清里へ行く（その2）小海線はキハ110系だった。

中央線は甲府盆地に向かって下り始める。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブドウ畑で有名な勝沼ぶどう郷駅に到着。

ここから塩山を経て甲府盆地までぶどう一色。

ちなみに勝沼駅から勝沼ぶどう郷駅に変わったのは1993年。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一面、ぶどう畑。

昔は甲州ブドウからのワインは美味しくなかった。

いや、まずかった。

今は品種改良されて、すごく美味しくなった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ぶどう以外ない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

山梨市駅の南側はまるで遺跡発掘現場。

以前は「日本カーボン山梨工場」だったのだが、完全に撤去された。

何になるかな。

 

 

 

 

 

 

 

 

甲府駅に到着。

乗ってきた6両編成の211系はここで終点。

211系の3両編成松本行きに乗り換え。

こ線橋を渡って3分の乗り換え時間。

いやあ、ここで急がせなくてもね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3両編成の211系は残念ながらロングシートだった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小淵沢に到着。

小海線ではキハ110系になるか、世界初のハイブリッドカー、キハE200系になるかと運に任せた。

キハ110系であった。

これも好きなんだけどね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キハ110系の車内からE353系あずさを見る。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

外人家族も戻ってき始めてるのかな。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キハ110系は快適だね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだアジサイが咲いてない状況。

小海線は標高が高いからね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上と同じアジサイだけど、光線でこれだけ違って撮れる。

だから写真って面白い。

 

 

 

（つづく）

 

 

SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）

AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）