チャンピオンヒルズ在厩のエレガンシアは、おもに周回コースで軽いキャンター2000ｍ、坂路でハロン１６～１８秒ペースのキャンター１本を消化。週２回の速めを乗られています。
◇木村マネージャーのコメント 「今週も半マイル５８秒程度をまじえての登坂。競馬を使っている馬ですし、これくらいの調教に耐えられる体力はありそうですが、いかんせん見た目が幼い感じですからね。これから乗り込んでいくことでシルエットが変わってきてくれれば。まだまだ成長の余地が多分にある馬だと思っています」
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やはり今週も幼さ強調系のコメントでした。まあ、実際に北海道で見た時も、シルエットには幼さがあると言うかどことなく頼りなさがあると言うか、確かに成長途上であることは間違いないと思いましたから…。
ただし、成長途上ということは伸びしろ満載ということですから、トレーニングを継続しつつ基礎体力アップと成長促進を図っていって、その間に精神面でも一段、二段大人になってくれたら…
と、都合良く考えていけば、きっと未来はバラ色だと思います(^^ゞ
チャンピオンヒルズ在厩のエレガンシアは、おもに周回コースで軽いキャンター2000ｍ、坂路でハロン１６～１８秒ペースのキャンター１本を消化。週１～２回の速めを開始しています。
◇木村マネージャーのコメント 「馬体重は４４８ｋｇ。半マイル５８秒台を取り入れて乗り進めています。坂路で他馬とすれ違った時などに煩くするなど、ここにきて自己主張するようになってきましたね。もうひとつ掴みどころがないなと思っていただけに、これは元気が出てきた、変わってきたと捉えても良いのではないでしょうか。この調子で速めの本数を重ねていければと思います」
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デビュー時の馬体重が４３８ｋｇでしたから、やはり、もう少し増えてきてもイイかなぁ…です。勝手な希望を言えば、今の４４８ｋｇで競馬ができれば、つまり、あと１０ｋｇ、２０ｋｇ増えてくれたら嬉しいです。
と、そんな希望を言っても始まりませんので、今はとにかく成長促進を図りつつ、体力アップと走りの質向上を…。騎乗者の指示に従って、しっかりトレーニングを継続することで、精神面の成長も期待したいところです。
木村マネージャーは、多少、煩いところを見せるようになった点について「これは元気が出てきた、変わってきたと捉えても良いのでは？」と前向きにコメントしてくれましたが、まあ、実際にそうかどうかは微妙でしょうか。何しろ本馬はステラリードの仔ですから、良くも悪くもそう簡単に全てを把握させてくれないところがありそうですからね(^^:)
チャンピオンヒルズ在厩のエレガンシアは、引き続き、おもに周回コースで軽いキャンター2000ｍ、坂路でハロン１６～１８秒ペースのキャンター１本を乗られています。
◇木村マネージャーのコメント 「一見すると太っているようにも見えますが、まだキ甲が抜けきっておらず、コロンと幼い体つき。まずは飼葉をよく食べさせて、しっかりと調教を積んでいきたいですね。母は体のラインが細く、カリカリしているタイプでした。それを考えると父が出ているのかもしれません。今週末から速めを取り入れていきましょう」
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「まだキ甲が抜けきっておらず、コロンと幼い体つき」とのことなので、木村マネージャーから言わせると、『まだ全然幼い、これでよく競馬に使ったな…』レベルに見えているのかもしれません。
いや、もちろんそんな喧嘩を売るようなことは仰らないはずで、純粋に本馬がまだ成長途上だということ、伸びしろがたくさんあってこれから鍛えていくのが楽しみ、ということを伝えて頂いていると思うのですが(^^ゞ
いずれにしても、トレセンに入るまでにも相当の時間が掛かりそうで、年内入厩があるかどうか？といった感じかもしれません。やり出せば仕上り自体は早いタイプだと思いますが、あまり幼い時期にいろいろ詰め込むのもアレですからね。
引き続き焦ることなく、じっくり進めて頂ければと思いますm(_ _)m
チャンピオンヒルズ在厩のエレガンシアは、現在は、おもに周回コースで軽いキャンター2000ｍ、坂路でハロン１６～１８秒ペースのキャンター１本を消化しています。
◇木村マネージャーのコメント 「少しフックラした状態になり、坂路入りを開始しました。特に手が掛かるわけではないものの、まだ掴みどころがないというか、これからの馬といった印象がありますね。体型や雰囲気が幼く、成長段階の手前にあるのかなと。これから速めを取り入れていってどう変わってくるかだと思います」
