猿橋駅進入中回９４２４Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

日曜日に続いてＥ６５５系「和（なごみ）」の回送列車の情報を頂いていました。相模湖駅では撮れないため猿橋駅に移動して撮りました。草生す軌道上にＥ６５５系の姿というのもなかなか画になります。猿橋駅進入中の回９４２４Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅進入中回９４２６Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

昨日は頂いた情報を見落としてしまい、散髪に向かう時に線路脇から見るだけに終わったＥ６５５系「なごみ（和）」。今日は昼過ぎに回送で通過とのことで中線ホーム先端から撮りました。カメラがふらつき真ん中に寄せた１枚、更に迫力が増した感じがあります。相模湖駅進入中の回９４２６Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

１４６１Ｍで撮ったＮ６０７編成の写真がパッとせず、一旦、駅を出て「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ 四季島」 の時間まで待つことにしました。ところがその間に高尾駅でのポイント点検のため運転見合わせが発生。１５分程で運転再開になったのですが遅れる列車が多数。そのような状況にもかかわらずこの列車は定刻でした。晴れると写りが酷くなる列車、撮るアングルが決まってしまうとは言え５月１２日に続いて写せました。同じ場所で撮る２１１系と比べると格段の多きさ。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

Ｅ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ 四季島」 の運転もあるとのこと。３分前に中線からＥ２３３系１０両の１３５７Ｍが発車するため重ならないか心配でしたが、約１分強の間が開いて撮影できました。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＴＥ  四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。奇しくも前回ロンキヤを撮ったのと同じ一昨年５月１５日以来の撮影、旅客列車も大きく迫力のある姿を撮ることができました。

相模湖駅進入中回９４２４Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

１３時前にＥ６５５系回送列車が運転されることも伺っていたため撮影しました。撮ってから周囲が雑然とし過ぎた感じもしましたが、上り１番線らしいと言えば言えそうです。Ｅ６５５系が上り１番線に進入するのを下り本線ホーム先端から撮ったことはありますが、幾度となく撮っているにも関わらす、こちらも上り１番線を走行する姿は初です。５両編成とは思えぬ大きさと迫力があります。相模湖駅進入中の回９４２４Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９０２５Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

Ｅ６５５系「なごみ（和）」の団臨運転情報があって９時半前後に通過の模様。実際には５２８Ｍ発車後、間もなく姿が見えました。晴れて全体的に黒ずむ状況に黒っぽい車体、目立ちににくさは否めませんが２１１系の写真ばかりの中にアクセントとなる写真は加わりました。相模湖駅通過中の９０２５Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

４３９Ｍの続行でＥ６５５系が通過、勝田～松本間の団臨のようです。やや上ずったものの原版のままにしています。雨粒が落ちてくる天気の方が塗装は落ち着いて見えます。２１１系の中に混ざると圧倒的な重量感、撮れそうなＥ２５７系の臨時特急が少ないため代わり映えもします。。相模湖駅通過中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅発車の回９４８６Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

昨日、団体列車で運用中の姿を撮ったＥ６５５系「なごみ（和）」の上り列車での運転情報を頂き１３時前に再び入場。回送列車で「あずさ２２号」の待避は意外にも上り１番線ではなく中線でした。雨に加えて風も吹く天気。停車中に撮った写真は色合いが悪く発車時に撮った方にしましたが、傘を差しながらの撮影でサイズ感も掴めずこの写真も傾きを修正しました。相模湖駅発車の回９４８６Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。クモロＥ６５４側は一昨年撮って以来となります。

相模湖駅進入中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

昼過ぎにＥ６５５系「なごみ（和）」が中線に来るとの情報を頂き撮影に向かいました。昨年１０月２日にも同じスジで運転され、約半年ぶりの撮影でした。停車中に撮った写真だとフロントガラスに映り込みが出ているため進入時に撮っておいた写真となります。このアングルで見ると大きさと重量感が増します。相模湖駅進入中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ(和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅停車中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

