ホンダ社長Ｆ１撤退を覆した

🌸ホンダ・Ｆｌ参戦でＥＶ化推進目論む

　☆Ｆｌで得たノウハウをＥＶ市場に生かし「空飛ぶクルマ」ヘ

⛳再参戦を決断させた社内事情
　☆ホンダが自動車レースの最高峰、Ｆｌに再参戦する

　＊２６年からアストンマーチンにエンジンなどを供給する

　☆ホンダは過去に何度も撤退と参戦を繰り返してきた
　＊モータースポーツファンにとってホンダは特別な存在である
　＊それは、企業価値にも密接に関係する

　☆ホンダにとってＦｌは”走る実験室″である

　＊レースで培ってきた高い技術力を市販車に取り入れる狙いがある

　＊ＦｌからにノウハウをＥＶ市場での競争力につなげる

⛳Ｆｌの視聴者数は過去最高ヘ
　☆ホンダは過去３０年、社長が交代するたび

　＊Ｆｌの撤退と参戦を繰り返してきた

　☆ホンダにとって最も重要な市場である米国で

　＊Ｆｌ人気が高まっていることが大きい

　☆ネットフリックスのＦｌのドキュメンタリー番組配信を始めた

　＊Ｆｌは、人気を集めファン層は大幅に拡大した

　☆飛行時の気流の乱れがＦｌに近い

　＊レース車体技術も生かせられるという
　＊Ｆｌと”空飛ぶクルマ″の開発を結びつけようとしている

　☆ホンダ、７０年代、実現不可能といわれた排ガス規制を達成する

　＊Ｆｌ開発に携わっていた技術者の助言で達成出来た

⛳Ｆｌというオモチャ箱に夢賭け
　☆ホンダは４０年までにガソリン車から撤退する方針

　＊ＥＶ化では米国テスラや中国メーカーに出遅れ
　＊Ｆｌ復帰もその焦りからではないかとの見方もある

　☆三部社長は会見で語る

　＊「電動化技術で劣っているという感覚は全くない」と

　＊電動化技術が遅れるからと考えてＦｌに参戦したのではない
　＊エンジンのホンダといわれていたが

　＊電動の時代になってもＰＵの優位性を十分示せると思うと
　☆ホンダの”DNA″が健在であることを示してほしい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）

⛳知識の向上目指し、記事を参考に自分のノートとしてブログに記載
⛳出典内容の共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介
　☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
⛳私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
⛳投資は、自己責任、自己満足、自己判断で
⛳詳細は、出典原書・記事・番組・画像でご確認ください
⛳出典、『ＴＨＥＭＩＳ７月号』

ホンダ社長Ｆ１撤退を覆した

（『ＴＨＥＭＩＳ７月号』記事他より画像引用）