元フジテレビアナウンサーで弁護士の菊間千乃氏が３０日、ＴＢＳ「情報７ｄａｙｓ ニュースキャスター」に出演。北海道知床半島沖の遊覧船遭難事故で、豊田徳幸船長及び運行会社の桂田精一社長の刑事責任について言及した。
菊間氏は「船長はまだ見つかっていないですが、業務上で人が亡くなったということで、業務上過失致死罪の適用の可能性があると思います」と指摘。さらに「みなさん、社長は？というところだと思うんですけど、今回、船を出す判断をしたのが船長なのか。ただ『最終的な判断をしたのが自分だ』と社長もおっしゃっていて、社長と船長で話し合って、社長が出しなさいと言ったのであれば、社長にも何らかの責任があるので、両者に対して業務上過失致死罪の適用の可能性というところだと思う」と話した。
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７回、四球を連発し６失点で降板する今村（左）＝撮影・佐藤厚
「巨人３－１０阪神」（３０日、東京ドーム） 巨人が今季初の二桁失点で阪神に連敗を喫した。これで阪神に対しては２カード連続での負け越しが決定。２番手・今村が同点の七回に６失点を喫し、試合は決した。 【写真】真っ青感がハンパない今村 ベンチに戻ってぼう然 “魔の七回”に沈んだ。ここまで１０試合に登板して防御率０だった今村が大乱調だった。２－２の七回からマウンドに上がると、３者連続を含む５四球を献上。２死満塁から近本に勝ち越しとなる押し出しの四球を与えると、次打者・中野に中前への２点適時打を食らった。さらに佐藤輝にも四球を献上し、再び満塁となったところで、たまらず原監督がベンチを出て交代を告げた。 後を受けた畠も大山に押し出しの四球を与え、糸井に中前への２点適時打を浴びて、流れを食い止めることはできなかった。 打線も二回に大城の適時打とシューメーカーのセーフティースクイズで２点を先行しながらも、以降は苦戦。勝ち越しを許してからは七回にポランコの一発で反撃するのが精いっぱいだった。 先発・シューメーカーは６回４安打２失点（自責１）。力投を見せたが、味方の援護を守り切ることはできず、来日２勝目は次回登板以降に持ち越しとなった。
北海道・知床半島の沖合で乗客乗員２６人が乗った観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が消息を絶った事故で、第１管区海上保安本部は３０日、死亡が確認された１４人のうち、新たに乗客２人の身元を発表した。 【写真特集】「知床観光船 遭難から1週間」
２人は、東京都葛飾区の加藤直幹さん（３５）、東京都北区の竹川有哉さん（３３）。身元が発表されたのは１２人となった。
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◇パ・リーグ 日本ハム3ー7ロッテ（2022年4月30日 ZOZOマリン） 日本ハム・新庄剛志監督（50）が清宮に愛の“ダメ出し”だ。 【写真】3回1死、石井の遊ゴロで一塁アウトの判定へのリクエストは失敗。主審と一緒に残りリクエスト回数を確認する新庄監督（撮影・長久保 豊） 1－1の2回無死一、三塁から勝ち越しの右前打を放ったが「違うんだよなぁ。オレの思った、アレがヒットにはなったけど、違うんすよ」と話した。 結果ではなく、内容の問題だった。4試合ぶりのスタメン起用。1打席目に安打を放ったが、その後の2打席は凡退。3－2の4回1死二塁では二ゴロ、3－5の6回2死一塁では空振り三振に倒れた。3－7の9回無死一塁の場面では、相手投手は右腕の東條だったが、ビッグボスは清宮に代え、右打者の万波を代打で起用した。 気になったのはタイミングの取り方、投手との間合いの部分か。「凡打でもいいから、オレのイメージのスイングであれば、交代はなかった…ですよね。三振でも“お、これ次、期待できる”っていう三振だったら、使うし。打席の凡打の雰囲気とか、見逃し方」と言う。 開幕から打率・180と浮上のきっかけを、なかなかつかめずにいる清宮。「開幕したときの清宮君の間はないよね。ゆったり感と言うか、早めにタイミングを取って。まあまあでも、今日ダメでも明日いいかもしれないしね。それはもう分からん。プレースタイルを見てみないと」。ビッグボスは大器の覚醒の時を我慢強く待つ。
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</picture>ベンチャー企業「スカイドライブ」の空飛ぶクルマ「ＳＤ―０３」の展示モデル＝２０２０年８月、東京都千代田区
政府は、2025年大阪・関西万博で人を乗せて移動する「空飛ぶクルマ」を本格的に導入する方針だ。 【図解】空飛ぶクルマの路線イメージ 関西空港や神戸空港などと、万博会場となる大阪市の人工島「夢洲（ゆめしま）」をつなぎ、来場客を輸送する構想。多くの人に瀬戸内海や都市部の景色を楽しんでもらい、万博後に全国各地で普及させることを目指している。 空飛ぶクルマに明確な定義はなく、ヘリコプターとドローン（小型無人機）の中間のような乗り物を指す。電動で垂直に離着陸することが特徴で、日本や欧米を中心に2～5人程度が乗れる機体の開発が進んでいる。導入初期はパイロットが操縦し、運賃はヘリよりも安価となる見込みだ。 政府は空飛ぶクルマの普及に向けて18年に官民協議会を設置し、機体の安全基準や操縦者の技能証明などを検討中。万博に関しては、ANAホールディングスや日本航空が運航に参画する意向を示している。空港に加え、大阪市街地や湾岸部と会場を結んだり、遊覧飛行を実施したりする案も浮上している。 夢洲では、万博会場の西側に空飛ぶクルマ専用のポートを設置し、1時間に20回程度の離着陸に対応できるようにする計画。会場内にも機体を展示し、多くの来場客に親しんでもらうことで、万博後の導入拡大につなげたい考えだ。 経済産業省の幹部は「観光だけでなく、患者の救急搬送、離島・山岳地域への荷物輸送といった幅広い分野で活用していきたい」と意欲を示している。
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