およそ１０分の停車中、短時間ながら太陽が雲に隠れて陽射しが弱まってくれました。相模湖駅中線で停まっている姿を撮るのは初めて。２１１系やＥ２３３系などと比べると大きさの違いは一目瞭然です。相模湖駅停車中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅進入中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

ダイヤ情報誌に運転情報が載らないためＥ６５５系は年に一枚撮れるかどうか。今日は中線にて停車時間ありとのこと。晴れると側面にホーム屋根の影がかかるため、まずは進入時を撮り５両写っているコマをトリミングしました。ハイグレード車両といえども急カーブでポイントを渡ると、かなり編成がうねるのが分かります。相模湖駅進入中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９５９１Ｍ 高崎車両センター４８５系ＴＧ０２編成華「お座敷 新宿・甲斐国」

「〇〇・甲斐国」シリーズ、今日は「華」が「お座敷　新宿・甲斐国」として新宿～小淵沢間で運転されました。曇りそうで曇らない天気のため色が黒ずんではいても「華」を無事に撮れれば言うことなしです。相模湖駅通過中の９５９１Ｍ、高崎車両センターの４８５系ＴＧ０２編成「華」クロ４８４ー４以下６連「お座敷 新宿・甲斐国」です。

相模湖駅通過中９５６７Ｍ 高崎車両センター４８５系ＴＧ０２編成華「お座敷 大宮・甲斐国」

「お座敷　〇〇・甲斐国」という風変わりな愛称シリーズで走っている「華」、今日は「お座敷　大宮・甲斐国」として大宮～小淵沢間の運転でした。風が強く傘を使うと危なそうなため跨線橋下で咄嗟に傘を置いて撮影、かなり上の方に寄ってしまいトリミングしています。手を加えずに済ませたかったのですが、今年８月最後の日曜日に走る姿は納めることができました。紫とピンクの塗装がきれいです。相模湖駅通過中の９５６７Ｍ、高崎車両センターの４８５系ＴＧ０２編成「華」クロ４８４ー４以下６連「お座敷　大宮・甲斐国」です。

相模湖駅進入中９０６７Ｍ 高崎車両センター４８５系ＹＤ０１編成リゾートやまどり「特急 常陸・甲斐国」

「リゾート富士山」では撮れなかった「リゾートやまどり」使用の特急列車。今日は勝田～小淵沢間を「常盤・甲斐国」として運転されることは頭にあったものの通過時間を１時間勘違い。来るのが後だったので撮り損ないを免れました。中線に５３１Ｍが待避で停まっていて進入時しか撮れず、ほとんどスペースが無くなっている上り本線ホーム先端にて窮屈な姿勢での撮影となりました。元「やまなみ」と「せせらぎ」。改造種車から数えると相当な車齢のジョイフルトレインを特急列車として走らせるのはいかがなものかと思っていました。しかしながら強い陽射しにより写りは今一つとは言え、「特急」のヘッドサインを表示して走る姿は様になっているように見えます。相模湖駅進入中の９０６７Ｍ、高崎車両センターの４８５系ＹＤ０１編成「リゾートやまどり」クハ４８４ー７０３以下６連「特急 常陸・甲斐国」です。

相模湖駅通過中９５６５Ｍ 高崎車両センター４８５系ＴＧ０２編成華「お座敷 千葉・甲斐国号」

夏空が広がり厳しい暑さの土曜日でした。千葉～小淵沢間運転の「お座敷 千葉・甲斐国」に充当された「華」を撮影。またしても事前には分かっておらず信号機が変わったのに気が付いて撮れた写真、先頭が柱と交錯していないコマをトリミングしています。この愛称で走るのも初めてのはず。ヘッドマークがあればと思いますが、今年の夏に「華」が走っていたという記録にはなります。相模湖駅通過中の９５６５Ｍ、高崎車両センターのＴＧ０２編成「華」クロ４８４ー４以下６連「お座敷 千葉・甲斐国」です。