埼玉ブロンコス

　3年目のbjリーグ、レギュラーシーズンが終わった。地元埼玉ブロンコスは、今シーズンも残念ながらプレーオフには進出できなかった。でも...

1年目：7勝33敗、勝率.175（6チーム中6位）
2年目：15勝25敗、勝率.375（8チーム中6位）
3年目：21勝23敗、勝率.477（東地区5チーム中4位）

　歩みは遅いものの、着実な進歩をしていると思う。勝率だけで見ると、全10球団中6位になる。

　勝負事で「たら」「れば」はいけないことだが、西地区であれば3位に相当する勝率、ライジング福岡の勝率より上である。ブロンコスも、そろそろリーグ戦でまともに戦えるようになっている証拠だろう。

　来期に期待。ファイト、埼玉ブロンコス。

マー君とハンカチ王子

　12日、東北楽天ゴールデンイーグルスの18番・田中将大投手が完封勝利。シーズン2勝目だった。

　プロ入り前は早稲田実業高校の斎藤佑樹投手（現早稲田大学）の方が有名＆人気者だった。しかし、昨シーズン1年で…プロとアマを比較するのはあまり意味が無いかもしれないが…投手としての総合評価は、通称マー君が上になった。現在のところ完全に勝負ありの状況だろう。

　現在マー君はパリーグ若手エーストリオの一人と呼んでいい存在だ。北海道日本ハムファイターズ・ダルビッシュ投手、埼玉西武ライオンズ・涌井投手よりも二つ年下だが、あと2年あれば、彼らの実績に追いつける。ひょっとしたら、通算成績で越えるかもしれない。それくらい、現在の彼は勢いがある。今シーズンを含めて3シーズンが無事にケガなく終わり、1年ごとに成長すれば、マー君はおそらくチームメイトの岩隈投手をしのぎ、楽天のエースになっているだろう。もう、マー君なんて、呼べないね。

　その時早大4年生の斎藤投手は、プロ入りできる選手になっているかどうか。プロ入りを希望するかどうかわからない。僕は、斎藤投手は案外プロ入りせず、高校野球の指導者をめざすことになるような気もしている。彼、教育学部の社会科社会科学専修だからね。

４台目のデジタルカメラ

　デジカメ。最初に購入したのはCASIOのQVシリーズ。QV-100だった。画素数が35万画素だったかな。データ容量もフラッシュメモリ（4Mb）だった。単3電池4本で動作するもので、今から考えると、おもちゃだったけど、当時は革命的だと思った。

　2台目以降は全部SONYのもの。2代目はデジタルマビカ。MVC-FD71というモデルは、記憶媒体にFDを用いている。これで、画像の整理・PCへの転送、編集がずいぶんらくになった。今でも家にあるし、使える。電源も充電池に変わった。全英連の全国研修会の記録（ホームページで使っている、青森駅の歓迎ボードの写真）も、これで撮影した。最初から白黒、セピアで撮影できる等、今のデジカメには無いような機能があり、ちょっとおもしろいものだ。まあ、現在ではこれらは編集ソフトウエアでできることだけど。

　3台目と4台目はサイバーショットである。3台目はDSC-P32というモデル。名前の通り、320万画素である。それまで使っていた、デジタルマビカの約9倍の画素数。画像の細密さ、使いやすさにびっくりした。現在でも使っている。電源は単3電池サイズ充電池2本だった。デジタルマビカに比べたらずいぶん小型化されたが、最近のデジカメと比べると、ずいぶん厚みがある。
　4台目は先月の沖縄旅行前に購入したDSC-W200というモデルで、1210万画素もある。ここまでになると、メガピクセルではなく、ギガである。機能も盛りだくさんで、まだまだ使いこなせない。顔検出機能がついているのだが、旅行先でいろいろとっていたら、正面を向いたポスターのモデルの顔も普通に検出していた。機能がいいのか、それとも単純な顔のパターン分析しかしていないのか。。。どっちなんだろう。

　次に買うのは、コンパクトカメラ型じゃなく、一眼レフ型（デジカメだから、レフ板がないから「型」なんだけど）になるのだろう。デジカメ、これからどう進化していくのかな。

笑顔の科学

　日曜日、「所さんの目がテン!」を見た。今回のテーマは、「笑顔の科学」だった。

　番組の中で日本人と外国人の笑顔比較をしていたが、フェイスマーク（スマイリー）を使って、日本人独特の笑い方を説明しているところがおもしろかった。
　上の画像がそれなのだが、左側の英語圏のフェイスマーク（縦に向きを変えてある）は、唇で笑顔を表しているのに、右側の日本で用いられているものは、目で笑顔を表している。これは文化の違い、笑うことに対する考え方の違いを反映しているらしい。
　そうかもしれない。。。。

