学校で教えてくれない経済学・・・江嵜企画代表
合繊市況はかやの外。
「かやの外」といってもいまどきの子供には
通じないと先日知人からたしなめられた。
三省堂、新明解国語辞典によれば、
かや（蚊屋）の外とは、「局外者の立場に置かれて
内部の詳しい事情を一切知らされないでいる
状態」と出ていた。
「かやの外」とは、平たく言えば仲間外れのことである。
ひとり取り残されたはぐれガラスのことである。
はぐれガラスでも生きるためには餌が必要である。
はぐれガラス故の厳しい現実を逞しく生きつづけ
なければならないであろう。
このところ、鉄鋼、造船、海運といった昔ならした
業種の市況が活況を呈している。
その一方で、新合繊の名のもとにファッションの
世界でも圧倒的人気を博した花形産業のひとつ
の合繊市況が長期低迷を続けている。
経済団体連合会略して経団連の入口正面の
壁にはむかし織姫とツルハシの銅版がはめ込まれていた。
織姫は繊維、ツルハシは鉄鋼のシンボルとされた。
生糸、綿糸綿布を輸出し、石炭、鉄鉱石を輸入して
日本経済は今日の基礎をつくった。今は昔の物語である。
合繊は石油を母とし生まれ、ナフサを分解して出来る
テレフタール酸やカプロラクタムなどを重合紡糸して
誕生する。
ただ合繊の泣き所のひとつは消費者の目に直接触れない
縁の下の力持ちのケースが結構多く裏方の悲哀を常に
味わされる不幸がある。
車はタイヤがなければ走れない。そのタイヤの多くには
ポリエステルやナイロンなど合繊で出来たタイヤコードが
使われている。
家庭で身近な例では枕やふとんの中綿のほとんどは
合繊のポリエステル綿が使われている。
車のタイヤの中だけではない。フロッピーディスクの
なかにも携帯電話器の中の電池のセパレーターにも
合繊は使われている。
目に触れるところではカーテン用の生地は
ほとんどポリエステル製である。
水着やエアロビックス用にも
ポリエステルやナイロンは
主役として活躍している。
軽くてホコリがたちにくく、衛生的なふとんで
安眠出来るのもポリエステル繊維の優れた
特性のお蔭である。花粉症用のマスクや
手術用の縫い糸、ドクターのガウンも
お歳よりや赤ん坊のオムツでも
ポリエステル繊維が活躍している。
ところで、合繊の大元の原油相場が
史上最高値に迫り、合繊粗原料相場も
つれて急騰している。
しかしながら、ポリエステルもナイロンも
深海魚のように海底深く低迷している。
原料コストが急騰して、繊維の売値が
上がらなければ当然赤字である。
日本の鉄鋼メーカーは７割上げた鉄鉱石の
値段を飲んだ。鉄鋼の売値に転嫁出来ると強気のようだ。
長期低迷を続けていた海運市況も船がなければ
原料が運べないということでいまや船の取り合いで
市況が好転している。
世界の商品市況を表す指標にＣＲＢ指数というものが
ある。そのＣＲＢ指数は狂乱物価時代だった１９８０，
８１年水準に近づいてきた。
ＣＲＢ指数はドル相場と逆相関している。ドル相場が
下がればＣＲＢ指数が上がる。ドル相場が堅調なときは
ＣＲＢ指数が下がるケースが多いからだ。ドル安の目減りを
商品相場はとり返そうとしているに過ぎない。
中国買いという需給好転に恵まれて、原油も石炭も
鉄鉱石もドルの目減りを避けるため必死にドル建て値段を
上げてきている。
ふとん綿やブラウスなどに使われるポリエステル原料の
一つのテレフタール酸の値段はトン４００～５００ドルを
低迷していた。それがいまトン９００ドル前後である。
副原料のエチレングリコールの値段は、1年前は
トン800ドルだった。いまトン1,100ドルである。
タイヤコードやストッキグやランジエリーなどに使われる
ナイロンの原料のカプロラクタムの値段は、１年前は
トン１，０００ドル前後を低迷していた。今トン２，３００～
２，４００ドルである。
ところがポリエステル綿のいまの値段はトン１，２００～
１，２５０ドルで低迷している。ナイロンの代表品種の
７０デニールでトン３，０００ドルを低迷している。
ドルの目減りをとり込もうと原油、ナフサ、粗原料は
値上げしてきた。合繊は中国での過剰設備というアキレス腱を
抱えた不幸は有るが、ドル安の目減りを合繊メーカーも
回収する努力を求められていることだけは確かであろう。
特にポリエステルは長繊維も短繊維（綿）も異常な安値で
事業継続する意味さえ疑わしいというのが正直実態である。
タイヤコードがなければ車は走れない。
ポリエステル綿がなければふとんはつくれない。
日々の生活に合繊は欠かせない存在である。
家庭でも病院でも工事現場でもあらゆる職場で
合繊抜きの生活は想像できない。
それにもかかわらず、利益を犠牲にしてまで
値段を下げ、なぜ合繊メーカーは操業を続ける
のだろうか。
小学校３年生にでも分かるようにお父さん達は
