ハンドルグリップ。

　キックアームは何とか再生成功、可動式になって完成しました。



　
　TY125もいよいよ最終工程に入ってハンドル周りの工作に入っています。



　これはクラッチ側のグリップですが、各スイッチが有るボックスがモールドされているのでコンペ仕様では不要なので切り落としてしまいます。

　切り落とした分はプラ棒で補います。



　これを塗装してパイピングすればOKとなります。