湯田中駅は何回も来た駅。
駅前にコンビニもあるので。
昔は長い編成は停められないので、駅がスイッチバック構造になっていた珍しい駅。
2006年にスイッチバックは廃止された。
理由は小田急10000形の運転席が2階で移動に時間がかかったからだった。
帰りは行きと同じ編成で、今度はB特急（停車駅が多いタイプ）だった。
長野駅に近い相鉄フレッサインに宿泊した。
素晴らしい駅舎である。
標高は600m。
相鉄フレッサインの部屋から。
翌朝。
ホテルに泊まるとなぜだかゆっくりしてしまうね。
朝の長野駅。
篠ノ井線の211系は松本方面と結ぶ。
（つづく）
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60
長野駅で1時間ほど電車を見学してもまだ夜までは時間が余った。
小海線に全線乗って、しなの鉄道で軽井沢まで往き、上田で下車して、長野駅に来たが、
まだ日が暮れていないという贅沢で長い一日。
そこで、長野電鉄で湯田中まで往復しようと思った。
ちょうどA特急の出発時間の前だったので、追加100円でスノーモンキーに乗る。
元 N'EX253系である。
あまり改造もされずにそのまま使われているので、車内の座席も集団お見合い欧州配置。
100円で乗れるのだから素晴らしいサービスである。
湯田中は毎年スキーで行っていた地区なので懐かしい風景。
帰る途中でようやく日が暮れた。
駅の見下ろせる相鉄フレッサインで宿泊。
253系スノーモンキーA特急湯田中行き。
長野電鉄は元東急8500系が多く走る。
20m4ドア車が走行可能なのだ。
田園都市線じゃないよ。
地下をかなり走るけどね。
253系は長野電鉄では2100系を名乗る。
オリジナルの特急車が2000系だったからね。
懐かしい車内。
最初の4駅が地下というのは地方鉄道では珍しい。
高校生とか大学生ぐらいの乗車率が高かった。
元東京メトロ03系。2020年営業運転開始。
元営団3000系。1993年営業運転開始。
エアコンが効かないので、夏はお休みすることになった。
帯の無い編成はエアコンが無く既に引退。
まさしくオリジナル状態の営団3000系。
エアコンは京成から来た。
2台では暑いので、夏はお休み。
湯田中に到着。
（つづく）
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60
久しぶり過ぎるけれど、長野、新潟の旅の続き。
いろんなことがありすぎて、このたった1泊の旅行日記はいつ終わるだろうか？？？
もうすぐ年が変わってしまうね。
1枚目は西上田駅。
貨物側線の跡だが、左側の工場はまだ操業しているようだった。
昔の機関車の出入りを見たかった。
左側の工場は（株）シナノの生コン工場だ。
貨物側線の跡は何かグッとくるものがあるね。
坂城駅。
ここには169系急行車両が鎮座する。
動きそうだが、一応、静態保存。
戸倉駅。
ここには車両センターがある。
犀川
長野駅手前。
構内には湘南色の115系が居た。
長野駅に到着。
しなの鉄道は今日はここまで。
これは飯山線のキハ110系。
客は多かった。
長野駅を1時間ほど楽しんだ。
（つづく）
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60
土曜日の九品仏浄真寺は8割ぐらいの紅葉だろうか。
今週末がピークだろう。
本当に真っ赤になるから。
85㎜とか100㎜もいいかもしれないな。
やっぱり単焦点は良いよなあ。
ウニちゃんはこの日も日向ぼっこしていた。
メトロ7000系。
自由が丘駅にて。
ああ、年末感がちょっと辛い。
α7c、Minolta AF50㎜ F1.4、FE4-5.6/28-60
12月4日の土曜日も九品仏浄真寺にちょっと寄った。
まあ散髪屋に行くついでに。
かなり紅葉していた。
次の週末がピークかな。
（つづく）
α7c、Minolta AF50㎜ F1.4、FE4-5.6/28-60
さくら＆竜巻堂はコロナにより、丸2年間、練習していなかった。
2年ぶりに宮前平のスタジオ、クラウド９でリハビリした。
しかし、いきなり13曲、全力でやったので、寒いのに夏のように暑かった。
覚えてるもんだねえ。
SAYOちゃんは骨折してやってきたｗ。
骨折娘。
バンドリハで無ければ、タケノコ狩りで会ってるけどね。
骨折のいきさつを聞く会。
やっぱり楽しかったねえ。
リハは痩せるよね。
α7c、FE4-5.6/28-60
今日日曜日の園芸高校と等々力不動尊。
等々力不動の時は曇っていたのが残念であった。
等々力不動尊
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60
1か月前の代官山ホームからの東京メトロ7000系などの写真。
1年後には恐らく、もう見れない風景。
もうじきさようならの7000系である。
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60
1か月前に代官山に買い物があって行った際にホームで撮った東横線。
この1か月で様子は大きく変わった。
東京メトロ乗入の主力7000系は数を減らし、代わりに17000系が増殖して、
今日現在は17000系が7000系を上回った。
近畿車輛の8両編成が完成して、どんどん納入されている状況。
近いうちにあれだけ走っていた7000系を撮るのは難しくなるんだろう。
ということで、1か月前の様子を掲載。
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60
国立科学博物館附属自然教育園の池で、カワセミを見かけた。
超望遠を持っているわけではないので、ズームレンズの300㎜で撮って、さらにトリミングした。
初めてカワセミを偶然に撮って、嬉しかった。
晴れてる昼間に行ってみようかな。
α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）