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前回（10/16）近況でも「とにかくまだ馬が若い」と指摘されていましたが、今回は「体型や雰囲気が幼く、成長段階の手前にあるのかな？」と言われてしまいました。
まあ、馬が幼さを残しているのは確かにその通りだと思いますし、成長期の手前にいのであれば、あえて急ぐ必要はありません。エレガンシアの成長曲線に合わせるように、じっくり進めて頂くで全然ＯKです。
今のところは、まずは健康であること、そして調教に真面目に取り組むこと、あとは普段からスタッフさんの指示に従うこと、このぐらいができていれば文句なしです。あ、最後のひとつは少し怪しい気もしますが、「特に手が掛かるわけではない」のですから大丈夫でしょう！(^^ゞ
チャンピオンヒルズ在厩のエレガンシアは、おもに周回コースで普通キャンター2000ｍを消化しています。
◇木村マネージャーのコメント 「新しい環境にきたばかりということもあって、もう少し様子を窺いたいところですが、第一印象はとにかくまだ馬が若いですね。見た目も含めてお母さんのステラリードとはまた違ったタイプでしょうか。特に変なクセはないものの、成長はゆっくりといった感じ。近々にも坂路へ入れていく予定です」
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チャンピオンヒルズに移動をして、新しい目で見て頂いた第一印象は「とにかくまだ馬が若い」というものでした。母ステラリードとは違ったタイプというところも含めて、現状においては全く仰る通りなのでしょう。
まあ、デビュー戦でああいう競馬をしたお陰で（？）、本馬の成長曲線に合わせた育成に方針が切り替わったわけですし、慌てず焦らず新たな環境でしっかり鍛え直していけば良いと思います。
この感じだと２戦目の時期は全く白紙でしょうし、こちらも長い目で見守る態勢に…。「特に変なクセはない」との感想が長く続くことを祈りつつ、素質開花の時を待ちたいと思います！
エレガンシアは、１２日（土）にチャンピオンヒルズへ移動しています。
◇高柳大調教師のコメント 「馬運車の都合がつくのに２週間ほどかかるかと思っていましたが、すぐに便がありましたので、速やかな移動となりました」
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何となく月末頃になるのかな？と考えていたエレガンシアの移動がだいぶ早くなりました。
理由は単純で、「馬運車の都合がついたから」とのことなので、早まったからどうってことはないのでしょうが、それにしても馬運車の手配って２週間ぐらいかかるモノなんだな…と妙なところが気になってしまいました(^^ゞ
（最近、よく言われるドライバーさん不足の影響とかもあるのかな？）
いずれにしても、シュウジデイの皆さんが苦労をしていた集中力の持続、最後まで気持ちを切らさず真面目に走るということが、チャンピオンヒルズでしっかり出来るようにならないといけません。デビュー前の大輔先生の感触から考えても、走ることについては充分な素質があるはずなので、次に出走する時には大きな前進を期待します！
シュウジデイファーム在厩のエレガンシアは、おもにＢＴＣのトラックで軽め2500ｍ、坂路でハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を消化。週２回の速めをコンスタントに乗り込まれています。
◇岸本担当のコメント 「坂路とダートトラックを併用し、併せ馬を多用して調教量を積んでいるところ。だいぶ前向きさが出て、動けるようになってきたことを報告したところ、『それでは今月中にも（滋賀県大津市の）チャンピオンヒルズへ移動させましょう』（調教師）とのことでした」
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見学会の時に石川さんから説明いただいたエレガンシアの現状は、決して楽観できるものではなかったですが、それでも以前より「だいぶ前向きさが出て動けるようになってきた」ようで、結果、チャンピオンヒルズに移動することになりました。
考えてみれば、北海道が本格的に寒くなる前、そして美浦や栗東の秋が深まるタイミングでの移動は馬にとって一番良いかもしれませんし、環境の変化をが精神面でプラスに働くこともあり得るでしょう。（逆パターンもあるでしょうが…） と言いますか、そもそもいつまでも北海道に引きこもっているわけにはいきませんからね(^^;)
いずれにしても、まずは移動の日までしっかりトレーニングに励んでもらい、できるだけ良い状態でチャンピオンヒルズ入りをして欲しいです。その上でチャンピオンヒルズの皆さんが本馬をどう評価するのかを（若干、怖いもの見たさではありますが）楽しみにしたいと思います！（あまり悪いことは言われないと思いますけれど(^^ゞ）
