武蔵小金井駅据付け中１５５６Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　一方のＨ４編成は５７Ｔ運用でした。朝７時半過ぎに豊田車両センター武蔵小金井派出に入区し、再出区が１５時半過ぎというきつい運用でした。今年の最後は２０１系にしたかったため、武蔵小金井駅まで行き撮影。こちらも高架の陰で露出がありませんが、出区の電車はホーム途中で一旦停車するため、そのタイミングで撮影しました。武蔵小金井駅据付け中の１５５６Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。この後は年をまたいで走る運用で上り２２５６Ｔの御茶ノ水付近で年越しになりそうです。偶然にも除夜の鐘が１０８つ、Ｈ４編成の１０号車クハ２００は１０８ですが、そこまでは追えず、紅白を見て年越しします。

　今年も、非常に多くの方々に御覧頂くとともに、コメントも数多く頂戴し本当にありがたく思っております。皆様が良い年を迎えられますようお祈りいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理人敬白

国分寺駅進入中１４８３T ２０１系H７編成

　年の瀬が忙しかったこともあり、慌しい大晦日の一日でした。今日もあさま色「あずさ８１号」の運転があるのを忘れており、駅に向かう途中で脇を通過されてしまいましたが、午後から２０１系を撮りに行ってきました。昨夜、緩行線内で人身事故があったようですが、２編成ともローテーションどおりで、Ｈ７編成は８３Ｔ運用でした。１５時近いとビルの陰になって露出がありませんが、姿形は収まりました。国分寺駅進入中の１４８３Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

三鷹駅発車の９０４Ｙ 東京地下鉄０７系第７６編成

　三鷹駅でＨ７編成を撮影後はバスで職場に向かいました。緩行線ホームに東京地下鉄の０７系が停車中。３番線にはＥ２３３系が止まっており、ほぼ同時発車のため、発車してＥ２３３系がギリギリ抜けたところを撮影しました。０７系のスタイルはかなり丸みがあり、ひょうきんな表情にも見えますが、正面から側面にかけての造りをＥ２３１系などと比べると差は歴然です。三鷹駅発車の９０４Ｙ、東京地下鉄０７系７６編成０７－１０６以下１０連です。

三鷹駅進入中８８０Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　豊田駅からは、車両故障で豊田始発になった中央特快で三鷹駅に向かいました。２０１系Ｈ７編成もローテーションどおりで８１Ｔ運用でした。豊田車両センター武蔵小金井派出から出区のため、武蔵小金井にするか迷いましたが、高架の陰のない三鷹駅にしました。結果的には武蔵小金井の方が良かったかもしれません。三鷹駅の５番線は、標識類など余計なものが写ってしまいます。三鷹駅進入中の８８０Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

豊田駅進入中７５５Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　ようやく仕事納めとなり明日から５連休ですが、近場でうろうろして終わりそうです。今日はまず２０１系Ｈ４編成を豊田駅で撮影しました。ローテーション通りの５５Ｔ運用でした。朝方の豊田駅は陽があたらない割には色がきれいに出ます。新幹線がトラブル頻発なのに比べて、中央線が不思議と大崩れしません。ただ、このままのローテーションで行くと年末・年始がきつい運用になりそうです。豊田駅進入中の７５５Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。

柴崎駅通過中４８１０列車 東京都交通局１０－２３０Ｆ通勤快速本八幡行

　各停を一本挟んで、東京都交通局の１０－０００形が登場。１０－３００形や１０－３００Ｒ形は昼間もしょっちゅう見ていますが、１０－０００形はたまに見る程度。グローブ形のベンチレターにひし形パンタグラフ、丸形ライトにスカートなしの姿はユニークです。柴崎駅通過中、１０－２３０Ｆ８連の「通勤快速」本八幡行です。

柴崎駅通過中１０１８列車 ６４１５Ｆ＋９００１Ｆ急行新宿行

　今日の２０１系は、２編成ともローテーション通りで撮れそうもないため、京王線で柴崎駅まで行ってみました。冬場はあまりすっきり写りませんが、到着早々６４１５Ｆ２連＋９００１Ｆ８連の１０連「急行」新宿行が来ました。朝は６０００系２連＋９０００系８連の組みあわせが結構走っています。「急行」表示は朝ならではの光景です。それにしても高尾～柴崎間約１時間は時間がかかりすぎです。

