相模湖駅通過中回９５８１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１１編成

「あずさ７０号」と送り込み回送を繰り返すＥ２５７系Ｍ－１１１編成です。薄日が差し、落ち着いて撮れば問題ない条件にもかかわらず傾き気味にしてしまい修正となったのが情けない限りです。相模湖駅通過中の回９５８１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６ー１１以下９連です。

府中本町駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１６３号機＋ＥＦ６５ ２０９３号機以下の配給列車

配６７９５列車を待つ方の数が多く、一緒に待ってみるとＥＦ２１０の後に無動力のＥＦ６５ＰＦが連結されていました。前に気を撮撮られて後への注意が御留守になって切れています。府中本町駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１６３号機＋ＥＦ６５  １０６３号機以下の配給列車です。ＥＦ６５　２０９３号機の行き先が気になります。

尻手駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１４３号機以下の配給列車

水曜日は返空ホキ１００００の５７６４列車が運休になることが多いようです。とりあえず尻手駅まで行き配６７９５列車を撮りました。今日はホキ１００００を始め多数の貨車が連結されており、ＥＦ２１０とホキ１００００が１両が入る位置でシャッターを切りました。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０ー１４３号機以下の配給列車です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２１号機以下の配給列車

今日の配６７９５列車は、ＥＦ２１０の後にホキ１００００が１両連結されておりシャッターを切りました。写真はホキのところまででカットしました。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１２１号機＋ホキ１００００＋コキ３両の配給列車です。

府中本町駅進入中配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１６１号機＋チキ６０９２＋チキ６４１７の配給列車

配６７９５列車がレール積載のチキ２両を牽引とのことで、いつもより撮影する方も多くいました。ズームアップして真正面のアングルですが、確かにＥＦ２１０の後にレールを載せたチキ６０００が２両見えます。まるで工臨のような編成の珍しい配給列車を撮ることができました。府中本町駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１６１号機＋チキ６０９２＋チキ６４１７の配給列車です。

府中本町駅進入中３０９３列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１６号機以下の貨物列車

勤務開始までは時間があり、西国立駅で「米タン」牽引機が来るかを見ても来ず、結局、府中本町まで行きました。普段なら１０分間隔で発車する武蔵野線の電車が１時間に３本程度の運転になっておりダイヤ乱れは尋常ではありません。貨物列車は遅れながらも運転されており、１０分遅れのＥＦ２１０がタキ２０両を牽く姿から撮りました。府中本町駅進入中の３０９３列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１６号機＋タキ２０両の貨物列車です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３４号機＋コキ１０４－１３７６の配給列車

土曜日は空振りに終わった５７６４列車が気になって、再度、尻手駅に行くことにしました。まずは配６７９５列車からの撮影。単機に見えたらコキ１両が連結されおり、慌てて広角にしてトリミング、逆光でコントラストも調整しています。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１３４号機＋コキ１０４－１３７６の配給列車です。ＥＦ２１０に検査明けと思われるコキ１両の姿がユニークです。

尻手駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０―１３５号機＋タキ４３４２９＋ォトキ２５０００―４配給列車

尻手駅に到着して配６７９５列車を待つことに。ＥＦ２１０の後ろを見るとタキ１両に無蓋車１両しか連結されていません。広角にして配給列車ならではのユニークな編成を収めました。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１３５号機＋タキ４３４２９＋ォトキ２５０００－４の配給列車です。ところが、この列車を撮った後がいけません。ホキ１００００返空５７６４列車、新鶴見から扇町間がＥＦ６５ＰＦに代わってＤＥ１０かＤＥ１１　２０００番代牽引になっているのが分かって撮りに行ったにもかかわらず、半押しが甘くて痛恨のピンぼけに終わりました。機会があれば撮り直しに行きたいものです。