沖縄残波岬ロイヤルホテル

　今回の沖縄旅行、2日目と3日目は沖縄残波岬ロイヤルホテルに滞在した。読谷村・残波岬はいろんな意味で田舎だった。非常にのんびりできた。

　2日目午前中は、那覇市内で買い物をしたり、見て回ったりした。去年の12月16日に「ホッパーがなくなるぅ？」で取り上げたホットスパー（那覇泉崎一丁目店：那覇バスターミナルそば）は、左の写真の旗で「Coco!」に改名したことをアピールしていた。残波岬までのバスから、Coco!をたくさん見かけたけど、正直沖縄の風景に馴染んでいるようには思えなかった。

　国際通りの入口（とは言わないか）にある、パレットくもじにも出かけた。1年前wiz-usのデビューイベント（2007.03.28、「２００７沖縄旅行－５　ウイズアス＆奥武山公園」）を見た場所だ。
　RYUBO（リウボウ）中にLibroが入っている。郷土本コーナーに立ち寄った。今回は本の購入はしなかった。隣り合わせのCDショップで、先月22日、「びゅーてぃふぅ～え～なぁじぃ～」で取り上げた、伊禮麻乃（いれい・あさの）さんのCD（ミニアルバム：南国時流）を見つけた。なにも沖縄で現地購入しなくてもなんて考えず、速購入。

　空港からバスに乗ってホテルに着いたのが3時ちょっとまえ。荷をほどいて、残波岬灯台に出かけた。写真の整理ができたら続きを書こうと思う。

THE BIGGEST LOSER

　ザ・ビゲスト・ルーザー
　…最大の敗者？

　最大の敗者、ではない。違うのだ。
　これはもっとも体重を落とせた人を表す言葉で、アメリカのフィットネス番組のタイトルである。先月の沖縄旅行中AFNで見た。番組内容そのものには興味は無かったけど、タイトルはホントにうまいと思った。

南西観光ホテル

　3月28日から31日まで、沖縄に出かけた。
　3月になってあわただしく計画をしたので、使える飛行機も、パック旅行の行程も制限がすごかった。

　地図にある南西観光ホテルは、初日に滞在したホテル。国際通りの端、ゆいレール牧志駅に隣接している。交通至極便利なホテルで、観光にもビジネスにも修学旅行などでも使われている。前勤務校の修学旅行でも使ったことがある。

　初日は那覇空港に11時前に到着した。荷物を持ってArrivalからでて、空港内のおそば屋さんでソーキそばを食べた。このお店は初めて入ったかな。

　南西観光ホテルは、チェックインが15時から。モノレール那覇空港駅で1日乗車券（600円）を購入し、ゆいレールに乗り、牧志駅下車徒歩0分である。荷物をフロントに預けて、前回の旅行では見学できなかった沖縄県立博物館・美術館に行くことにした。
　この施設は、ゆいレールおもろまち駅そば。同駅はDFSギャレリアばかりが注目されているが、元々米軍施設があったところの再開発（那覇新都心地域）なので、新しい街である。第一印象として非常に計画的に作られた、そしてだだっ広い場所という印象を受けた。
　県立博物館と美術館は一つの建物に入っていて、今回は博物館を見学した。常設展・特別展併せて、学割がきいたので300円で入場できた。博物館施設内には屋外展示物として、復元された古民家があった。それから、沖縄県庁建設用地から出土した、湧田古窯跡（県庁建設のため移設）があった。

　博物館は全体の印象として、沖縄については全部見せようという展示思想に思えた。自然史・民族史、社会事象・政治・もちろん戦争などの全てのエレメントを取り扱っている。自然に関しては、沖縄の地理・気候などを展示していることはもちろんだが、港川人の骨格（レプリカ）、山原の動植物。民族史、社会事象等については、琉球王国のこと、琉球処分・沖縄県発足、戦争中の資料、戦後のアメリカ統治時代の資料、「本土復帰」前後の資料もあった。何と、戦前に存在した軽便鉄道のビデオまで見ることができた。ちょっと盛りだくさん過ぎるかなとも思ったけど、これはこれでウチナー流なのだろう。館内は撮影禁止なので、図録を買ってきた。

　那覇って、国際通りが有名だけど、ホントに見るところが多い場所だと思う。

何なんだ、この状況は

　御家老ならぬ御過労様のお成ぃ～、である。

　昨日は定刻に帰れたが、今日は、やっと今仕事が終わり、学校から出れた。ひどい雨で気が滅入る。
　朝7時出勤、夜6時30分退勤が週3日以上、これが連続するのが普通の仕事場なんて、普通じゃないだろ。

NORTH POLE 2008 APRIL

　前回のエントリ（2008.03.21、「NORTH POLE 2008 MARCH」）から半月ほど。ノースポールが満開になっている。左の写真は、6日の日曜日に撮影したもの。花壇以外も、プランタのノースポールも咲いている。
　去年と同じように、花が咲くと、どこから来るのかわからないが、いろいろな虫が登場する。日曜日は、小さなハチ、ハエ、トカゲがいた。