子供たちに是非説明して欲しい。（了）
合繊市況はかやの外。
「かやの外」といってもいまどきの子供には
通じないと先日知人からたしなめられた。
三省堂、新明解国語辞典によれば、
かや（蚊屋）の外とは、「局外者の立場に置かれて
内部の詳しい事情を一切知らされないでいる
状態」と出ていた。
「かやの外」とは、平たく言えば仲間外れのことである。
ひとり取り残されたはぐれガラスのことである。
はぐれガラスでも生きるためには餌が必要である。
はぐれガラス故の厳しい現実を逞しく生きつづけ
なければならないであろう。
このところ、鉄鋼、造船、海運といった昔ならした
業種の市況が活況を呈している。
その一方で、新合繊の名のもとにファッションの
世界でも圧倒的人気を博した花形産業のひとつ
の合繊市況が長期低迷を続けている。
経済団体連合会略して経団連の入口正面の
壁にはむかし織姫とツルハシの銅版がはめ込まれていた。
織姫は繊維、ツルハシは鉄鋼のシンボルとされた。
生糸、綿糸綿布を輸出し、石炭、鉄鉱石を輸入して
日本経済は今日の基礎をつくった。今は昔の物語である。
合繊は石油を母とし生まれ、ナフサを分解して出来る
テレフタール酸やカプロラクタムなどを重合紡糸して
誕生する。
ただ合繊の泣き所のひとつは消費者の目に直接触れない
縁の下の力持ちのケースが結構多く裏方の悲哀を常に
味わされる不幸がある。
車はタイヤがなければ走れない。そのタイヤの多くには
ポリエステルやナイロンなど合繊で出来たタイヤコードが
使われている。
家庭で身近な例では枕やふとんの中綿のほとんどは
合繊のポリエステル綿が使われている。
車のタイヤの中だけではない。フロッピーディスクの
なかにも携帯電話器の中の電池のセパレーターにも
合繊は使われている。
目に触れるところではカーテン用の生地は
ほとんどポリエステル製である。
水着やエアロビックス用にも
ポリエステルやナイロンは
主役として活躍している。
軽くてホコリがたちにくく、衛生的なふとんで
安眠出来るのもポリエステル繊維の優れた
特性のお蔭である。花粉症用のマスクや
手術用の縫い糸、ドクターのガウンも
お歳よりや赤ん坊のオムツでも
ポリエステル繊維が活躍している。
ところで、合繊の大元の原油相場が
史上最高値に迫り、合繊粗原料相場も
つれて急騰している。
しかしながら、ポリエステルもナイロンも
深海魚のように海底深く低迷している。
原料コストが急騰して、繊維の売値が
上がらなければ当然赤字である。
日本の鉄鋼メーカーは７割上げた鉄鉱石の
値段を飲んだ。鉄鋼の売値に転嫁出来ると強気のようだ。
長期低迷を続けていた海運市況も船がなければ
原料が運べないということでいまや船の取り合いで
市況が好転している。
世界の商品市況を表す指標にＣＲＢ指数というものが
ある。そのＣＲＢ指数は狂乱物価時代だった１９８０，
８１年水準に近づいてきた。
ＣＲＢ指数はドル相場と逆相関している。ドル相場が
下がればＣＲＢ指数が上がる。ドル相場が堅調なときは
ＣＲＢ指数が下がるケースが多いからだ。ドル安の目減りを
商品相場はとり返そうとしているに過ぎない。
中国買いという需給好転に恵まれて、原油も石炭も
鉄鉱石もドルの目減りを避けるため必死にドル建て値段を
上げてきている。
ふとん綿やブラウスなどに使われるポリエステル原料の
一つのテレフタール酸の値段はトン４００～５００ドルを
低迷していた。それがいまトン９００ドル前後である。
副原料のエチレングリコールの値段は、1年前は
トン800ドルだった。いまトン1,100ドルである。
タイヤコードやストッキグやランジエリーなどに使われる
ナイロンの原料のカプロラクタムの値段は、１年前は
トン１，０００ドル前後を低迷していた。今トン２，３００～
２，４００ドルである。
ところがポリエステル綿のいまの値段はトン１，２００～
１，２５０ドルで低迷している。ナイロンの代表品種の
７０デニールでトン３，０００ドルを低迷している。
ドルの目減りをとり込もうと原油、ナフサ、粗原料は
値上げしてきた。合繊は中国での過剰設備というアキレス腱を
抱えた不幸は有るが、ドル安の目減りを合繊メーカーも
回収する努力を求められていることだけは確かであろう。
特にポリエステルは長繊維も短繊維（綿）も異常な安値で
事業継続する意味さえ疑わしいというのが正直実態である。
タイヤコードがなければ車は走れない。
ポリエステル綿がなければふとんはつくれない。
日々の生活に合繊は欠かせない存在である。
家庭でも病院でも工事現場でもあらゆる職場で
合繊抜きの生活は想像できない。
それにもかかわらず、利益を犠牲にしてまで
値段を下げ、なぜ合繊メーカーは操業を続ける
のだろうか。
小学校３年生にでも分かるようにお父さん達は
子供たちに是非説明して欲しい。（了）
