ＶＷビートルにポルシェ９１４エンジン搭載？。作業開始。

様々な事情から延び延びになっていたシロ号へのＶＷポルシェ９１４エンジン搭載計画、いよいよ本格的にスタートさせることにしました。まず手始めに、先日入手したエッティンガー　（オクラサ）　のタイプ４用クランクが実際に我が家のクルマに使用可能かチェックしてもらうため、谷塚のワイルドシングまで行ってきました。




タイプ１用のオクラサ・クランクは、現在のレベルで見ても最高の逸品。ワイルドシング社長の佐藤志真夫さんも使ってます。でも今までにタイプ４用を使ったことがあるという方には出会ったことがありません。どんなエンジンに仕上がるのか楽しみです。坪田メカニックはこの鏡面仕上げのコンロッドを見てニンマリ。効果のほどは別にして、その心意気は買いたいですね。




これは私のエッティンガー・コレクションの中の一つ。６０年代のＶＷビートル用エンジンのカタログです。良い雰囲気だと思いませんか？





シロ号に関しては、エッティンガーのコンプリートカーと同じように、絶対的なパフォーマンスよりも耐久性、信頼性重視のクルマに仕上げようと思っています。

クレー射撃に挑戦、３回目。 エエエッ！ライフル銃でクレー射撃？

昨日はシミズテクニカルファクトリーの清水さんに誘われて、高校時代からの友人であるMさん、前装銃射撃仲間のHさんと一緒にニッコー栃木綜合射撃場にクレーのトラップを撃ちに行きました。今までは一緒に撃ちに行っても私一人だけ寂しくライフルを撃っていましたが、今回からは私もクレー射撃で一緒に遊べます。清水さんはベレッタの上下を使っています。




そして、Ｍさんが使っているのは……エエッ、ラ、ライフル銃？……のワケはありません（笑）。実はこの銃、サコーのフィンベアーがベースの410＃散弾銃です。Mさんはこの銃を使うようになってから約20年。とっくに本物のライフルを持てるるのに、何故かこの銃にこだわり続けています。今回は新設された所持許可更新時の技能講習にコレで合格できるのか？実験の意味でトラップを撃ってみました。今回は基準点はクリアできましたが、やはりギリギリかなぁ……




もちろん私が撃ったのはファーマス（Abbiatico & Salvinelli）。この画像で手前に立て掛けてあるのは、Hさんの使っている旧いペラッツィ。やはりどんな工業製品でも、昔のものは仕上げが素晴らしいですね。




さて今回の私の成績は……



まっ、こんなもんなんでしょうね（笑）。Hさんに正しい肩付けの仕方と頭の位置を教えてもらったら、標的がよく見えるようになりました。次回が楽しみです。