クランクポジションセンサー、スピードセンサーと２連発のトラブルから復活した我が家のＶＷ Ｂ４パサート・ヴァリアントでしたが、またまたトラブル発生でございます。先日、いつものように運行前点検をしていたら･･････ああああっ！。
パワーステアリングフルード （いわゆるパワステオイルですね） のレベルがミニマムを大きく割り込んでる！！。 今年の３月、ＢＩＳ （ベストインポートサービス） でマキシマムのレベルまで補充してもらったばかり なので、こりゃ１００％間違いなく漏れてます。トホホ～。
取り敢えずどの程度のオイル漏れなのか？確認するため、Ａｍａｚｏｎ経由でいつもＢＩＳで使っているのと同じフックスのペントシンＣＨＦ１１Ｓを取り寄せて補充することにしました。
今回はこの位置、ＭＡＸとＭＩＮの中間の位置まで補充して様子を見ます。
実は現在、ダイハツ･ムーヴ号が車検整備のために谷塚のワイルドシングに入庫中なので、状況によってはそれと入れ替わりでパサートを入庫させることになるかも知れないなぁ･･････
■現在の走行距離
（２０２０年０８月２９日現在、２万８９０１ｋｍ時にメーター交換） ： １７万７７４０ｋｍ
■前回からの走行距離
（２０２０年０８月２０日～０８月２９日） ： ３９４ｋｍ
■今回の維持費
フックス・ペントシン CHF11S （ 1 ℓ ） ： ２７００円 ※
■合計 ： ２７００円
※Ａｍａｚｏｎ経由にて購入
