車検終了

先週コルト1100が車検から帰ってきました。
今回の心配事はホイールシリンダーのカップでした。
二年前の車検時の事。
ホイールシリンダーは無くともカップだけはある！
と安心していたら平塚にあったブレーキ部品工場のseikenが
中国に行ってしまい余計な（需要の少ない）カップを作らなくなってしまったのです（涙

たしかにseiken classicという旧車ブランドが出来ているけど
スカイラインやコロナ、サニーというメジャーな車ばかり。
マイナーな三菱コルトは論外…

「今年はどうしよ～」

と悩み「栃木のおじいさんのコルト」を整備してきた
牧野自動車整備有限会社
さんに聞いてみた。


「え？普通に出ますよ」

なんでもミヤコブレーキなら今でも旧車のカップを扱っているそうな。

すぐに問い合わせてくれて前、後輪のカップを送ってくれた。
（但しコルトでも「バン」は流石に無いとの事）

お忙しい中にミヤコブレーキに問い合わせてくれたが
考えてみれば牧野自動車さんには何の得にもならない。
もちろん部品代は振り込んだがカップなのでたいした金額ではない。

おじいさんのコルトが縁で知り合ったお陰でカップが入手出来て
人の縁の大切さを身に沁みました。

入手出来た部品を持って毎度お世話になっているＴＳサニーで有名な自動車工房ヒロタさんにコルトを入院させました。


さて今回の車検で期待していた事。

それは長年探していたショックアブソーバー！
ネットオークションで箱にコルト1500用と書かれた「リア用」を入手したのです。
パーツリストで調べるとコルト1100後期型は1500用と共通なので
落札してみました。



ショックが抜けているな、と痛感するのが高速道路とかのつなぎ目を超える時。

超える瞬間
前輪ドンッ！　後輪ドンッ！


判りやすく例えるとよく飛行機に乗っていると下から高射砲に撃たれたりして
砲弾が当たらなくても衝撃がモロに伝わってくる事があるじゃないですか。
あんな感じです。

自分だけならまだいいのですが熱海にコルトで出掛ける時、後席に座っている
安全体操さんをルームミラー越しに見てたら「つなぎ目の衝撃」を受けている事に
気付いた。

４ドアセダンがこれではいけない

残念ながら前輪が入手出来なかったけど（過去にコルト1000の前輪ショックを落札、入手したら
コルト1000と1100では取り付けが違っていた…）
後輪だけでも緩和されるだろう。

で、交換後に高速を走ってみたら

前輪　ドンッ！後輪トン…


という感じで違いが歴然。

やっぱり新品っていいですね～♪
ヒロタさんの所からの帰り道、コルトで延々と走り回ってしまいました。

追伸：ブレーキカップ手配のお礼を牧野自動車さんに電話すると
「（おじいさんの）コルトの車検を通すように息子さんから頼まれた。
父の大切にしていた車を一代で潰してしまっては悪いので、と言っていた。」

いつまでも残ってほしい一台です。