相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４６編成

平日で１２２３Ｍには順当にＨ編成のＨ４６編成が充当されていました。周囲が暗いのを利用して１/８０秒で発車時を撮影。やや崩れ気味ながらＬＥＤを写し込みました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ４６編成クハＥ２３２ー４６以下１０連です。

相模湖駅進入中１５２２Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１編成

１２両化される前にＥ２３３系Ｔ編成のトップナンバーを撮れる機会があるかどうかも分からず、１５２２Ｍで折り返して来たＴ１編成を撮影しておきました。今日はシャッタースピードが上がらず露出不足気味の写真が多数ですが姿形は見られます。クハＥ２３３側のＬＥＤは１/４００秒でも写るタイプでした。相模湖駅進入中の１５２２Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１編成クハＥ２３３ー１以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１編成

午前中に御茶ノ水駅で人身事故が発生。東京～高尾間のダイヤが乱れるとＥ２３３系１編成が高尾～大月間を往復する分離運用となることがあります。今日はＥ２３３系Ｔ編成のトップナンバーＴ１編成が使用されていました。４年ぶりの撮影ですがクハＥ２３２側は１/４００秒ではＬＥＤが切れました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１編成クハＥ２３２ー１以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３１編成

ダイヤ乱れの影響でＥ２３３系の運用が大きく変わったようで、本来なら平日はＨ編成の運用となる１２２３ＭはＴ３１編成でした。まだ１０両編成のままで最後部まで入りました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３１編成クハＥ２３２ー３１以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１４編成

サロ２両組み込みのＥ２３３系が続々と運用に入っているようですが、「お試し乗車」どころか営業運用中の１２両編成を未だに見ていません。１２両化されると編成の前から後が１枚の写真では収まらなくなることもあり１２２３ＭのＴ１４編成を撮っておきました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１４編成クハＥ２３２ー１４以下１連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１５編成

土休日で２３Ｔ運用の１２２３ＭはＴ１５編成。晴れると露出オーバーとなる１/８０秒で写るＬＥＤ、停車中は中線ホーム用の停止位置目標がスカートにかかるため、これまた発車直後を連写しました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１５編成クハＥ２３２ー１５以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３６編成

平日は２３Ｈ運用の１２２３Ｍ、今日はＴ３６編成が充当されていました。この編成、企業の広告シールが貼られていたようです既に剥がされていました。１３日からグリーン車２両組み込み１２両編成が運用に入りマスコミでも大きく取り上げられています。１２両になると編成全体が撮れなくなるため記録しておくことにします。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３６編成クハＥ２３２ー３６以下１０連です。

相模湖駅停車中試９８２２Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ２４編成サロＥ２３３ー２＋サロＥ２３２ー２

停車中に昨年１１月以来となるサロＥ２３３－２とサロＥ２３２－２を撮影。今日は車内にＪＲ東日本の関係者の方なのかかなりの方が乗車しており、乗降の様子を確認しているようにも見えました。相模湖駅停車中の試９８２２Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ２４編成サロＥ２３３ー２＋サロＥ２３２ー２です。

相模湖駅進入中試９８２１Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ２４編成

１３８７Ｍ発車の５分ほど後に１２両編成のＴ２４編成が姿を見せました。できるだけ手前に寄せて撮ったのですがグリーン車は最後部にかすかに見える程度、やはり相模湖駅中線では１２両編成に組み込まれたグリーン車は目立ちません。相模湖駅停車中の試９８２１Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ２４編成クハＥ２３２ー２４以下１２連です。

相模湖駅停車中１３８７Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１８編成

Ｅ２３３系１２両編成の試運転列車があるとの情報を頂き時間前に入場、１３８７Ｍで来た先行の１０両編成Ｔ１８編成を撮っておきました。相模湖駅停車中の１３８７Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１８編成クハＥ２３２ー１８以下１０連です。

大月駅発車の１３６８Ｍ 「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３５編成

相模湖駅では前の方しか入らないクハＥ２３３側からも編成全体が撮れました。前後で違うヘッドマーク、やはりクハＥ２３２は１/４００秒で写らず、クハＥ２３３は１/４００秒で写るＬＥＤとなっています。大月駅発車の１３６８Ｍ、「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出の豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３５編成クハＥ２３３ー３５以下１０連です。夕方にはＥ２５７系２０００番代の「あずさ７８号」が運転されたようですが、西日が気になり撮影は見送りました。

大月駅進入中１１６９Ｍ 「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３５編成

大月駅まで出かけたのはこの編成の撮影のためでした。「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」を掲出したＴ３５編成、運用を追っていると６９Ｔ運用。１１６９Ｍに充当され昼間に山線に来ますが、相模湖駅では中線に停車中の８０列車と再び被ることになるため大月駅で撮ることにしました。ヘッドマークの掲出が明後日までとのこと。フロントガラスに映り込みはあるものの編成全体が撮れました。大月駅進入中の１１６９Ｍ、「中央開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３５編成クハＥ２３２ー３５以下１０連です。

相模湖駅発車の１１６９Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ２５編成

午後から所用があったのですが昨日は見るだけに終わったＥ６５５系を撮ってから出かけることにしました。Ｅ６５５系を撮る前に来たＥ２３３系の１１６９Ｍを撮影。規則性があるのか不明ですが「１０.ＣＡＲＳ　ｔ０　ｂｅ　ｍａｄｅ」のステッカーを貼ったＴ２５編成です。ヘッドマーク掲出のＴ３５編成が充当されていた時には中線に停まっていた８０列車の姿が今日はありません。相模湖駅発車の１１６９Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ２５編成クハＥ２３２ー２５以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１０編成

１２２３Ｍ、平日でＨ編成の運用のはずでしたが充当されていたのはＴ１０編成でした。先週の土曜日には見られなかった１２両編成用乗車位置表示が覆いをかけられた状態でホームに描かれています。１０両編成と１２両編成が混じって運転される日も遠くなさそうです。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１０編成クハＥ２３２ー１０以下１０連です。

相模湖駅進入中１４４６Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３６編成

いつゲリラ豪雨に見舞われてもおかしくない空模様 だったものの１４４６Ｍまで撮影。こちらはＴ３６編成、Ｔ３５編成が撮れず前後のＴ３４編成とＴ３６編成を撮る結果となりました。なかなか思うようには行きません..相模湖駅発車中の１４４６Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３６編成クハＥ２３３ー３６以下１０連です。