朝日と夕日

　玄関の壁が殺風景だったので、朝霧の写真パネルをかざりました。　いざ写真を選ぼうとすると、自分が写してきた風景写真って、部屋に飾るのに向くものって少ない事に気付きました。　なんでもっと、明るくさわやかな写真を撮っていないんだろう。




朝日と夕日を写してきて分かった事。　それは、朝日の写真と 夕日の写真の見分け方。

朝は空気が澄んでいる分、光線が強すぎて 色合いが整いにくい。　夕日は大気のチリに乱反射するので、空が赤く染まりやすく 絵にまとまりやすい。




　朝日を撮るには早起きが必要で、寒いし ねむいし。　どの方向から日が昇るのか分かりにくいので、場所選びがしにくい。　家を出た時は晴れていたのに、日の出時刻になったら 曇っていたという事が 案外多い。

　その点、夕日の写真はわりと簡単。　誰にでも写せちゃう。

　私の写した風景写真には、夕暮れより 朝の写真の方が だんぜん多い。　暗闇が次第に明るくなり、風景に色彩が生まれる。　気がつけば 鳥が歌っていて、ほかに誰もいない。　自分になれる瞬間。。。

７０円自販機

　国道１２２号線沿いに、７０円自販機を見つけました。




　２５０ｍｌ の三ツ矢サイダー と バヤリースオレンジ、十六茶 が ７０円です！




　ＮＨＫ 特ダネ投稿ＤＯ画 から 「 ケータイクリーナー 」 なるものが 送られてきました。

　もらっておいて何なんですが、携帯できるクリーナーなのか？ ケータイ電話用のクリーナーなのか？ 説明書を読んでも分かりませんでしたー。

　「 ＤＯ画くん 」。　可愛くないキャラクターです。。。

足尾線 追想写真 ９

　　　　　　　　　　　　　　　　　　1985.4.14　11:59　「 ７２３Ｄ 」　210mm　F4　1/500sec

　駅舎を建て直す前の 花輪駅。　現在では北側に道路も整備され、その景観は一変している。　火の見やぐらは今でも残っていたような ・・・。
　

　　　　　　　
　1989.3.21　10:14　「 ９７２５Ｄ 」　50mm　F16　1/60sec　ハーフグレーフィルター使用

　早春の日差しが嬉しくて、梅林から見上げた 青い空。　この一週間後、ＪＲ 足尾線 は わたらせ渓谷鉄道 に 生まれ変わった。


　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　1988.10.23　12:02　「 ７２３Ｄ 」　90mm　F11　1/125sec

小夜戸地区。　付近の農家の軒先には、干し柿がすだれのように たくさん下がっている。　秋の良い風物詩になる。



　　　　　　　　　　　　　　　1985.11.9　10:57　「 １７９０レ 」　135mm　F5.6-8　1/250sec

　山あいのため、日照時間の短い足尾線。　その中で 川幅の広い 花輪 - 小中間は、秋・冬のありがたい撮影ポイントになる。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 1985.11.3　13:52　「 １７９２レ 」　105mm　F5.6　1/250sec

　上の写真をガケの上から見たのがこちら。　ガケの上とは言っても、国道沿いの畑からの撮影です。



　　　　　1989.2.11　14:31　「 ７２６Ｄ 」　70mm　F8　1/125sec　ブラウンフィルター使用

　風のない穏やかな午後、小中駅 を走り出すディーゼルカー。　にぎやかなエンジン音が少しずつ遠ざかると、小鳥のさえずりが聞こえていた。

足尾線 追想写真 ８

　どうしても 川越しの写真を撮りたくて、サンダル履きで渡渉開始。　途中で急に深くなり、ひざ上まで水に浸かりました。　遊びに来ていた家族づれが 心配そうに私を見つめています。　１１月の水の冷たさは、気合いで乗り越えました。


　　　　　　　　　

　殺風景な 冬枯れた風景が広がっていました。　夕暮れ時、対岸の斜面に 強い西日が当たると、蒼ざめた風景に変化が生まれました。




　秋の青空に誘われて 歩いた田んぼのあぜ道。　足元をぬらす朝露から 草の匂いが漂ってくる。　のほほーんとした風景に、稲刈り機の音が トコトコ響く。


　　　　　　　　　

　花輪 - 小中。　現在の 中野駅付近。　彼岸花の赤と ディーゼルカーの赤が お揃い。




　なまり色の空の下、冷たい雨に濡れても、なぜか優しい 里の秋。




　桜と桃の花に代わり、新緑が輝き出す ４月下旬。　コイノボリも 元気に泳ぎだした。

足尾線 追想写真 ７

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1987.4.12　7:48　「 ７２２Ｄ 」　135mm　F8　1/30sec

　足尾線 時代の 水沼駅。　わたらせ渓谷鉄道 になってから 花桃 が植樹され、４月上～中旬の景観が いっそう楽しめるようになった。



　　1985.7.28　15:16　「 臨時 グランドキャニオン号 上り 」　50mm　F4-5.6　1/250sec

　足尾山地 の 松木渓谷 の荒涼とした景観が グランドキャニオン に似ていることから、「 グランドキャニオン号 」 の名がつけられた。



　　　　　1986.5.25　8:43　「 ９７２１Ｄ 」　70mm　F4-5.6　1/250sec　ＰＬフィルター使用

　水沼 - 花輪。　水沼取水堰を行くキハ ３輌。
　「 ９７２１Ｄ / ９７２４Ｄ 」　は 神土駅で折り返しの 土曜・休日運転の列車。　この列車が無ければ ２時間に１本の、閑散路線。



