アルテグラのシフトレバー。太くて、固い。
・・・・・下ネタではないぞ。ブラケットがティアグラや１０５よりも太い感じ。そして、シフティングの感触が固い。本来レース用だからか。
そうそう。ＦＳＡのクランクとの相性だけど、まずまずだね。フロント・インナーにした時のチェーンの接触の問題についていうと、リアのトップ側２つがアウト。ティアグラの時はトップ側４つがダメだったから、かなりいいんじゃないの、ミックス・コンポとしては。
これで、このキャノンデールＣＡＡＤ９ ６は完成。でも、まだ乗らない。今は夏休み中にゃ。最高気温が３０度を切るまで待つのにゃ。
