GW2日目は買い出しの日になりました。
他県ナンバーの車も多くみられて、皆さんお出掛けされてるみたいですね。
キッズランドから、¥2000以上買えばトートバッグをくれる、と言うハガキが来たので買い物途中にお立ち寄り。
いつかは作るだろうと思っている、あのキットがあれば買おうと心を決めて突入しました。
無かったらプレゼントもあきらめるつもりでしたが、売れ残ってました。これもご縁。
当分在庫にします。
飛龍のキャノピーマスキングに手を付けたくないので、セリカに逃げます。
車の最初の工程は、ボディをひと皮剥く儀式ですね。
P/L消しと面出しです。
キャデラックはロゴのモールドを温存したこともあって、当て木をして全体の面出しをしっかりやりませんでした。
なので、いくらツヤを出しても、面がうねってキッチリ見えないという結果になりました。
それを教訓に、まずセリカはボディの浮き出しエンブレムを、泣く泣く削りました。
こういうのが金属インレットなんかで入ってると良いのですが、今回はデカールで平面仕上げにします。
新車の2000GTと並べてみると、車幅はセリカの方が広いくらいです。
調べると、1600GTがW:1,620mm、L:4,215mm、2000GTがW:1,600mm、L:4,175mmとわずかに前者が大きいようですね。
セリカは黄色のつもり。
しかし釣りに行きたくて、イライラして落ち着かない。
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私も釣りに行きたくてウズウズ・・・もうちょっと我慢です。
2000GT見られたことあるんですか、いいですねえ。小学生の頃、近所のおじさんの車に乗せてもらってる時、目の前を横切った車を「なんだ、あの車ジャガーか?」とおじさんが言って、後で、あれが2000GTだよって教えてもらった、そんな思い出が蘇ってきました!
こんなに気候が良くて天気なんだから釣りですよね!私、嫁に病気だと言われました。
古い車は良いですねえ。
セリカは1600ccの2T-Gの他に2000ccの18R-Gも、GTの他にGTVもありましたよね。
2000GTはDOHCの2000ccの他にOHCの2300ccも数台作られたみたいです。
製作を楽しみにしていますので!
GW明け初日の今日は、社会復帰のリハビリなので、もう家に帰ってきました。
乗っていた2代目セリカのGTVも作りたいのですが、童友社(旧LS)のはあんまり似てないので買わずにいます。最近気づいたのですが、自分のセリカの写真が1枚も無いんです。就職1年目で、それどころじゃなかったのかな。何てことを思い出しました。