　　　　　　1984.9.30　8:44　「 ９７２１Ｄ 」　35mm　F3.5　1/250sec　ＰＬフィルター使用

　昭和５９年に 「 赤字廃止対象路線 」 に選定され、存続運動が始まった。　国道沿いには、「 みんなで乗ろう 足尾線 」 などの横断幕が かかげられた。


　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　1986.11.2　9:19　「 ９７２６Ｄ 」　70mm　F5.6　1/250sec

　小黒川。　アユ釣りのシーズンになると、釣り人で賑わっていた。　温暖な地方から カワウ が北上し、魚の数は極端に減少した。　昨年の１１月に 只見線 に出掛けたとき、福島県でも カワウが生息している事が分かった。　恐るべし、温暖化！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　1989.2.24　7:43　「 ７２２Ｄ 」　50mm　F2.8-4　1/60sec

　標高 ３００メートル程度のこの付近は、一毛作と 二毛作 の境い目にもなる。　次第に、耕す人が居なくなってはいるが。

足尾線 追想写真 ６

　上神梅 - 水沼。　深沢橋りょうを行く 「 臨時 もみじ号 」。




　新緑の季節になると 頻繁に訪れていた 桑ノ代地区。　みどりの中を駆け抜けて行く 赤い列車が好きだった。




　沿線の田畑のほとんどは 段々畑。　この日はめずらしく、キハ４０ で揃えた３輌編成。




　国鉄時代の 水沼駅。　上り列車の車掌に タブレット を渡して、発車合図を送る駅長。




　ＪＲ時代の水沼駅。　タブレットを持つ駅長の背後には、自動閉塞器 のセンサーが見えます。　わたらせ渓谷鉄道 に転換する準備が進んでいました。




　夜の水沼駅。　スプリングポイント は 常に直進側に開いている。　駅を発車する列車は、車輪でポイントをこじ開け、進んで行く。　通過して十数秒後に、直進側に戻る。

　足尾線 時代、ポイントの駆動部のグリスアップは 駅長の仕事だった。


　「 アメダス(表形式) 」 ← 気象庁発表の 気象情報です。　地域を変えて検索できます。　年末年始、雪国は大変な積雪のようですね。

足尾線 追想写真 ５

　　　　1985.9.29　9:27　「 ９７２６Ｄ 」　85mm　F2　1/500sec　ハーフＮＤフィルター使用

　上神梅 - 水沼。　地元の人が教えてくれた撮影ポイント。　歳月を経るごとに 竹林が繁茂し、現在は撮影困難。


　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1986.12.7　8:37　「 ９７２１Ｄ 」　70mm　F8　1/125sec

　沿線は あまり雪は降ることがなく、冬枯れた風景が ずっと続く。　それが足尾線の本当の姿のような ・・・。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1989.2.24　9:56　「 ９７２５Ｄ 」　35mm　F4　1/125sec

　ＪＲ足尾線から わたらせ渓谷鉄道に変わる一か月前。　足尾線として最後の雪景色の中を 赤いディーゼルカーがやって来た。



　　　　　　　　　　　　　　　　　1985.4.28　14:06　「 １７９２レ 」　65mm　F3.5　1/500sec

　本宿駅の対岸、桑ノ代地区からの撮影。　木々の間から垣間見える線路。　新緑の木の葉が 水しぶきのように見えて、足尾線の列車が 駆け抜けていった。



　　　　　　　　　　　　　　　　　1984.7.27　14:09　「 １７９２レ 」　80mm　F5.6　1/250sec

　足尾線貨物の２往復目 「 １９７３レ / １９７２レ 」 は、輸送量によっては重連で運転することがあった。　反面、運休する可能性も一番高い。

足尾線 追想写真 ４

　　　　　　　　1987.4.29　7:54　「 ７２２Ｄ 」　80mm　F11　1/125sec　Ｃ４フィルター使用

　上神梅 - 水沼。　現在の 本宿駅 の近く、深沢橋りょうより 上り列車。



　　　　　　　　　　　　　　　　1986.5.18　9:28　「 ９７２６Ｄ 」　100mm　F5.6-8　1/125sec

　本宿駅の対岸より、城下トンネル方向を望む。　右に見える水道橋は、当然の事ながら 「 立入禁止 」。　けれど、ここから写すカメラマンが後を絶たない。　やめた方がよいのでは ・・・。



　　　　　　　　　　　1987.6.21　15:31　「 臨時 トロトレイン 上り 」　24mm　F5.6　1/30sec

　２００９年に 文化財に登録された 「 城下 ( しろおり ) 橋りょう 」。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1987.5.10　9:28　「 ９７２４Ｄ 」　60mm　F8　1/250sec

　足尾線 / わたらせ渓谷鉄道 を代表する 撮影ポイントだったが、樹木が伸びすぎて 現在は撮影困難。