高尾駅停車中５２６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ６編成

　今年もあと二日。帰りの準特急がやけに空いていて年末を感じさせますが、今日も出勤。今朝も豊田車両センターの１１５系を撮影しましたが、一本前の電車で行き高尾駅で５２６Ｍを撮りました。精悍な面構えにスカ色が良く似合います。高尾駅停車中の５２６Ｍ，クモハ１１５－３１２＋モハ１１４－３４５＋クハ１１５－３７８（Ｍ９編成）＋クモハ１１５－３０９＋モハ１１４－３４３＋クハ１１５－３７２（Ｍ６編成）の６連です。

西八王子駅進入中１０７６Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成は７７Ｔ運用でした。午後はまた青梅線に行ってしまうため、豊田駅で１枚撮った後西八王子駅に向かいました。時刻表上では同時刻発の下り電車があるのですが、下りが少し遅れ気味で余裕がありました。西八王子駅進入中の１０７６Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。運番７７Ｔ、編成番号Ｈ７で７の三つ揃い。元日に走らせたい組み合わせです。今日は短時間でしたが国鉄色のまま残る３形式になりました。

豊田駅進入中回９５５３Ｍ 大宮総合車両センターー１８３系・１８９系ＯＭ１０２編成

　１０５０Ｔが出た後、大宮総合車両センターの１８３・１３９系ＯＭ１０２編成が下って来ました。明日の白馬～小机間の団臨に使用するための送り込み回送です。明日から１８３・１８９系の動きが活発になるだけに、仕事が恨めしいです。豊田駅進入中の回９５５３Ｍ、クハ１８３－１５０５以下６連です。国鉄色に加えてエンブレム付き、曇り気味だったら言うことなしでした。

豊田駅据え付け中１０５０Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今日の２０１系Ｈ４編成は５１Ｔ運用でした。昨日の４９Ｔからローテーションしました。時間的に豊田車両センターから出区し据え付けるところぐらいしかチャンスがないため、被らないことを期待しながら撮りました。思いっきり日陰ですが、その分まだら模様が出ません。豊田駅据え付け中の１０５０Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。精悍なブラックフェイスは２０年以上前のデザインとは思えないくらいです。

高尾駅停車中１４５７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０＋Ｍ１２編成

　年の瀬の休日で掃除などやらなければならず、とはいっても撮るものを撮らないと落ち着かず、午前中に撮影してきました。高尾駅停車中の１４５７Ｍから撮影を開始。今日は豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ１２編成でした。冬の晴れの日は、中途半端に光が当たるよりは日陰になっている場所の方がましです。高尾駅停車中の１４５７Ｍ、クハ１１５－３８０＋モハ１１４－３４７＋クモハ１１５－３１３（Ｍ１０編成）＋クハ１１５－４１２＋モハ１１４－３６２＋クモハー１１５－３２５（Ｍ１２編成）６連です。

めじろ台駅進入中５１０７列車 ６０１４Ｆ各停高尾山口行

　今日の２０１系には参りました。７１Ｔで各駅停車のＨ４編成が撮れるのでは期待していたのですが、山線に来る４９Ｔ運用になったようです。
　京王線に行き、土休日ダイヤならではの列車を撮ろうと思ったのですが、めじろ台駅では被りそうなタイミングが続きました。６０１４Ｆ８連が各停高尾山口行で来たので撮影し、あまりの寒さに職場に向かいました。今日は不完全燃焼気味でした。

相模湖駅進入中１４５１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　仕事とはいえ、晴天の土曜日に９時間もビルの中にいるのは精神衛生上良くありません。しかも今日は山線が賑やかだったようでなおさらです。
　今朝も１１５系から撮影しました。今日は１４５１Ｍで、こちらは長野総合車両センターの１１５系で、Ｃ１２編成でした。陽の当たらないところで撮らざるをえないため側面がきれいに写りません。相模湖駅停車中の１４５１Ｍ、クハ１１５－１０６５以下６連です。

八王子駅進入中８６８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　昨日６７Ｔ運用だった２０１系Ｈ４編成は６９Ｔ運用に流れました。昼間の６７Ｔが撮れなかった代わりに、翌日にいつもなら撮れない「通勤特快」で走る姿が撮れました。西八王子は「スーパーあずさ１号」と被る怖れがあるため、八王子駅で撮影しました。八王子駅進入中の８６８Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連「通勤特快」東京行です。このままローテーションして日曜日に７３Ｔ運用に入るのを期待したいところです。