インドネシア鉄道高速化 日本挽回 今度は受注へ

インドネシアのルフット調整相は３月２４日の記者会見で、首都ジャカルタと東部の大都市スラバヤを結ぶジャワ島の既存鉄道（約７５０キロ）の高速化計画について、日本へ要請することをジョコ大統領が正式に決めたと述べた。

ジャワ島でのこれとは別の高速鉄道計画では２０１５年に中国が日本を破って受注したが、建設工事が遅れており、インドネシアで中国に対する不信感が広がっている。

旅客数や輸送量が多い主要鉄道の高速化事業を請け負う「お墨付き」を大統領から得たことで、日本が巻き返した格好だ。

ルフット氏はジョコ大統領の側近中の側近。

インドネシア政府は今回の鉄道局速化計画で、優れた技術と豊かな経験を持つ日本に協力を要請。

安倍首相も今年１月のインドネシア訪問で「日本の技術、知見を活用して支援したい」と伝達していた。

インドネシア側によると、ジャカルタースラバヤ間の所要時間は現在、約１２時間だが、電化による高速化で約５時間に短縮したい考えだ。

ルフット氏は、２０１９年１０～１２月期に完成させたいと語った。

現地関係者らによると、どこまで高速化を進めるかによって投資額は約２５００億円から約９千億円まで幅が出るため、インドネシア側にはどの程度の時間短縮で折り合いをつけるかの最終判断が求められる。

中国が受注した高速鉄道計画については、今年１月に着工が確認されたものの、予定の２０１９年までに完成できるかは疑問視されている。