尻手駅進入中 単６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３３号機以下の配給列車

午前中に川崎で会議があって、昨年一年間の川崎勤務と同じ時間での移動。尻手駅で下車して久しぶりに配６７９５列車を待つことにしました。なかなか短絡線の信号機が変わらず、月曜日で空振りかと思い始めた頃に信号機が変わり、単機のＥＦ２１０が姿を見せました。担当は岡山機関区から新鶴見機関区のＥＦ２１０。八王子駅でも見られる機関車も単機は珍しい光景でした。尻手駅進入中の単６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０―１３３号機です。

西国立駅進入中単８４６１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１７２号機

異動で「米タン」入換えの単機ＤＬを撮る機会が無くなり、「米タン」の設定自体も減っているようです。今日はＤＬが拝島に向かったらしく、牽引の機関車を西国立駅で待ちました。ＥＦ６５ＰＦの仕業でもＥＦ２１０が担当することも多いようで、姿を見せたのはＥＦ２１０でした。ずんぐりむっくりした写真ですが、単機のＥＦ２１０が西国立駅を通過するのも珍しい光景と言えそうです。西国立駅通過中の単８４６１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１７２号機です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０ー４号機以下の配給列車

尻手駅での配６７９５列車撮影も今日まで。先頭は菱形パンタグラフのＥＦ２１０―４号機、直ぐ後にホキ１００００が連結されており、ここまでは入れて撮りました。コキ１両を挟んで石炭輸送用のタキ１９００なる貨車も見られました。貨物列車に「配給列車」があることを知り、貨車への興味を持たせてくれた列車でした。立川異動後も機会があれば府中本町駅などで撮ってみたい気もします。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０―４号機＋ホキ１００２５＋コキ＋ｵタキ１９００＋コキ＋コキの配給列車です。国府津車両センターＥ２３１系Ｋ―０６編成の１８５４Ｅはピントが合わずに終わりました。

尻手駅進入中 配６７９５列車 吹田機関区ＥＦ２１０ー１６５号機以下の配給列車

昨日は思いがけず単機のＥＦ６５ＰＦを撮影できた配６７９５列車。さすがに二日続けてＥＦ６５とはならなかったものの、牽引のシングルアームパンタグラフ搭載のＥＦ２１０は、吹田機関区所属の１６５号機でした。機関車の後にホキ２０００とホキ１００００が見え、頭でっかちになっていますが２両まで入りました。石灰石輸送用のホキ２０００と石炭輸送用のホキ１００００という実に興味深いコンビでした。尻手駅進入中の配６７９５列車、吹田機関区のＥＦ２１０－１６５号機＋ホキ２０００＋ホキ１００００＋コキ５両の配給列車です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０ー８号機以下の配給列車

完全に立川勤務に変わる日が未定のため、尻手駅でいつまで撮れるか全く分かりません。今日の配６７９５列車も菱形パンタグラフのＥＦ２１０－８号機が牽引。すぐ後に黒い貨車が見えて撮った後にホキ８００とタキ４３０００と判りました。さらに続いていた６両のコキには申し訳ないのですがカットしました。菱形パンタグラフのＥＦ２１０と、検査出場で漆黒のホキ８００が見どころでした。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－８号機＋ホキ８００＋タキ４３０００＋コキ６両の配給列車です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－５号機以下の配給列車

尻手駅で撮影の配６７９５列車、意外にも菱形パンタグラフの５号機牽引でした。車高の高い貨車は見えず、広角にしてコキ２両まで入るアングルで撮ると３両目がありました。周囲が空きすぎトリミングしています。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－５号機＋コキ３両の配給列車です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１３１号機以下の配給列車

「スーパーあずさ４号」が１０分ほど遅れており５２８Ｍが先に発車。木曜日ですが単機のＤＬの運転が無く尻手駅まで撮影はありません。配６７９５列車は、シングルアームパンタグラフの１３１号機の後に貨車が多数の編成でした。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０―１３１号機＋コキ＋ホキ１００００×３両＋コキ×2両＋タキ４３０００の配給列車です。