　今回アップロードするのは、撮影に成功したカナブンみたいな虫。体長は3mmあるかどうか。なんという名前なのかわからないけど、黒光りしているホントに小さな虫である。

　今年もいろいろな”お客さん”が来てくれるだろう。楽しみだな。今度の日曜日に、この虫の名前を調べてみようと思う。　

ＡＢＣ・ＤＥＦＧ・Ｈ

　次は？

　JKである。

　先月の沖縄旅行の帰りの飛行機で気がついた。僕は座席番30Hだった。隣の席が30Jで、30Iではなかった。確かにこれでは301と見間違えるかもしれない。

　「Ｉ」は使われていないんだね。やっぱり読み間違いがあるからかな。知らなかった。

花散らしの雨

　埼玉県は昨日夜半から、今日午前中かなりひどい天気だった。適切な表現かどうかわからないが、まさに花散らしの雨。いや、嵐である。

　勤務校は今日が平成20年度入学式。めでたい日なのに、最低の天気だった。でも、これよりは悪くならない。そう思うことにしよう。

　さあ
　　新しい年度が
　　　実質的に動き出した。

　無事に夏休みを迎えられますよ～に。(^o^;)

まだ帰れない…

　やっと学校を出れた。(T_T) 何時に家に着くのやら。

エビちゃん、４年連続

　去年も取り上げた、モデルの蛯原友里さんがCMに登場する、資生堂アネッサ。今年も3月からキャンペーンがはじまった。

　左の写真は、先月の沖縄旅行2日目と3日目に宿泊した、残波岬ロイヤルホテルの売店で見かけたもの。
　今年のキャッチフレーズは、「紫外線、制覇」だ。

　昨年のエントリ
　2007.04.14、「もう、エビちゃんなの？」

SAKURA2008

　東京都町田市郊外にある、尾根緑道。ここはサクラの名所です。去年も出かけたこの場所に、5日にお花見にでかけました。（昨年のエントリ、2007.04.06、「SAKURA2007-3」）

　3月31日～4月6日まで、「まちださくらまつり」が同地で開催中ということは知っていました。特に5日、6日は、「メインイベント　尾根緑道さくら祭り」の開催日、今年の桜も見納めだと思い、デジカメをもって行きました。

　尾根緑道は小さな丘の上にある遊歩道です。丘のふもとは桜美林学園。町田バスセンターから神奈川中央交通のバスに乗り、桜美林学園バス停で降りると丘の麓に着きます。学園を背に坂を上ると、桜美林台という住宅。その先が尾根緑道です。写真正面・警備員さんが立っています。

　思っていた以上の人出。バスで現地に向かうとき、かなりたくさんのお年寄りが乗車してきたので、この人たちもお花見かなとは思いましたが、かなり混雑していました。去年と比べると、気候も暖かで、なによりも、桜がまさに盛りだったからかな。

　この丘は尾根緑道をはさんで、麓の桜美林学園の土地です。もちろん全部じゃないですけど。学園では教会のことを「復活の丘教会」と呼んでいます。
　去年のエントリでは、教会の写真を載せました。今年は、学園創立者清水安三師（しみず　やすぞう：1891-1988）の銅像の写真を使わせてもらいます。この銅像は以前は学園内のチャペル前に設置されていたものを、現在は丘の上の公園（かな）に移設され、麓の学園を見ています。

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　クローズアップを2枚。左右で違う種類だと思いますが、どちらもキレイに撮影できたかな。

　まさに満開の桜です。

　尾根緑道から見た、菜の花畑と満開の桜。何だか、すごく得した感じがしました。
　僕は後何回お花見ができるのかな。
　健康で過ごしたいものです。

沖合拡張案

　羽田空港の話しではなく、那覇空港のこと。

　30日、沖縄旅行中に沖縄県が制作した広報番組を見た。那覇空港拡張計画についてのものだった。なんでも2015年供用開始（着工ではない）を目指すらしい。準備段階のパブリック・インボルブメントも終わっているようだ。

　2015年の供用開始と言ったら、ゆいレールの首里駅～西原IC延伸計画（2017年 or '18年供用開始）よりも先だ。

　番組を見て考えた...
　新滑走路をどう使うにしても、現在の那覇空港搭乗口は狭すぎる。現在ANAとJALをグループ分けして使っているが、とにかくせまい。滑走路が増え、乗降客をさばこうにも、あのターミナルビルではきびしい。番組によれば、2015年には那覇空港は発着許容レベルを超え（？）、自由にチケットがとれなくなるという。

　同空港は、軍民共用空港である。拡張は当然だろう。でも、滑走路を増設するだけでは空港の機能強化には不足なのも事実だ。那覇空港トランジットを別ターミナルビルにするとか、羽田空港のようにエアライン別にビルを分けるとか考えないと、滑走路を拡張したことが活かせない。じゃあ、2本目の滑走路の側に、新ターミナルビルを建設することは可能なのか。仮に可能だとしても、そんなことをしたら、せっかくできたゆいレール那覇空港駅までかなり遠くなる。

　ひょっとして、ゆいレールは首里駅から延伸するより、那覇空港駅がゆいレール起点駅でなくなる（駅位置変更・延伸）ほうが先かもしれない。
　…そんなことを考えた。