足尾線 追想写真 ６

　上神梅 - 水沼。　深沢橋りょうを行く 「 臨時 もみじ号 」。




　新緑の季節になると 頻繁に訪れていた 桑ノ代地区。　みどりの中を駆け抜けて行く 赤い列車が好きだった。




　沿線の田畑のほとんどは 段々畑。　この日はめずらしく、キハ４０ で揃えた３輌編成。




　国鉄時代の 水沼駅。　上り列車の車掌に タブレット を渡して、発車合図を送る駅長。




　ＪＲ時代の水沼駅。　タブレットを持つ駅長の背後には、自動閉塞器 のセンサーが見えます。　わたらせ渓谷鉄道 に転換する準備が進んでいました。




　夜の水沼駅。　スプリングポイント は 常に直進側に開いている。　駅を発車する列車は、車輪でポイントをこじ開け、進んで行く。　通過して十数秒後に、直進側に戻る。

　足尾線 時代、ポイントの駆動部のグリスアップは 駅長の仕事だった。


　「 アメダス(表形式) 」 ← 気象庁発表の 気象情報です。　地域を変えて検索できます。　年末年始、雪国は大変な積雪のようですね。