シュウジデイファーム在厩のエレガンシアは、先週に引き続き、おもにＢＴＣのトラックで軽め2500ｍ、坂路でハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を消化。週２回の速めを乗り込まれています。
◇岸本担当のコメント 「途中で集中力が途切れないよう、併せ馬の際に追走させるなどして気を抜かせないように工夫しながら調整しています。テンの行きっぷりは悪くありませんので、課題は後半の走りですよね。まだ緩さもありますが、それは良化の余地として受け取っています」
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エレガンシアについては、先日の見学会で石川さんから現状を聞きましたので、今回近況の内容も概ね理解をしています。その上で、「併せ馬の際に追走させるなどして気を抜かせないよう工夫しながら」など、前走の敗戦を乗り越えるべく様々な努力を進行形で重ねていますので、きっと単なる鍛え直し以上の成果が出ると期待します。
このあと、いつ頃栗東に移動するかは分かりませんが、一応、週２回の速めをやっているわけですし、あと一ヶ月ほどでは（いわゆる本格的に寒くなる前に）移動になるんじゃないのかなと…。
実際どうなのかは知る由もないですが、いずれにせよ、いつまでも調教だけをやっているわけにはいきませんからね。真の覚醒は実戦で確認すべきものですし、具体的には年内復帰ぐらいは目標になっていて欲しいですm(_ _)m
シュウジデイファーム在厩のエレガンシアは、今週もおもにＢＴＣのトラックで軽め2500ｍ、坂路でハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を消化。週２回の速めを乗り込まれています。
◇岸本担当のコメント 「今週は３Ｆ４０秒を切るくらいで登坂。単走の時よりは併せ馬のほうが前向きな走りを見せてくれますね。調教師によれば、『目下は成長を待ってあげたい』とのこと。この間にも調教量を積んでいくことで、さらなる良化を促していければと思います」
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「単走の時よりは併せ馬のほうが前向きな走りを見せてくれる」とのことで、順調に調整が進んでいるようですが、大輔先生としては、現時点の状態云々よりも成長促進が第一、とにかく心身の成長待ちを…という方針でしょう。
まあ、何しろデビュー戦の内容が内容でしたから、『完全リセットした上で改めてデビューをめざす』ぐらいの気持ちになる方が当然で、３Ｆ４０秒程度の速めをどんどん積み重ねることで、バッチリ鍛え直して頂きたいと思います。
その上で、栗東近郊への移動は１０月後半あたりでしょうか。鍛え直しと現状確認の締め括りは栗東近郊の外厩、そしてトレセンでやることになるでしょうから、それがいつになるかによって、再デビュー戦の日取りも想定できると思います。
希望としては、年内にはパワーアップした姿を見たいですが、例によってそのあたりは大輔先生にお任せで。。また、週末には北海道で会えるでしょうから、できるだけ気合を注入してきたいと思いますm(_ _)m
【シュウジデイファーム在厩のエレガンシア：公式HP（2024/9/24更新）より】
シュウジデイファーム在厩のエレガンシアは、先週同様、おもにＢＴＣのトラックで軽め2500ｍ、坂路でハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を消化。週２回の速めを乗り込まれています。
◇岸本担当のコメント 「今週は３Ｆ３８秒台で登坂。特に癖もなく乗りやすい馬ですよ。ただ、スタートからある程度は行く気を見せてくれるものの、終いにかけて仕掛けていかないと伸びを欠いてしまう感じ。まだ緩さもあって動ききれないことが影響しているのではないでしょうか。走るのを嫌がったり、やめてしまったりする訳ではありませんので、しっかりとトレーニングを積んでいくことで解消していきたいと思います」
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速めに関しては、先週より一つ上の時計で負荷を掛けられているようです。
エレガンシアは、基本的には「特に癖もなく乗りやすい馬」ということですし、この調子でしっかりトレーニングを継続し、やや非力な印象を解消していきたい… と同時に最後まで走り切る心身のスタミナが身につけたいところです。
今のところエレガンシアには次走を急ぐ理由がありませんので、コチラに移動をするのは本格的に涼しくなってからでＯＫでしょう。その間はシュウジデイファームの皆さんにビシッと鍛えて頂いて、今より逞しくなった姿を見せて欲しいですm(_ _)m
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