（笑）。
SONY NEX-6、SONY16-50mm F/3.5-5.6/PZ OSS
